přední kotouče

[jarinek]

Při vyvažování kol jsem se díval na přední kotouče. Mám je s vnitřním chlazením a po 3 letech a s najetýma 30 tis.km vypadají hrozně. A právě uprostřed v tom chlazení jsou hrozně zrzavý a olupují se. Škoda, že jsem to nevyfotil. Zdá se mě, že odcházejí příliš brzy a nejsu žádnej závodník.

[upravil dne 8.4.2008 jarinek]

[ozzy56]

To mají být po třech letech ocelově lesklé v těch místech?

[jarinek]

Ale ne se přece loupat, vypadají v těch místech hrozně. Prostě okraje se třepí a jestli se to úplně odlomí, tak je to na výměnu.

[pastorek]

Zlá správa: je to celkom normálne.

Dobrá správa: Za ďalšie tri roky a 30 tis. to bude skoro rovnaké ako teraz.

[MartinR]

Mohu tě uklidnit, že je to v normě.Kotouče i s destičkami jsem měnil v 95000km po sedmi letech za původní z výroby.

[jarinek]

Tak destičky mám sjetý tak max. z 1/3

[pastorek]

Tak to potom kľudne zabudni a skontroluj to pri 60 000 km.

[Fakir]

Bacha aby ty kotouče nebyly zkroucený kvůli vnitřní korozi. Větrané na to celkem trpí.

[pastorek]

Původně zaslal: Fakir

Bacha aby ty kotouče nebyly zkroucený kvůli vnitřní korozi. Větrané na to celkem trpí.

Keby boli pokrútené tak sa prejavia vybráciami pri brzdení. On tú koróziu zistil čisto pohľadom.

[jarinek]

Zkroucený nejsou, to bych samozřejmě poznal, jde mi právě o tu vnitřní korozi. Zdá se mě, že celkem prd vydrží. Na moji staré 205 1,8D vydržely 90 tis.km a určitě i víc, ale prodal jsem ho, tak nevím skutečný stav.

[pastorek]

Původně zaslal: jarinek

Zkroucený nejsou, to bych samozřejmě poznal, jde mi právě o tu vnitřní korozi. Zdá se mě, že celkem prd vydrží. Na moji staré 205 1,8D vydržely 90 tis.km a určitě i víc, ale prodal jsem ho, tak nevím skutečný stav.

Z tej korózie vo vnútri kotúča si nič nerob. Kotúče sú odliatky z oceľoliatiny. Všetky odliatky sú náchylné na povrchovú koróziu. Z vonku je potom kotúč opracovaný ale z vnútra nie. Preto sa \"veľká\" korózia prejaví vnútri. Navyše keď zoberieš do úvahy tepelné rozdiely ktoré znáša tak je to úplne normálny jav. Kompenzovaný je predpisom o minimálnej hrúbke kotúča. Nemusíš si z toho robiť ťažkú hlavu.

[Ferry]

dulezita je tloustka kotouce, ta je u noveho kotouce 20.4mm, minimalni povolena pak 18.5mm, odlupujici se rez na vnitrnich chladicich kanalcich je normalni

[Žampión]

Při 100 000 jsem měnil desky,stáhli jsme hrany na kotoučích a vše je o.k. Jsou to origo kotouče.Přístě už hold pujdou.Tak být tebou tak to neřeším.Přeji hezký den:super

[ozzy56]

Původně zaslal: Žampión

Při 100 000 jsem měnil desky,stáhli jsme hrany na kotoučích a vše je o.k. Jsou to origo kotouče.Přístě už hold pujdou.Tak být tebou tak to neřeším.Přeji hezký den:super

Udělej to přesně tak:potlesk:potlesk:potlesk:roker

[jarinek]

Tak tímto bych to uzavřel. Dík všem.

[terarus]

Já bych měl podobný dotaz :mám S16ku najeto 55tis (rok 2001) a jenom povím že destičky už jsou takřka na výměnu ale chtěl bych se zeptat zda můžou způsobovat že auto hůř brzdí s velké rychlosti , nemyslím tím že pomaličku brzdím ale dejme tomu ze 180-50 za nějakých 5vteřin takové to prudčí brždění kdy ještě ABS zvládá a auto nejde do smyku ale pořádně se při tom předhnete je z brzd slyšet jakoby takové divné drhnutí a auto se divně kroutí -je to normální nebo co je nutné vyměnit ?

[pastorek]

To drhnutie môžu spôsobovať doštičky. Horšie je to s tým krútením. To by mohli byť tiež brzdy ale skôr mäkké pneumatiky alebo voľné sylentbloky na náprave.

[Žampión]

Nejprve bych vyměnil desky,koukl na kotouče,zda nejsou zvlněné,popřípadě nechal stáhnout hrany,dofoukl gumy:Da a když to nepomůže,chyba bude někde jinde a pak bych to řešil dál,55tis je akorát na výměnu desek jak dělanejch.

[terarus]

To jste mě tedy potěšili :-( Až bude čas nechám vyměnit ty destičky a uvidíme (těma gumama by to mohlo být též protože mám zatím dost sjeté zimáky (čekám na liťáky až mi je seženou) a jedno kolo mi mrcha pořád uchází (měl jsem defekt)..

[aqwaster]

Dnes jsem při výměně kol na letní udělal revizi předních brzd. Koroze kotoučů je normální povrchová. Větší problém bych viděl v korozi, nevim jak to nazvat, žlábků ve kterých se pohybují destičky ve třmenu. Jak jsem sundal kola tak sem zjistil, že na obouch předních kolech je kotouč lesklý jen z vnější strany, z vnitřní trochu orezlý. Problém je že destičky na vnitřní straně se kuli korozi nepřitlačovaly na kotouč. Tak jsem to sundal ty třmeny (záležitost 4 šroubů a goly, nejdřív ten třmen s pístkem a pak třmen s destičkama) a žlábky sem očistil od rzi a trošku promázl grafitem.

[upravil dne 10.4.08 aqwaster]