Filips

Hmm,tak to vypada ze nejspis mame tu zavadu,presne to stejne mi rikal,jak uz jsem psal,znamy z Peugeotu a kdyz jsem vymenoval svice,tak to bylo 1. co me napadlo,jeste k tomu,kdyz mas stejny motor a delalo Ti to to stejne,takze moc diky. Jen jeste zkusim kdyby nahodou vymenit ten paliv.filtr.Nejhorsi to bude asi sehnat,protoze jet nekam na vrakoviste 100km,tak tam asi ani nedojedu.Uz jsem zalozil novy topic v pokecu,jestli by se nenasel nekdo ze severni moravy,tak uvidime.

Zdravicko,neni tady nekdo ze severni moravy konretne nejlepe z okoli Sumperska,kdo vlastni P406 1,8 16v? Resim tento problem a nenapada me nic jineho,tak jestli by se tady nenasel nekdo,kdo by za malou uplatu tu zap.listu na chvilku pujcil :http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=38049 Predem diky,klidne psat i SZ.

Me uz jednu dobu napadalo,aby nebylo foukly tesneni pod hlavou,ale neztraci se voda,motor nekouri a na vicku od oleje neni bila emulze,takze tesneni by melo byt snad v poradku. Ale co musim uznat,tak ze kdyz jsem menil svicky a videla tu zapalovaci rampu,tak jsem se obaval,aby to nebylo tim,protoze jsem to konzultoval i se znamym s Peugeotu a ten mi rekl to stejne co jsi mi ted napsal,ze to diag. nenapise,takze jsi me v tom jeste utvrdil.Tobe to tedy taky po zaslapnuti mezi 1200-3000tis.ot se zacalo dusit? No zkusim sehnat nekoho taky z okoli Sumperska jestli by nebyl ochotny za \"cigarety\" mi to na 10minut pujcit. Zkusim jeste ten palivovy filtr a pokud ani to ne,tak me nic jineho krome te listy nenapada. Zase a znova dekuji za odpoved.Filip Tom406:jak na neco prijdu,dam vedet. [upravil dne 13.4.2008 Filips]

No to by bylo taky mozne,ale co jsem se dival,tak snimac mnoztvi protekaneho vzducu je az na telese skrtici klapky,coz znamena,ze i kdyby byla nekde prasklina na trubce sani,tak by to nemelo snad ovlivnovat az takhle vyrazne chod motoru.

Jo zapomnel jsem dodat to,ze jsem si myslel,ze mam ucpany-vysypany kat,tak jsem vyfuk hned za sbernym potrubim odpojil a auto delalo porad to stejne,takze kat je nejspis v poradku.+ Lambdu by mi to na diagnostice nejpis ukazalo.No zkusim udelat,jak psal PC-MOBIL-NET propojeni paliv. vedeni bez filtru a uvidime.Opet dekuji. Pokud nekoho jeste neco napadne,piste,budu jen rad.

No tak to je teda pekny:o Delalo Ti to take nejakou neplechu,nebo jsi to jen po zakoupeni auta radeji vymenil?

Dekujiiii:potlesk Tak tohodle jsem si opravdu nevsiml,je moznost,ze to co popisuji je opravdu zpusobeno pal. filtrem? Jinak ta fotka je cca kde na aute,nekde u paliv. nadrze?

Mnohokrat vyzkousena kombinace brembo-textar a spokojenost,mohl bych zaridit i slusnou cenu.Ate taky neni uplne od veci.

No mel jsem auto na zvedaku a opravdu jsem tam zadnej filtr,jako je klasicky na hadicce nebo trubicce nevidel ani dale na paliv. vedeni. No ten ventil zni lepe,zkusim vydrzet jestli si nekdo vzpomene popr. kde ho hledat. Jinak zacalo to cca pred 4 dny a postupne se to zhorsovalo. Moc diky.

Zdarek chlapaci. Mam takovy problem a uz me nic nenapada cim by to mohlo byt,zkousel jsem prohlizet i starsi prispevky,ale nic jsem nenasel,tak doufam,ze vy mi nejak pomuzete. Mam P406 r.v.97, 1.8 16v a problem je ten,ze na jakykoliv kvalt pri seslapnuti pedalu plynu na vic jak 1/5 drahy pedalu se zacne auto dusit a spomalovat az skoro malem chcipne.Pokud seslapnu plyn na cca 3cm,tak auto zacne pomalu zrychlovat bez duseni.Auto se takhle dusi cca do 3tis.ot potom uz se docela chyta. Mam zkontrolovano:vzduch. filtr,zapal. svicky,skritici klapka vycistena vcetne potrubi na privod vzduchu i vyparu od klikovky,diagnostika nic neukazuje,palivovy filtr jsem nenasel(jen sitko v nadrzi-vycisteno). Prosim pokud mel nekdo stejny problem,tak napiste,budu rad.Predem diky za odpovedi.Filip