čidlo teploty/kontrolky chlazení 405

[Martin.405]

Ahojte, mám takýto problém: od zhruba 70°C se mi začíná rozsvěcovat kontrolka u teploměru (čebrená) a nápis stop, jako bych měl přehřátý motor.. tak sem hledal na motoru nějaké to čidlo abych popř. věděl co mám vyměnit potažmo aspoň čím začít, a ejhle - v obvyklém místě na termostatu sem nenašel nic od čeho by vedl nějakej gáblík čučel sem do motoru asi půl hodiny a zkoušel odpojovat kabely od věcí ve snaze najít ono zmíněné čidlo, ale bez úspěchu.. tak by mě zajímalo teda kde je taťka na 1.9D má na termostatu čidla hnedka tři

pro upřesnění mám 1.6 rv. 88 53kw

A ještě druhá věc, zasekává se mi spínací skříňka, z polohy 0 musím klíčkem hrozně kvedlat než se mi s ním podaří otočit, dá se ta skříňka nějak rozdělat/opravit nebo musím koupit novou? je drahá jak potvora

díky za rady

[upravil dne 23.9.2007 Martin.405]

[kobra]

Skříňka jde koupit i jako díl a zámečník Ti to přestaví za pár kaček na tvůj původní klíč, aby jsi nechodil do auta jako kastelán. Je prostě opotřebená provozem.

Co se týče čidla, hledej v okolí vodního čerpadla a jeho výstupu na motoru nebo na chladiči v jeho dolní 1/3.

[Fusion]

Nebo taky zezadu na hlavě, ale nevím, 1.6 neznám.

[M.a.R.i]

Mám malinko podobný problém. Když jsem měl špatné těsnění pod hlavou,tak jsem parkrát vařil. Pak jsem zjistil,že mi teploměr ukazuje jak chce, někdy při zahřátým motoru 70st, někdy 82st. V servisu to kontrolovali a chlazení funguje jak má. Tak je buď špatné čidlo teploty nebo rozhozený budík. Nevíte co je častější? Případně kolik stojí čidlo a jak zkalibruju teploměr?

[Fusion]

Původně zaslal: M.a.R.i

Mám malinko podobný problém. Když jsem měl špatné těsnění pod hlavou,tak jsem parkrát vařil. Pak jsem zjistil,že mi teploměr ukazuje jak chce, někdy při zahřátým motoru 70st, někdy 82st. V servisu to kontrolovali a chlazení funguje jak má. Tak je buď špatné čidlo teploty nebo rozhozený budík. Nevíte co je častější? Případně kolik stojí čidlo a jak zkalibruju teploměr?

čidlo stojí kolem 3-5 stovek.

Nejlepší jak ověřit budík je napojit multimetr s teploměrem na okruh (já sem udělal díru do ventilku, utěsnil a našrouboval) a pak to při jízdě čekovat a popř. zkalibrovat.

[kovi]

čidla jsou vzadu na hlavě u na straně rozdělovače

[Pája Rybišár]

No ja mel teda 405 GR 1,6 motor XU51C(B1E)53kw a to je divny protoze cidlo bylo s ostatnimy na komoře termostatu a to byl modelovy rok 1987:rollto jsem z toho kůň

[upravil dne 24/9/2007 Pája Rybišár]

[Martin.405]

já na termostatu nemám nic, z toho sem byl vypleštěnej ale ze zadu na tu hlavu se mrknu.. možná je to tím že to mám překopaný na plyn

[Martin.405]

tak čidla nalezena obě dvě, na "odvrácené" straně motoru pod rozdělovačem.. ale jak je teda budu měnit to netuším, nestrčím tam ani ruku