Šalda Odesláno 28. prosinec 2009 Odesláno 28. prosinec 2009 Škoda těch rámů, dávali tomu autu styl:) Ale i bez nich je Partner vyvedenej, sám se na něho chystám jako pracovní auto, nechce se mě pořád vozit bordel v kombíku. Brácha si ho koupil ( po mým doporučení ) a je s ním maximálně spokojenej Citovat
grog Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 Původně zaslal: zpozdilek 1bugsy1;) Ok budu moct rad, já shanim taky toho novejšího s tema mřížkama kolem svetel,mlhama,s tažnym,tmava šeda barva,aby to melo 2x šoupačky,no a kdyby to melo křídloví dveře nezlobil bych se [upravil dne 23/12/09 zpozdilek] Asi tě zklamu,ale tenhle typ (kombi aktive) se s křídlovými dveřmi nevyrábí,teda ještě jsem jej neviděl.Křídlový dvéře jsem viděl převážně na pracovních modelech.Mohl by sis je ale nechat předělat,jako já dříve na Kangoo,ale vyšlo mě to celkem na 17 tis.Kč. Citovat
grog Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 Původně zaslal: Pe.Tr rámy už dle nove vyhlašky nejdou resp. už se nesmí montovat. To je pravda,ale myslím,že se to týká až nových aut,vyrobených od tohoto roku a to z důvodu ochrany chodců. Citovat
grog Odesláno 31. leden 2010 Odesláno 31. leden 2010 Zpozdílek = přesně takový rám a nášlapy bych tam chtěl. Kde ji vzal to foto? A cena? Citovat
1bugsy1 Odesláno 2. únor 2010 Odesláno 2. únor 2010 Původně zaslal: grog Původně zaslal: zpozdilek 1bugsy1;) Ok budu moct rad, já shanim taky toho novejšího s tema mřížkama kolem svetel,mlhama,s tažnym,tmava šeda barva,aby to melo 2x šoupačky,no a kdyby to melo křídloví dveře nezlobil bych se [upravil dne 23/12/09 zpozdilek] Asi tě zklamu,ale tenhle typ (kombi aktive) se s křídlovými dveřmi nevyrábí,teda ještě jsem jej neviděl.Křídlový dvéře jsem viděl převážně na pracovních modelech.Mohl by sis je ale nechat předělat,jako já dříve na Kangoo,ale vyšlo mě to celkem na 17 tis.Kč. No zrovna jsem na něj koukal v Jihlavě u tesca, ten samej co mám já jenom s křídlama. Třeba to je vyráběné pro jiné země, Citovat
grog Odesláno 2. únor 2010 Odesláno 2. únor 2010 Tak to měl asi předělané,není to tak složité,ale už se mě do toho nechce investovat,jinak bych to měl taky. Já mám dovoz Španělsko,taky zelená. Citovat
zpozdilek Odesláno 6. únor 2010 Odesláno 6. únor 2010 Já to pravě videl v Praze,jen mít klíče a odjet,videl jsem to i s tím ramem, jenže když to chci mit jako rodinny a pracovni auto, tak jak to mám udelat, a přítelkyne tedka koupila fabii v plynu, no bojím se v tom jezdit tak raději jezdim starou 405 tkou, než fabii, teda fobii...A na partnera se těším tedka v lete budu vybirat Citovat
jack1 Odesláno 18. únor 2010 Odesláno 18. únor 2010 Původně zaslal: PetrC No alespoň někdo kdo tu brouzdá, tak Partnera má...... Zajímalo by mě jak hodně máte nafouknuté pneu.....Když jsem Partnera přivezl, tak byl příjemě měký, a po kontrole tlaku v pneu jsem zjistil že je tam 2.0, což je dle popisku na sloupku málo....ma být při nenaloženém autě 2.6... Tak sem je nafouk, ale teď je to strašná tvrďárna......Tak asi zkusím 2.3 nebo 2.2.....uvidíme..... To už je úděl když jseš naloženej tak to není tak tvrdé,přece nebudeme foukat kolik je naloženo,raději podle toho co je na sloupku protože potom netrpí gumy,to víš osobák to není ale jízda s rozumem je taky zážitek.jenda táborsko. Citovat
berla2,0hdi Odesláno 11. únor 2011 Odesláno 11. únor 2011 Škoda těch rámů, dávali tomu autu styl:) Ale i bez nich je Partner vyvedenej, sám se na něho chystám jako pracovní auto, nechce se mě pořád vozit bordel v kombíku. Brácha si ho koupil ( po mým doporučení ) a je s ním maximálně spokojenej tak ty rámy normálně můžou být jen modely od roku 2009 musí mít nějaké jiné rámy (téměř žádné),mám taky v předu rám z nerezy který má atest a certifikát který stačí vozit v autě sebou tak že se nemusí zapisovat do technického průkazu Citovat
