fsesto Odesláno 19. červenec 2007 Odesláno 19. červenec 2007 Co moze byt zo zadnou napravou na x4 hydraulika funguje v pohode aj servisna poloha ale ako keby tam neboli tlmice Skace to ako zaba a svieti kontrolka hydrauliky Co stym moze byt? Citovat
Bohouš Odesláno 19. červenec 2007 Odesláno 19. červenec 2007 hehe druhej klokan :mrk No já na svym měl v tahu tu kouli co udržuje tlak.....nová = pěkná mašle, protože je to atyp. Sice se to dá nahradit nějakou z citroenu, ale ani jedna od citroenu není nastavená na tlak co má 405 quatro, takže nic moc. Citovat
Bohouš Odesláno 19. červenec 2007 Odesláno 19. červenec 2007 Ale kontrolka hydrauliky se mě rozsvítila, až když mě jednou všechna vytekla. Při tom skákání byla v klidu. Citovat
Maverick Odesláno 19. červenec 2007 Odesláno 19. červenec 2007 Oprav mě Bohouši jestli kecám, ale mám zato, že by tam šli koule z Citroenu BX nebo z Xantošky. Citovat
JaZa Odesláno 19. červenec 2007 Odesláno 19. červenec 2007 Kontrolka u P405SRIx4 byla při klokaní jízdě v pohodě, stejně jak píše Bohouš . Kouli jsme kdysi objednávali v Peugeotu... Na krabici, v které byla nová koule sou akorát nápisy REF 1101 EU 10815 J010815 RCA FRANCE Citovat
Medion Odesláno 19. červenec 2007 Odesláno 19. červenec 2007 když se rozsvítí ta kontrolka na palubce,tak je málo oleje v hydraulice.pak ta hydraulika nedrží stálou vejšku a sedne si dolu na doraz(na silentbloky)proto to pak skáče jak koza.nebo to sem s tim měl já.a ta zelená nádoba,v tý je prý dusík přez který to pruží. Citovat
Maverick Odesláno 19. červenec 2007 Odesláno 19. červenec 2007 Medion: Kdyby tam bylo málo kapaliny, tak se to auto nezvedene do servisní polohy. Ale možná by stálo zato, zjistit jak je na tom regulátor tlaku (teda pokud to něco takovýho má), protože vycházim z toho, že te to v podstatě vokopčenej citrák. Tudíž to auto se bude normálně zvedat, ale z důvodu špatnejch tlaků to nebude pružit a ty tlaky by vysvětlovaly i tu kontrolku. Moc mechanice nerozumim, ale tohle mi přijde jako jediný rozumný vysvětlení. Citovat
fsesto Odesláno 19. červenec 2007 Autor Odesláno 19. červenec 2007 Nemate niekto taku gulu na predaj? Aky olej ide do tej hydrauliky ? Citovat
Maverick Odesláno 19. červenec 2007 Odesláno 19. červenec 2007 Původně zaslal: fsesto Nemate niekto taku gulu na predaj? Aky olej ide do tej hydrauliky ? Kdybys řek tak před měsícem, tak jsem ještě v garáži měl hafo dílů po BX, ale vše letělo do konťáku. Jediný co mi zůstalo je hydraulická pumpa a ta ti bude asi k ničemu. Citovat
Bohouš Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 Mefisto - mě bylo mechanikem řečeno, že tam samozřejmě jde dát ta koule z citröenu, ale peugeot ji má na jinej tlak než citröen......ale jinak tomu vůbec nerozumím, jen s tím jezdím A vim, že ta nová koule mě stála hroznou mašli. fsesto - mám dokonce 2 ty koule, takže bych ti jednu i přenechal a do té hydrauliky se musí lít jen "žabí hlen" né obyčejná hydraulika Citovat
Pája Rybišár Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 Přesně tak,zjišťoval jsem to na BX clubu...C Xantia má akumulátory tlaku(RCA koule) po 45 a 50 barech a 405 potřebuje jen 40 baru,,Citroen BX ma taky víc...čím větší tlak dusíku v RCA kouli tak tím měkčí odpružení...Bavil jsem se s odborníkem v citroen servisu a říkal že ta koule jde ,,odfouknout"zkrz ventilek na určitou hodnotu,takže až se mě zase pose.ta moje tak koupím u Citroëna za 1100kč(cena je pro členy BX clubu,jinak stojí okolo 1600)a nechám si to za 100 ufouknout...Ty koule jsou proste stejny akorát se líší tlakem......Olej typu LHM a ta pumpa co píše Mefisto86 je tak akorát k prdu:aut,protože je to mechanické odstředivé čerpadlo a 405 ma elektronické... Citovat
fsesto Odesláno 20. červenec 2007 Autor Odesláno 20. červenec 2007 A co by sa stalo keby som dal tu gulu len dofuknut pomohlo by to? Guli z bx je vsade okolo plno tak to z tym odfuknutim bude asi najlepsie a hlavne najlacnejsie riesenie Citovat
Pája Rybišár Odesláno 20. červenec 2007 Odesláno 20. červenec 2007 No koule dofukují cca za 200+-100kč davají i nový ventilek,,,záleží ale na tom v jakým je stavu ta membrana,jestli jsi jezdil delsí dobu s ,,tvrdou"nápravou tak bude nejspíš KO a nepujde dofouknout,ale za pokus nic nedáš když to zajdeš zkusit...A to z tou koulí z Citroëna je nejlevnější řešení nové součásti,jenže jedna paní povídala,ještě to není odzkoušeny,tak aby jsi nevyhodil 1100 oknem.... Citovat
fsesto Odesláno 28. srpen 2007 Autor Odesláno 28. srpen 2007 Gulu som nakoniec dal novu original na 405x4 spolu aj z olejom 1300,- Poslal mi to borec z bx klubu... Peruje paradne:super Citovat
Bohouš Odesláno 29. srpen 2007 Odesláno 29. srpen 2007 fsesto - tak to gratuluji a zároveň nevím kde kupoval mechanik tu mojí :myslim Citovat
Dundee Odesláno 29. srpen 2007 Odesláno 29. srpen 2007 Bohouš: Asi v Peugeotu:myslim fsesto: Dobrá práce:potlesk Jinak u prázdný koule si při dofukování můžeš říct (pokud to neni v nějakym autorizovanym servisu), jakej tlak tam chceš Citovat
Bohouš Odesláno 30. srpen 2007 Odesláno 30. srpen 2007 Dundee - jo jo včera jsem se ptal a byl pro ní přímo u Peugeota fsesto - poslal jsem ti mail. Potřebuju totiž novou kouli na téčko Citovat
Pája Rybišár Odesláno 30. srpen 2007 Odesláno 30. srpen 2007 Tý jo novakoule jen za 1300??to je good:super Citovat
fsesto Odesláno 30. srpen 2007 Autor Odesláno 30. srpen 2007 Znacka gule je I.F.H.S. vraj je to dobra znacka a vydrzi okolo 100000km Chlapik sa v tom dobre vyzna ma hodne skusenosti z oprav citronov Citovat
fsesto Odesláno 30. srpen 2007 Autor Odesláno 30. srpen 2007 Pri vymene som sa dost zapotil bo ju neslo povolit ...Z beznym retiezkovym klucom sa tam neda dostat Tak som vyrobil svoj stacil kusok retaze a pasovina Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.