Filips Odesláno 12. duben 2008 Odesláno 12. duben 2008 Zdarek chlapaci. Mam takovy problem a uz me nic nenapada cim by to mohlo byt,zkousel jsem prohlizet i starsi prispevky,ale nic jsem nenasel,tak doufam,ze vy mi nejak pomuzete. Mam P406 r.v.97, 1.8 16v a problem je ten,ze na jakykoliv kvalt pri seslapnuti pedalu plynu na vic jak 1/5 drahy pedalu se zacne auto dusit a spomalovat az skoro malem chcipne.Pokud seslapnu plyn na cca 3cm,tak auto zacne pomalu zrychlovat bez duseni.Auto se takhle dusi cca do 3tis.ot potom uz se docela chyta. Mam zkontrolovano:vzduch. filtr,zapal. svicky,skritici klapka vycistena vcetne potrubi na privod vzduchu i vyparu od klikovky,diagnostika nic neukazuje,palivovy filtr jsem nenasel(jen sitko v nadrzi-vycisteno). Prosim pokud mel nekdo stejny problem,tak napiste,budu rad.Predem diky za odpovedi.Filip Citovat
Berkoff Odesláno 12. duben 2008 Odesláno 12. duben 2008 palivovy filtr je dole pod autem, v privodu paliva z nadrze, taxem to mel na 405 myslim, takovej valecek. spis jak tady nekdo psal, je tam ventil keterej se obcas zanese, tak ten vycistit, az si spomenu kerej to je, u mlady sme to delali 1995 a pomohlo to v zivosti auta ... Citovat
Filips Odesláno 12. duben 2008 Autor Odesláno 12. duben 2008 No mel jsem auto na zvedaku a opravdu jsem tam zadnej filtr,jako je klasicky na hadicce nebo trubicce nevidel ani dale na paliv. vedeni. No ten ventil zni lepe,zkusim vydrzet jestli si nekdo vzpomene popr. kde ho hledat. Jinak zacalo to cca pred 4 dny a postupne se to zhorsovalo. Moc diky. Citovat
Guest servisman Odesláno 12. duben 2008 Odesláno 12. duben 2008 takhle vypadal když jsem jej rozřezal:aut Citovat
Filips Odesláno 12. duben 2008 Autor Odesláno 12. duben 2008 Dekujiiii:potlesk Tak tohodle jsem si opravdu nevsiml,je moznost,ze to co popisuji je opravdu zpusobeno pal. filtrem? Jinak ta fotka je cca kde na aute,nekde u paliv. nadrze? Citovat
Filips Odesláno 12. duben 2008 Autor Odesláno 12. duben 2008 No tak to je teda pekny:o Delalo Ti to take nejakou neplechu,nebo jsi to jen po zakoupeni auta radeji vymenil? Citovat
PC-MOBIL-NET Odesláno 12. duben 2008 Odesláno 12. duben 2008 Ahojte... Ináč u 406tky som mal tento istý problém, šlo oto, že bol rozvod preskočený o dva zuby, roztavený katalyzátor a lambda sonda, výmena krokového motorčeka v škrtiacej klapke a auto už potom šlo... Ináč čo sa týka toho palivového filtra, najprv som ho odpojil a hadičky spojil bez neho a tak odskúšal a nič sa nezmenilo, takže by som ho zbytočne menil, najlepšie v servise ti vedia zmerať tlak v palivovom systéme, ak je ok, tak potom máš čerpadlo a palivový filter v poriadku... Citovat
Filips Odesláno 12. duben 2008 Autor Odesláno 12. duben 2008 Jo zapomnel jsem dodat to,ze jsem si myslel,ze mam ucpany-vysypany kat,tak jsem vyfuk hned za sbernym potrubim odpojil a auto delalo porad to stejne,takze kat je nejspis v poradku.+ Lambdu by mi to na diagnostice nejpis ukazalo.No zkusim udelat,jak psal PC-MOBIL-NET propojeni paliv. vedeni bez filtru a uvidime.Opet dekuji. Pokud nekoho jeste neco napadne,piste,budu jen rad. Citovat
pastorek Odesláno 12. duben 2008 Odesláno 12. duben 2008 Niečo podobné sme riešili na Tolede a bola to deravá hadička na sacom cez ktorú si prisával falošný vzduch. Citovat
