pkot

Vyřešeno... vyřínul jsem si pod sedačkou malou dirku navic, abych se k tomu lepe dostal a trubky jsem si natahal nove.

Tak to bude asi ta sestry varianta.. nic proste to zitra rozkucham a treba budu chytrejsi.

Též si myslím, ale pak nechápu, co na té hadici jak jde nad nádrž vidím za váleček a nejde vytáhnout. No zítra to nějak rozkuchám Nyní mi ségra poslal ofocený techničák - moje chyba je to rok 98 květen. Ale čumák to má před facelift. vin VF38ELFYE80390636

jasně to chci udělat (hadici mam už koupenou), od výstupu z filtru na hadici č. 1, ale co když ta origo jak jde nad nádrž jde např. do zpátečky, pak by to tam chcalo Koupil jsme si i samce a samičky ty rychlosponky, tak že jsem schopen hadici udelat komplet.

Dobrý večer, Řeším takový problém, potřebuji vyměnit trubku od filtru, tak že č. 4. Problém je v tom, že někde nad nádrží drží a nelze stáhnou. https://www.ilcats.ru/peugeot/?function=getParts&model=1PD8&body=B0DC5&engine=B0F2P&group=FCT0001&subgroup=FCT0512&subsubgroup=FCT0010&part=D8F115E15B&language=en Mám pocit, jako by tam byla rozvětvená, ale to by mělo být u modelů po faceliftu - č .11 https://www.ilcats.ru/peugeot/?function=getParts&model=1PD9&body=B0DC5&engine=B0F2P&group=FCT0001&subgroup=FCT0512&subsubgroup=FCT0010&part=D9G115A03A&language=en Nepamatujete si někdo jak to tedy je? Když koukám po trubce č. 4 z 1 odkazu ze strany spojky né filtru (od hadice č.1) né od filtru, tak mizí nahoru nad nádrž a tam je jako by nějaký váleček , není to trubka v jednom kuse, ale je vidět postě nějaký přechod, dále vidět není. Potřebuji jí vyndat a nahradit a nevím jak. Váleček (tékus) je na této trubce u novějších modelůu P406 z roku 98 kveten by to tak být vůbce nemělo. Celé to řeším z toho důvodu, že je trubka za filtrem prasklá, když jí zkrátím v prasklině, tak už je tak krátká, že nejsem schopen jí ničím nastavit. Snad jsem to napsal nějak srozumitelně. P.S.: dělám to na ulici, tak že opravdu nechci např. svěšovat nádrž, radeji kuchnu plech pod zadním sedákem, pokud bude třeba, abych se tam k něčemu dostal. Chtel jsem prostě udělat to, že odpojím hadici 4 (tu prasklou) od hadice 1 a filtru (č.20), vytvořím si novou a natahnu jí ne vrchem přes nádrž, ale někde bokem k filtru. Ale pokud je to někde nad nádrží rozhozené (do zpátečky nebo tak něco - jak je vidět u facelift verze), tak by moje vize moc neklapla. Děkuji Petr

Dobrý den, zateklo mi do světla a ani po vyschnutí nejde blinkr a denní svícení, funguje pouze parkovačka. Máte někdo zkušenost s demontáží, musí jít dolu nárazník? Děkuji S pozdravem PK 603/807886

Dobry den-problem se servo-pumpou,kvíy ložisko-jinak pumpa pracuje O.K.Má někdo zkušenost s opravou nebo ji mam rovnou vyměnit. Děkuji V.K

Dobry den -volnoběžné otáčky- peugeot 1.8 16v rv.1999 break.Děkuji V.K

Dobry den-po nastartovaní,zahřatí motoru-i v denním provozu:vyšší otáčky volnoběhu /1000 ot/,nekolísají,ale ani neklesnou.Prosím o radu.Děkuji V.Kotěšovec P406 /1999

diky za rady panove , podivam se na to .

Dobrý den. Mám starou 406 a v poslední době , když jedu a přeřadím (je jedno z jaké rychlosti) přidám plyn , tak mi něco cvakne jako by od převodovky nebo přední nápravy. Když se přeřadí při plynulé jízdě, tak se to neprojeví . Koukal jsme na uložení převodovky a na omak a omrknuti okem tam žádná vůle vidět není. Stalo se Vám to někomu, co by to mohlo být? Vím že to může být hodně věcí, ale tak kdyby Vás něco napadalo .... díky

Dobry den- dcera měla obdobny problem na 406-při čelním pohledu na motor je to silenblok v levé zadní ččasti motorového prostoru.Je to takové rameno mezi motorem a karoserii.Indikace problému-navodit otáčky a opřít se do silenbloku rukou. V.K Novy-cca 1000Kč-je klid.

jee pardon , to jsem chtel priplacnout k memu predchozimu dotazu na vymenu silentbloku drzaku motoru na P406 . Velice se omlouvam a pokud by to admin do meho predchoziho prispevku presunul, byl bych mu vdecen .

Tak asi jediny zadrhel je v tom ze se ten silentblok , neprodava solo, ale komplet i s tim drzakaem co se pridela tremy srouby ke kastli - viz. obr Ten silentblok ma vnejsi prumer 40mm a stredovou diru 10mm, neznam hloubku, ale zmerim . Nevite o nake nahrade nekdo ?

