pkot Odesláno 10. říjen 2007 Odesláno 10. říjen 2007 Dobry večer-při otočení klíčků do první polohy a i při nastartovaném motoru se ozyvá z prostoru pod ka stlíkem bzunění jako pří běhu motorku či serva,to bzučení není stejné -jakoby pulzuje.Při poslechu z motorového prostoru to není slyšet-jen vkabině a jde to od spolujezdce.Děkuji za informace.V.K Citovat
striker Odesláno 10. říjen 2007 Odesláno 10. říjen 2007 ahoj nevim jestli to maj 406 ky resene stejne.. ale neni tam nahodou motorek k nasavani vzducu z kabiny .. kuli teplote ? ( pro klimu ) .... ?? Citovat
MatrixChose Odesláno 10. říjen 2007 Odesláno 10. říjen 2007 Je to motorek na prepinani vnitrniho okruhu a ma nejpis rozsekany prevodovy kolecka jako jsem mel ja. Citovat
MatrixChose Odesláno 10. říjen 2007 Odesláno 10. říjen 2007 Sundas kastlik a ten tapec co tam je a je to takova mala cerna krabicka cca 8x5 cm, je na 2 sroubech, Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 10. říjen 2007 Odesláno 10. říjen 2007 Řešilo se to tu mnohokrát, je to servomotorek klapky vzduchu která uzavírá přívod z venku, má to skoro každá 406, já to mám odpojený Citovat
Kdo Odesláno 11. říjen 2007 Odesláno 11. říjen 2007 Původně zaslal: Radek Hurvajz je to servomotorek klapky vzduchu která uzavírá přívod z venku, A má ten servomotorek vnitřní cirkulace důvod vrčet, resp. pracovat, když nezmačkneš tlačítko zavření, či otevření??? Přece samotné zapnutí zapalování ho neaktivuje. Nevím, jak je to u 406té, ale v 605té mám stejný motorek na směšovací klapce a tam je zvuk činnosti pochopitelný, bo po zapnutí klíčku začne sát vzduch čidlo teploty v kabině a podle nastavené teploty v kabině začne regulovat klapku topení. Není stejný motorek i na směšovací klapce v 406té?? Citovat
MatrixChose Odesláno 11. říjen 2007 Odesláno 11. říjen 2007 Původně zaslal: Kdo Původně zaslal: Radek Hurvajz je to servomotorek klapky vzduchu která uzavírá přívod z venku, A má ten servomotorek vnitřní cirkulace důvod vrčet, resp. pracovat, když nezmačkneš tlačítko zavření, či otevření??? Přece samotné zapnutí zapalování ho neaktivuje. Nevím, jak je to u 406té, ale v 605té mám stejný motorek na směšovací klapce a tam je zvuk činnosti pochopitelný, bo po zapnutí klíčku začne sát vzduch čidlo teploty v kabině a podle nastavené teploty v kabině začne regulovat klapku topení. Není stejný motorek i na směšovací klapce v 406té?? Bohuzel duvod pracovat ma, dorazy jsou ciste elektronicke a dokud nedojde k urcitymu odporu (dorazu) tak se toci stale dokola. Sam jsem si ho menil, tak jsem si s nim i trochu pohral. Citovat
pkot Odesláno 11. říjen 2007 Autor Odesláno 11. říjen 2007 Původně zaslal: MatrixChose Původně zaslal: Kdo Původně zaslal: Radek Hurvajz je to servomotorek klapky vzduchu která uzavírá přívod z venku, A má ten servomotorek vnitřní cirkulace důvod vrčet, resp. pracovat, když nezmačkneš tlačítko zavření, či otevření??? Přece samotné zapnutí zapalování ho neaktivuje. Nevím, jak je to u 406té, ale v 605té mám stejný motorek na směšovací klapce a tam je zvuk činnosti pochopitelný, bo po zapnutí klíčku začne sát vzduch čidlo teploty v kabině a podle nastavené teploty v kabině začne regulovat klapku topení. Není stejný motorek i na směšovací klapce v 406té?? Bohuzel duvod pracovat ma, dorazy jsou ciste elektronicke a dokud nedojde k urcitymu odporu (dorazu) tak se toci stale dokola. Sam jsem si ho menil, tak jsem si s nim i trochu pohral. Tak se nejlepe vyskubne ten moturek . Je to ta cerna krabka nad tim ventilatorem smerem k ridici ? Co treba vyndat kastlik k lepsimu pristupu ? Citovat
MatrixChose Odesláno 11. říjen 2007 Odesláno 11. říjen 2007 Původně zaslal: pkot Původně zaslal: MatrixChose Původně zaslal: Kdo Původně zaslal: Radek Hurvajz je to servomotorek klapky vzduchu která uzavírá přívod z venku, A má ten servomotorek vnitřní cirkulace důvod vrčet, resp. pracovat, když nezmačkneš tlačítko zavření, či otevření??? Přece samotné zapnutí zapalování ho neaktivuje. Nevím, jak je to u 406té, ale v 605té mám stejný motorek na směšovací klapce a tam je zvuk činnosti pochopitelný, bo po zapnutí klíčku začne sát vzduch čidlo teploty v kabině a podle nastavené teploty v kabině začne regulovat klapku topení. Není stejný motorek i na směšovací klapce v 406té?? Bohuzel duvod pracovat ma, dorazy jsou ciste elektronicke a dokud nedojde k urcitymu odporu (dorazu) tak se toci stale dokola. Sam jsem si ho menil, tak jsem si s nim i trochu pohral. Tak se nejlepe vyskubne ten moturek . Je to ta cerna krabka nad tim ventilatorem smerem k ridici ? Co treba vyndat kastlik k lepsimu pristupu ? Ale to uz jsem psal at ho vyndas;) Citovat
MatrixChose Odesláno 12. říjen 2007 Odesláno 12. říjen 2007 Neni to zase tak hrozny, na vic jak 20 - 30 minut bych to nevidel. Citovat
pkot Odesláno 13. říjen 2007 Autor Odesláno 13. říjen 2007 Tak ze problem je vyresen. Kouknul jsem do autokely a tam meli jedno ovladani za 3000 a druhe za 1200 ( rozdil mezi nima je jen ze to levnejsi nema elektroniku, ridi se to digi klimou) . Tak jsem myslel ze prehazim ty kola . Po rozebrani jsme zjistili, ze kola jsou trochu jine , ale pozice vystupu serva a tvar je uplne stejny. Tudiz jsme vyoperovali ze stareho serva elektroniku a dali externe pred nove servo. Vse funguje jak ma :-) tak ze myslim ze za 1200 je to uplne bezkonkurencni, kdyz je fungl lage soukoli . Tak ze tam bude o jednu krabku vic v ktere bude ta elekronika ze stasreho serva tak ze finale asi takhle : [upravil dne 13.10.2007 pkot] [upravil dne 13.10.2007 pkot] Citovat
MatrixChose Odesláno 13. říjen 2007 Odesláno 13. říjen 2007 Dobrej napad Ja jsem koupil na vrakaci z Piccasa nebo ceho za 800 a vzal si jenom ty kolecka, elektronika naprosto jina Citovat
Jabba Odesláno 13. říjen 2007 Odesláno 13. říjen 2007 Já jsem domluvený s p.Bačákem co je opravuje, že mu ho příští týden pošlu. Mám na něm očesaný zuby, jinak ok. Oprava za 700 kč, takže uvidím. J Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.