Miro306

Celkom by ma zaujimalo ako to nakoniec dopadlo a v com bola zavada. Prave teraz som zacal riesit velmi podobny problem. S lahulinkou nohou to celkom ide, ale ked viac pridam tak to zadusi. Prosim, daj vediet co a ako, aby som dlho nehladal a vela neutratil. Dakujem

Celkom by ma zaujimalo ako to nakoniec dopadlo a v com bola zavada. Prave teraz som zacal riesit velmi podobny problem. Prosim, daj vediet co a ako, aby som dlho nehladal a vela neutratil. Dakujem

V pohode - vám ostane aspoň zamknuté. Mne sa samovolne odomkne!!! Si predstavte, že nechám auto na parkovisku, po hodine prídem a odomknuté (jasné, že som ho predtým zamkol). Stalo sa, že auto zamknem, spravím 3 kroky od neho a \"šťuk\" odomkne sa samovoľne (ani nebliknú smerovky). Zamknem a v zápetí sa odomkne. Spravím to 5x, nasrdím sa, cez zadné dvere pozatískam cuplíky - niekedy stačí a zamkne sa centrálom, inokedy zamkne a odomkne - to isté kľúčom vo dverách. Už ma to poriadne srdí. Máte nejakú radu na nápravu? Díkes Nemyslím si, že by to mohlo byť zamrznutím, pretože všetky dvere odomyká a zamyká. [upravil dne 8.1.2009 Miro306]

Toto neviem (ani som to neskúmal), ale naisto boli na 12V (volt). Páni! Tak to je inak predražené. Ja som kúpol 2ks za 10Sk (!!!) v mototechne. [upravil dne 4.11.2008 Miro306]

Ja tam mám takéto: Za lietadlové otáčky ventilátorov je zodpovedné čidlo č.5 - hnedé (gaštanové). Sú na ňom 2 kontakty a ide tam 5V. Odpor čidla rastie s teplotou. Meral som pri 13°C a bolo to 1600 ohm (ak si dobre pamätám), odpor postupne rástol až prekročil 2100 ohm. Vtedy som prestal a povedal som si, že toto funguje . Očistil som kontakty (pre istotu aj na senzore č.0 - na obrázku nie je dokreslené, ani neviem k čomu to je), zapojil a išiel sa previesť... Vozím sa doteraz (už asi tak týždeň) a správa sa to bez problémov . Dúfam, že na veky . Ďakujem všetkým za rady. [upravil dne 29.10.2008 Miro306]

Existuje aj pre 306-ku iný dislpay ako jednoriadkový s časom a teplotou?

Aj mne sa to podarilo rozsvietiť (dve žiarovky za 10Sk ... a keď si predstavím cenu za takú \"opravu\" v modrej kocke.... ) U mňa to bolo od začiatku jasné, že je to niečo s podsvietením, pretože pri správnom osvietení slnkom bolo vidieť, že display funguje. Len som nemal jasno ako sa k tomu dostať a čo tam nájdem... Lepšie raz najprv vidieť ako raz pokaziť . Ešte tak zistiť ako sa dostanem o poschodie vyššie k ovládaniu fúkania Ďakujem vendi.stejskal

Divil som sa, či na ňom nejazdili... asi to bude naozaj tak. Žiadne podrobnosti tam nie sú? Á, asi to bola len prehliadka niekde... v Belgicku? odtiaľ je dovezené. Ale aj tak ďakujééém.

Jaký seznam??? Najskôr mal na mysli naozaj záznam a nie zoznam ako seznam, akože nie je nič zaznamenané...

Ahojte! Tiež by som chcel poprosiť o info k P306: VF37BNFZE32889183. Moc ďakujem.

Ahojte! Chcel by som poprosiť podobné informácie o P306 VF37BNFZE32889183. Ďakujem

Ako sa to dá elegantne vylupnúť? Z ľava, prava, dola, z hora? Aby sa ten plast nepoškodil. Tiež musím ísť do toho....

Za každú informáciu budem vďačný.

Ešte by ma zaujímalo, či môžem na tom jazdiť kým to dám do poriadku. Nie je podchladený motor? Teplota na budíku sa pohybuje okolo 80-95 podľa jazdy.

Mám rovnaký problém. Ventilátory chladenia sa zapínajú aj pri studenom motore (nie je to pravidlo) aj hocikedy. Točia sa na plno až trasie autom a svieti STOP keď idú naplno. Niekedy sa vypnú, potom zapnú - nie je v tom žiadny zmysel. Teplota (budík na prístrojovke) je pritom v poriadku. P306, 1.6 benzín, 65kw, r.2000

Presne tak. V autorizovanom servise mi tvrdili, že je to oficiálna odborná oprava tohto problému priamo od výrobcu z Francúzska a tiež mi to tak aj spravili. (Keby som toto vedel tak si to zlepím sám )