Filips Odesláno 12. duben 2008 Autor Odesláno 12. duben 2008 No to by bylo taky mozne,ale co jsem se dival,tak snimac mnoztvi protekaneho vzducu je az na telese skrtici klapky,coz znamena,ze i kdyby byla nekde prasklina na trubce sani,tak by to nemelo snad ovlivnovat az takhle vyrazne chod motoru. Citovat
pastorek Odesláno 12. duben 2008 Odesláno 12. duben 2008 Původně zaslal: Filips No to by bylo taky mozne,ale co jsem se dival,tak snimac mnoztvi protekaneho vzducu je az na telese skrtici klapky,coz znamena,ze i kdyby byla nekde prasklina na trubce sani,tak by to nemelo snad ovlivnovat az takhle vyrazne chod motoru. Nejde o praskliny na sacom potrubí ale skôr o podtlakové hadice ktoré sú pripojené až za škrtiacou klapkou, prípadne o skrutky ktoré sú na sacom v diere prevrtanej až dnu. [upravil dne 12/4/08 pastorek] Citovat
tom406 Odesláno 12. duben 2008 Odesláno 12. duben 2008 Původně zaslal: Filips Zdarek chlapaci. Mam takovy problem a uz me nic nenapada cim by to mohlo byt,zkousel jsem prohlizet i starsi prispevky,ale nic jsem nenasel,tak doufam,ze vy mi nejak pomuzete. Mam P406 r.v.97, 1.8 16v a problem je ten,ze na jakykoliv kvalt pri seslapnuti pedalu plynu na vic jak 1/5 drahy pedalu se zacne auto dusit a spomalovat az skoro malem chcipne.Pokud seslapnu plyn na cca 3cm,tak auto zacne pomalu zrychlovat bez duseni.Auto se takhle dusi cca do 3tis.ot potom uz se docela chyta. Mam zkontrolovano:vzduch. filtr,zapal. svicky,skritici klapka vycistena vcetne potrubi na privod vzduchu i vyparu od klikovky,diagnostika nic neukazuje,palivovy filtr jsem nenasel(jen sitko v nadrzi-vycisteno). Prosim pokud mel nekdo stejny problem,tak napiste,budu rad.Predem diky za odpovedi.Filip Tak to jsme asi dva http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=38068 [upravil dne 12.4.2008 tom406] Citovat
VIP3R Odesláno 12. duben 2008 Odesláno 12. duben 2008 Původně zaslal: Filips Zdarek chlapaci. Mam takovy problem a uz me nic nenapada cim by to mohlo byt,zkousel jsem prohlizet i starsi prispevky,ale nic jsem nenasel,tak doufam,ze vy mi nejak pomuzete. Mam P406 r.v.97, 1.8 16v a problem je ten,ze na jakykoliv kvalt pri seslapnuti pedalu plynu na vic jak 1/5 drahy pedalu se zacne auto dusit a spomalovat az skoro malem chcipne.Pokud seslapnu plyn na cca 3cm,tak auto zacne pomalu zrychlovat bez duseni.Auto se takhle dusi cca do 3tis.ot potom uz se docela chyta. Mam zkontrolovano:vzduch. filtr,zapal. svicky,skritici klapka vycistena vcetne potrubi na privod vzduchu i vyparu od klikovky,diagnostika nic neukazuje,palivovy filtr jsem nenasel(jen sitko v nadrzi-vycisteno). Prosim pokud mel nekdo stejny problem,tak napiste,budu rad.Predem diky za odpovedi.Filip Mně autí se stejným motorem dělalo to samé - laboroval jsem s tím skoro 2 měsíce, vyměnil jsem co se dalo, motor byl rozebraný, přetěněný, složený a pořád nic. Nakonec pomohlo vyměnit zapalovací modul (černý dekl na svíčkách), teď už to šlape v pohodě. Měl jsem ho z vrakáče za cca 2 tisíce, jinak nový stojí v Peugeotu snad 8... Ten můj starý měl uvnitř prasklý spoj a tudíž to špatně zapalovalo, diagnostiky ale taky nic neukázaly. Pokud máš možnost vyměnit si tu rampu s někým se stejným motorem, tak to zkus - je to práce na pár minut. Citovat