Dobry večer-upřesnuji-je to horní zadni silentblok-,za alternatorem vzadu nahoře. Děkuji

Dobry večer-upřesnuji-je to horní zadni silentblok-,za alternatorem vzadu nahoře. Děkuji

Dobry večer-měl bych dotaz stran vyměny zadního silentbloku motoru-věc vypada vskutku jednoduše, avšak neskryvá se za jednoduchostí nějaky zadehel? Povolení držáku v karoserii s vyznačením polohy Uvolnění konzole na silentbloku motoru Vyjmutí Vytlučení z držáku-? Nalisovaní pomocí svěráku Montáž Předem děkuji za případné připomínky V.K

Domnívám se že to nebude problém nedotažení zámků, proto že to by se auto otevřelo okamžitě. Já auto uzamknu a třeba cca. po 10 min se samo odemkne . Prodřený drát bych možná taky vyloučil - jak se dotkne kostry, když auto není v pohybu ?

Dobrý den . Mam takový problém .... když zamknu auto přez origo dálku v klíčí (nema IR), tak někdy příjdu k autu a je odemčené . Není to pravidelný jev, proste občas se mi samo odemkne. Nevíte čím by to mohlo být . Jinak jde o P406 .

Myslim, že by bylo dobre zmeřit napajeci napěti naprazdno a potom po startu-tež nutno změřit i odběr amperovy-řekl bych ,že to je chbovy stav dany podpětím pro zesik,V.K

Plně s Vami souhlasím-pouze v případě radia 5030 jsem volil řešení -v jednoduchosti je krasa-a to v tomto pripadě skoro s nulovou investicí,protože v popisovaném případě samostatného IO převodniku, emulatoru mezi stavajicím ovladanim pod volantem a novou jednotkou pripojeni MP3/USB se jedna o vyvoj nového zařízení i s komunnikačním programem ,navrhem tištšného spoje a potom nezbytnym oživenim a doladěním komunikačního programu-kolem,kolem dle mne příliš mnoho problemu jež by podle mne byly i finančně naročne-ale jsme jen u nazorů-pěkny den V.K

Dobry den-jen uvaha ,asi ¨jste se nepodívali na příspěvek uprava radia Philipa 5030-dceři jsem tu upravu provedli před třemi tydny a naprosta spokojenost-dynamika basu a ševelivost vyšek naprosto O.K-bez šumu,rušení a jakehokoliv zkreslení-je to dano přímým vstupem do NF předzesilovače,samozřejmě se spínaní vstupu nemusi ovladat kazetou ,ale třeba publikovanym odklopením krytu-to zalež na invenci zřizovatele .S pozdravem V.K

Ovladani pod volantem beze zmen vše O.K

Pro majitele toho to typu radia namet k snadnemu pripojeni MP3 nebo diskmanu . Po přečteni mnoha prispevku jsme dospeli k vyjmuti radia a nahlednuti pod plechy . V dnesni dobe, kdy uz se kazetove medium nevyuziva, nam pripadla jako dobra myslenka, vyuzit NF vstupu kazetového přístroje. V prvnim kroku jsme provedli separaci prdzesilovace IO TEA0676T (odpojenim pinu c. 4 – napajeni, viy. foto1) – kvuli parazitnimu zdroji signalu (sumu). Druhym krokem bylo pripojeni vstupu externího signalu z MP3 - foto3, přes oddelovaci rele - foto4 (rele je tam z duvodu paraelniho vstupu do společného předzesilovače – to znamena ze při zapnutem tuneru se zpracovával i signal z externi MP3 – hralo oboji na jednou – ovladaci plusovou hodnotu pro rele jsme si vypůjčili z oranžového dratu u switche na kazetaku, viz. foto 2 – to znamena ze pokud vlozime pasku do magnetofonu, tak rele sepne a privede nam signal do předzesilovače a opacne, když se kazeta vysune rele odpoji a do předzesilovače nam jde pouze signal z tuneru) na vstup NF předzesilovače – tape/tuner viz foto, dostaneme nezkresleny signal ktery dal zpracovava NF stupeň a koncovy stupeň . Nastavenim hlasitosti na MP3 si nastavime uroven signalu takovou, aby při prepnuti Tuner/Tape-MP3 nebyl rozdil v urovni hlasitosti. Tak ze pokud to mame vse hotove, tak nam to funguje tak, ze když chcem poslouchat MP3 normalne zastrčíme kazetu (která nemá pasku, aby nedobehla do konce a neprehodil nam revers) ta da impuls elektronice ze se odpoji tuner sepne se nami pridane rele a uz to frci No a když chcem z5 na Tuner pasku vysunem a rele NF vstup do předzesilovače odpoji a poslouchame svoji oblibenou frekvenci . Pro rejpali, kteri budou tvrdit, ze to radeji budou resit prez redukcni kazetu - nake uz jsem pouzioval a s zadnou jsem nebyl spokojen, tudiz to je prvni vyhoda toho to reseni a ta druha je z praktickeho hlediska - nic mi z radia neplanda (kabel od redukcni kazety) koncovku stereo jecka mam vyvedenou zadama radia do kastliku. Je to reseni individualni, ale prez to funkcni. Foto1 Foto 2 Foto3 Foto4 [upravil dne 27.1.2008 pkot]

Dobry den -otázka:P406 Combi r.v.98 ma infra ovládání dálkou,je velky problem vyměnit za ovládání ultra zvukové? Kde ho sehnat a cenová relace? Jak složitá je instalace? Je i možnost to nahradit vysílačem a přijímacčem-klíčenkou z Ds servisu-komplet asi za 1200Kč? Děkuji za názory a odpovědi.V.K