berla2,0hdi

výfuk bude asi taky plný oleje jestli neubývá z motoru olej mohlo by to být tím výfukem taky jsem měnil na sceniku turbo a ještě dlouho to hulilo než se výfuk vyfoukal [upravil dne 12/1/13 13:52 od berla2,0hdi]

Pokud máš prázdnou klimu neměla by sepnout spojka, je tam snímač tlaku chladiva jestli ti zapnout šla tak tlak tam musel být ikdyž málo chladiva

Zdravím tak bych zareágoval na ty lanka se šroubem bez samostavu, tak mám s tím zkušenost a radím ani to nezkoušejte ,vyhozené peníze je to ověřené u třech aut dvě byly partner a jedno berla ten šroub po čase se zlomí tím jak je to tam to lanko prohnuté a druhá věc pořád se to natahuje, je to od starline, prostě ten největší šmejd co jsem kdy viděl ,nejlepší je origo potom jsou ještě od ATE ale tam se musí dát centimetrová podložka mezi káru a to lanko jinak ta spojka bere na podlaze, nemít v tom zkušenost neradil bych

Zdravím tak to tady uzavřu: dnes přišel elektrikář že nemohl kvuli toho usnout jestli se muže ještě jednou na to podívat a zjistil jak rozlousknul tu řj osvětlení přívěsu že je vespod docela vlhko a to byl celý problém protože část toho tištěného spoje byla v tom vlhku ,vysušilo se to vystříkalo sprejem na kontakty vyfoukalo stlačeným vzduchem a vše funguje jak má takže děkuji za tip a odkaz :papa

zdravím tak shrnu dnešek: všecky žárovky jsem kontroloval jsou OK, všechny patice i štekry vystříkal sprejem na kontakty ,sic nebylo třeba udělal jsem to, zásuvku jsem rozebral nikde není žádný mikrospinač, podle elektrikáře ta řídící jednotka osvětlení přívěsu sama zjistí kdy je přívěs připojený aby vypla mlhovku na autě jinak je to nějaká jednotka která se aktivuje až po připojení přívěsu jinak je uplně mrtvá nejde na ní naměřit žádné napětí,ale když připojím přívěs začne fungovat,na diagnostice jsem byl a bez chyb,jen mě napadlo jestli by to nemohly dělat ty páčky u volantu někde jsem četl a nespomenu si kde že by to tím mohlo být

ano pokaždé jí dávám pryč ale že je v té zásuvce mikrospinač to by mě nenapadlo ,zítra se na to podívám a napíšu co je tam za řídící jednotku přívěsu a jestli je tam ten mikrospinač ,jak jsem psal výš to tažné bude montováno nejspíš dodatečně

tak ještě něco o tom závěsu montovaný je v německu auto odtud pochází je tam westfalia ale jestli je tam origo elektrika to budu muset zjistit jinak zásuvka je tam ta 13 pinová když taham vozík používám redukci a k té vodě jak se píše v odkaze (mimochodem dík za odkaz )tak včera hrozně lilo jel se v dost silném dešti tak zítra to omrknu jestli tam není voda

mám tam závěs je tam i ta krabička aby fungovalo osvětlení přívěsu

Zdravím doteď mi belingo sloužilo bez problémů jenže dnes při jízdě jak jsem odbočoval v pravo po zapnutí směrovky asi po chvilce začly rychle blikat ,začlo to dělat na oba směry ale když dám varovné tak je to v pořádku auto jsem odsatvil a asi po šesti hodinách jsem potřeboval odjet a směrovky chvíli šli tak jak měli a pak to zase zrychlilo je to rok výroby 2004 2,0 HDI RHY tak kdyby někdo věděl co s tím budu rád jo a žárovky jsou všechny OK

tady tím by se to dalo ten používám http://www.uni-max.cz/klic-na-tahla-rizeni/d/

tak gufera jsou běžný rozměr který koliv prodejce s ložisky a hřídelovým těsněním to sežene do druhého dne ložisko je kluzné tak jak je to origo jen to origo je vždy vydřené jak tam napadá prách a nečistoty za tu prachovku která je tam stejně nanic pak to začne týct nepsal bych o tom kdybych neměl skušenost několi těchto převodek jsem s uspěchem opravil a nestojí to moc jedno gufero obyč průmyslové stojí asi 40 kč a šikovný soustružník upraví ten domek a vyrobí nové ložisko za flašku

ještě jedna fotka [upravil dne 26/8/12 21:13 od berla2,0hdi]