Filips Odesláno 13. duben 2008 Autor Odesláno 13. duben 2008 Me uz jednu dobu napadalo,aby nebylo foukly tesneni pod hlavou,ale neztraci se voda,motor nekouri a na vicku od oleje neni bila emulze,takze tesneni by melo byt snad v poradku. Ale co musim uznat,tak ze kdyz jsem menil svicky a videla tu zapalovaci rampu,tak jsem se obaval,aby to nebylo tim,protoze jsem to konzultoval i se znamym s Peugeotu a ten mi rekl to stejne co jsi mi ted napsal,ze to diag. nenapise,takze jsi me v tom jeste utvrdil.Tobe to tedy taky po zaslapnuti mezi 1200-3000tis.ot se zacalo dusit? No zkusim sehnat nekoho taky z okoli Sumperska jestli by nebyl ochotny za \"cigarety\" mi to na 10minut pujcit. Zkusim jeste ten palivovy filtr a pokud ani to ne,tak me nic jineho krome te listy nenapada. Zase a znova dekuji za odpoved.Filip Tom406:jak na neco prijdu,dam vedet. [upravil dne 13.4.2008 Filips] Citovat
VIP3R Odesláno 13. duben 2008 Odesláno 13. duben 2008 Původně zaslal: Filips Me uz jednu dobu napadalo,aby nebylo foukly tesneni pod hlavou,ale neztraci se voda,motor nekouri a na vicku od oleje neni bila emulze,takze tesneni by melo byt snad v poradku. Ale co musim uznat,tak ze kdyz jsem menil svicky a videla tu zapalovaci rampu,tak jsem se obaval,aby to nebylo tim,protoze jsem to konzultoval i se znamym s Peugeotu a ten mi rekl to stejne co jsi mi ted napsal,ze to diag. nenapise,takze jsi me v tom jeste utvrdil.Tobe to tedy taky po zaslapnuti mezi 1200-3000tis.ot se zacalo dusit? No zkusim sehnat nekoho taky z okoli Sumperska jestli by nebyl ochotny za \"cigarety\" mi to na 10minut pujcit. Zkusim jeste ten palivovy filtr a pokud ani to ne,tak me nic jineho krome te listy nenapada. Zase a znova dekuji za odpoved.Filip Tom406:jak na neco prijdu,dam vedet. [upravil dne 13.4.2008 Filips] Mně to dělalo úplně stejně - prostě když jsem šlápl na plyn, tak se to dusilo a jen hooodně pomaličku to začalo zvyšovat otáčky. Bylo to jak traktor, nemohl jsem s tím vůbec předjíždět, ani pořádně jezdit. Jediná možnost byla přidávat jen zlehoulinka. Takže bych fakt sehnal někoho v okolí, případně objel vrakáče a domluvil se s nima, že to koupíš až po vyzkoušení - povolíš tam jen pár imbusů a je to dole. Snad to pomůže... Citovat
Filips Odesláno 13. duben 2008 Autor Odesláno 13. duben 2008 Hmm,tak to vypada ze nejspis mame tu zavadu,presne to stejne mi rikal,jak uz jsem psal,znamy z Peugeotu a kdyz jsem vymenoval svice,tak to bylo 1. co me napadlo,jeste k tomu,kdyz mas stejny motor a delalo Ti to to stejne,takze moc diky. Jen jeste zkusim kdyby nahodou vymenit ten paliv.filtr.Nejhorsi to bude asi sehnat,protoze jet nekam na vrakoviste 100km,tak tam asi ani nedojedu.Uz jsem zalozil novy topic v pokecu,jestli by se nenasel nekdo ze severni moravy,tak uvidime. Citovat
Miro306 Odesláno 25. březen 2009 Odesláno 25. březen 2009 Celkom by ma zaujimalo ako to nakoniec dopadlo a v com bola zavada. Prave teraz som zacal riesit velmi podobny problem. S lahulinkou nohou to celkom ide, ale ked viac pridam tak to zadusi. Prosim, daj vediet co a ako, aby som dlho nehladal a vela neutratil. Dakujem Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.