JIMI 07 Odesláno 31. květen 2015 Odesláno 31. květen 2015 Můj parták chodí bez problémů a foukám do všech kol 2.4 atm. Citovat
Jarda a Monika Odesláno 7. červen 2015 Odesláno 7. červen 2015 Hlásím, že máme již týden na dvorku Peugeot Partner 1,6 HDi, r.výr. 2010.Přesedli jsme z Citroen Xantia 2.0 HDi, r.výr. 2000 .... bezva pohoupání (kdo zná hydrauliku),takže jsme hledali něco pohodlného.Zatím max. spokojenost,Partner je v plný palbě, i s vyhřívanými sedadly.Kolo strčíme do kufru celé, i s řídítky, prostě bomba. Citovat
ozzy56 Odesláno 7. červen 2015 Odesláno 7. červen 2015 jj, sklopím zad.sedadla a dvě kola jsou uvnitř bez jakéhokoliv rozkládání atd. , žádné upevňování na střešní nosič, může i pršet Citovat
vladosr Odesláno 7. červen 2015 Odesláno 7. červen 2015 samozrejme...uz niekolko rokov a este sa s nym stale pocita... Citovat
Honza z Nera Odesláno 9. červen 2015 Odesláno 9. červen 2015 (upraveno) . . . no jo, ale až se Jarda + Monika rozrostou tak už tam kola nedají Nicméně na střechu se vejdou vedle sebe pohodlně čtyři kola. Tady něco pro inspiraci: http://www.peugeot-club.com/topic/67798-s-partnerem-na-dovolene-2011-a-nakonec-i-2012/?hl=%20honza%20%20nera Upraveno 9. červen 2015 uživatelem Honza z Nera Citovat
Jarda a Monika Odesláno 10. červen 2015 Odesláno 10. červen 2015 No, dobře napakovaný auto, Honzo z Nera. Na nějaký skládací štokrle (židličku) jsem už pomyslela. Dávat kola na střechu ale zatím nehrozí a ani hrozit nebude. Jsme už velký ... naše dětičky taktéž ... ať si jezdí sami Koupili jsme si velké auto sami pro sebe. Viděli jsme na youtube docela vypečený video, jak udělat z Partnera lůžkovou úpravu. Po 10 ti dnech hlásím, že jsme udělali velmi dobře s výběrem vozidla. Max. spokojenost, šlape jako hodinky. Mimochodem, také máme Partnera Teppe 1.6 HDi, ale 66kW Citovat
Honza z Nera Odesláno 10. červen 2015 Odesláno 10. červen 2015 jo táááák To video jsem viděl také, docela dobře udělané. Tak ať slouží ke spokojenosti, hlavně žádné potíže. Citovat
Sejtan89 Odesláno 16. duben 2017 Odesláno 16. duben 2017 Zdravím, jako druhé auto jsem pořídil Peugeot Partner Ranch 1.4 benzín 2002, převážně do práce. Má prosklenou střechu, klimu, El přední okna, ofuk na zadní sedačky, hromadu přihrádek. Je dovežen z Itálie kde se nesolí takže koroze nulová, což je super, spotřeba do 6,5 litru, měřeno při každém tankování, už sem najel přes 4000 km, teď má 170000, auto přijelo se servisní italskou knížkou. Teď řeším olej v chladící kapalině, což je způsobeno těsněním pod hlavou u těchto motorů, konečně budu řešit nějaký problém :-D jelikož máme ještě Toyotu Yaris a u něho za 120000 km praskly 3 žárovky, dokonce jsou původní brzdové destičky, ale to sem odbočil. Dále by mě zajímalo kolik chladící kapaliny má v autě vůbec být, nenašel sem žádnou měrku min/max, kapalina je celkem zabarvena od oleje a je jí tam nějak málo, auto jde za pár týdnů do servisu s těsněním tak bych chtěl kapalinu dolít pro trochu klidu. Děkuji za odpovědi. Citovat
IPSO Odesláno 17. duben 2017 Odesláno 17. duben 2017 V aute má byť 6 litrov červenej chladiacej kvapaliny. Skontroluješ si ju takto: https://teon.co/cars/citroen-berlingo-multispace-petrol-1-dot-4/manuals/51b71dfaa114603275000243/chapters/weekly-checks/chapter_parts/checking-coolant-level Citovat
Sejtan89 Odesláno 18. duben 2017 Odesláno 18. duben 2017 Kdyby tam nějaká nádobka byla tak sem nepíšu, tento typ motoru nádobku nemá, má jen chladič s víčkem, ale kde je min/max je mi záhadou, nevíte někdo? Odesláno z mého D6503 pomocí Tapatalk Citovat
parizov Odesláno 18. duben 2017 Odesláno 18. duben 2017 Obecně, pokud se dolívá přes chladič, tak tolik, aby byla hladina cca na polovině mezi víčkem a lamelami. Jinak možná dohledáš něco tady: https://carmanuals2.com/brand/peugeot Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.