Zdravím to řízení se dá opravit za pár kaček mění se tam to futro a na soustruhu se uparavuje celý ten domek aby vešly dvě gufera za sebe,od výroby tam je gufero a prachovka za kterou se lehce dostává nečistoty a následný průsak oleje ven.nečistota se dostává mytím motoru vapkou [upravil dne 26/8/12 21:11 od berla2,0hdi] [upravil dne 26/8/12 21:12 od berla2,0hdi] [upravil dne 26/8/12 21:12 od berla2,0hdi]

někdy se přicpe sítko v nádrži a pak to nechce jet otevři nádrž vem vzduch a do hadice která je přívodní foukni až to v nádrži zabublá pak to zkus projet jinak to vidím na to čerpadlo

tak mohlo by to být tím že máš to čerpadlo nebo filtr přicpané ,zalepené,když píšeš že po 4 měsících to nejede tak jak před tím

ještě něco mimo peugeot mám ještě felinu 1,3 no a jak sem měl origo škodovácký chladič tak když sem dojel do města a zapnul se větrák na chladiči jako že lezla teplota nahoru ,tak běžel asi minutu a vypnul to bylo v koloně kdy se stálo a čekalo na zelenou jenže stářím začal týct tak ho musel vyměnit jiný z druhovýroby který když sem dojel do kolony a o5 čekal na zelenou tak větrák sepnul a vypnul až sem byl mimo město.máme tadfy několik partnerů a berling jeden partner má chladič z druhovýroby a taky častěji zapínají vrtule

tak já to trochu upřesním jestli máš HDI teda podle podpisu tak tam klapu nehledej teda klapu co otvírá jako u benzínového motoru měl by tam ýt potenciometr [upravil dne 14/8/12 20:26 od berla2,0hdi]

kamarád na fiat ulysse tam má motor 2.1 epic a teplotu měl kolem 85\" jen s klimou mu to lezlo nahoru a chladič z druhovýroby bude vždy méně učinější než origo tovární ,někdy je vidět v porovnání origo a druhovýroba že např.origo má víc voštin a jsou tenší než druhovýroba která má voštin méně a jsou hrubší tady by to mohlo dělat rozdíl několika stupňů

potenciometr

Zdravím měl sem podobný problém u mě stačilo vyčistit chladič zvenčí jakio ho umýt od much prachu a podoného sajrajtu a sundal jsem ten plastový dekl co je pod motorem a přestallo se to přehřívat ale jestli máš novej chladič z druhovýroby tak by se to mohlo eventuelně huř chladit

Ahoj někdy se stává že zatvrdne (zrezne) i ta hřídelka co jde ven z toho motorku,ono je to namazáno od výroby jen tak naoko a přimáznout se to nedá leda to rozebrat

Změř ventilovou vuli normálně měrkama strčíš mezi vačku a nadzvedák tam musí být vule jak nebude je to jasné, pokud bude je to ojebané, ventily možná zabroušené ale nezalapované kdo ví jak tam ti paprikáči dělají repasy

a co to bylo za repas? hned jsi měl nechat udělat ventilové vule, to se dělá pokaždé u 1,9 D

na lamelu se muže dostat i olej z převodovky kolem hřídelky na které je lamela stačí pár kapek a je vymalováno viděl jsem ucpaný odvzdušňovací vývod na převodovce a pak se to tlačilo do spojky [upravil dne 27/6/12 21:15 od berla2,0hdi]

Zdarec mám origo zástěrky vpředu i vzadu je to kasa za pár tuším že to bylo kolem 1400,- jinak nějaké univerzál se tam nehodí origo je přesně na míru a síť mám v kufru takovou gumovou. když vezu kufřík nebo nákup z marketu tak použiju modubox přepravku a tu síť oka tam na podlaze jsou