Vvitty Odesláno 2. květen 2007 Odesláno 2. květen 2007 jeden je ted na foru v bazaru na prodej i se zbytkem vraku okolo.... a ja si od Tebe pak vezmu par drobnosti z vnitrku Citovat
vector Odesláno 3. květen 2007 Odesláno 3. květen 2007 Původně zaslal: Vvitty jeden je ted na foru v bazaru na prodej i se zbytkem vraku okolo.... a ja si od Tebe pak vezmu par drobnosti z vnitrku A já zadní nápravu, zámek do dveří a tak.. Myslim, že ti zbyde všechno podstatné. Citovat
Ladis-s Odesláno 10. květen 2007 Autor Odesláno 10. květen 2007 Původně zaslal: vector Původně zaslal: Vvitty jeden je ted na foru v bazaru na prodej i se zbytkem vraku okolo.... a ja si od Tebe pak vezmu par drobnosti z vnitrku A já zadní nápravu, zámek do dveří a tak.. Myslim, že ti zbyde všechno podstatné. Tak prodava pry jen dily, cely ne, ze zadek na neco potrebuje. Tu zadni napravu bych si taky nechal libit . Ale muzu pry mit motor s komplet elektrikou a vyfukem. Jen prevodovka je bohuzel praskla. A nevim jak by se to chovalo s tou moji. Nejradsi bych tam ten 6ti kvalt co se daval do S16 ;-) Citovat
Vvitty Odesláno 13. květen 2007 Odesláno 13. květen 2007 ja myslel puvodne tu sovovu S16, ale ta uz je pryc... a to cervene XSi je stary model, takze tam je ten slabsi 97kW agregat. co jsem to videl tak zboreny to bylo tak, ze z kastle moc dilu pouzitelnejch neni, ale motor vypadal ze je ok, aspon co jsem videl zvenku... Citovat
Ladis-s Odesláno 13. květen 2007 Autor Odesláno 13. květen 2007 Tenhle motor je moc slabej ... Kdyby si vedel o nejaky S16, tak sem s ni Citovat
Vvitty Odesláno 14. květen 2007 Odesláno 14. květen 2007 2ladis: tak to teda nevim, resp. nevim o zadnem S16 motoru na prodej. Jeden clovek ho ma v garazi, ale neda a neproda )) holt tech aut neni tolik, no... Citovat
oddie Odesláno 14. květen 2007 Odesláno 14. květen 2007 Dvoulitr na převodovku ze šestnáctky nedáš, anžto je to koncepčně absolutně jiný motor (XU vs TU). To za prvé. Za druhé z naprosto téhož důvodu by bylo třeba vyměnit KOMPLETNÍ přední elektriku - doměnka, že je tam nějaký jednoduchý oddělený svazek, je velmi naivní... tak maximálně dráty k zadním světlům, ale už to co je pod palubkou prostě komplet. Za třetí těch věcí je mnohem a daleko víc, např. brzdy, poloosy, chlazení - takže suma sumárum přeprasení něčeho takového vyjde dvakrát tak draho jako prodej a koupě již hotového, nehledě na to, že to bude pořád jen přeprasené, nezpůsobilé k provozu a v případě potřeby neprodejné. Citovat
Ladis-s Odesláno 15. květen 2007 Autor Odesláno 15. květen 2007 Je mi to jasne ze to nebude jen vymenit motor. S tou elektrikou pocitam a ty se asi bojim nejvic. Spis sem premyslel privezt treba z nemecka nejakou celou S16 bouranou na zadek a v klidu si to cely prekopat. Citovat
oddie Odesláno 15. květen 2007 Odesláno 15. květen 2007 Jo, jasně, takových bouraných na zadek ale bude :/ A i kdyby se náhodou našla, nebude ani omylem levná, a je ultrapí*ovina z toho brát nějaké věci na překopávku šestnáctky, když je mnohem efektivnější tu bouračku opravit a přihlásit, a tu šestnáctku poslat do pryč. Kdy už vás takovéhle vymýšlení hovadin přejde, co? Asi nikdy... ale co, za celou historii Peugeot-clubu tu byl stejně jen jeden člověk, čo se odhodlal k nějaké předělávce motoru, a notabene ještě k výměně D za TD, která je primitivní. A i tak o tom snil dva roky, než se k tomu odhodlal. Jinak všechny fantasmagorické dotazy na výměnu čtrnáctek či šestnáctek za dvoulůitry apod. vždy skončily jen pár nesmyslnými výkřiky v diskuzi, tak jako skončí i tento. Citovat
Lavak_Bob Odesláno 15. květen 2007 Odesláno 15. květen 2007 Původně zaslal: oddie Jo, jasně, takových bouraných na zadek ale bude :/ A i kdyby se náhodou našla, nebude ani omylem levná, a je ultrapí*ovina z toho brát nějaké věci na překopávku šestnáctky, když je mnohem efektivnější tu bouračku opravit a přihlásit, a tu šestnáctku poslat do pryč. Kdy už vás takovéhle vymýšlení hovadin přejde, co? Asi nikdy... ale co, za celou historii Peugeot-clubu tu byl stejně jen jeden člověk, čo se odhodlal k nějaké předělávce motoru, a notabene ještě k výměně D za TD, která je primitivní. A i tak o tom snil dva roky, než se k tomu odhodlal. Jinak všechny fantasmagorické dotazy na výměnu čtrnáctek či šestnáctek za dvoulůitry apod. vždy skončily jen pár nesmyslnými výkřiky v diskuzi, tak jako skončí i tento. Ale no tak len ich nechaj nech si posnivaju Ved oni pochopia ze za tu pracu a peniaze by moholy mat celu S16 + dalsiu buranu na nahradne dieli Citovat
Vvitty Odesláno 15. květen 2007 Odesláno 15. květen 2007 souhlas s oddiem, tech bouranejch S16/XSi uz jsem par taky videl, at uz osobne nebo po oprave, pripadne v inzeratech a vetsina byla vice ci mene bouchnuta na predek. Ten zbytek byl na predek a strechu Citovat
.mycTD Odesláno 15. květen 2007 Odesláno 15. květen 2007 Původně zaslal: oddie Jo, jasně, takových bouraných na zadek ale bude :/ A i kdyby se náhodou našla, nebude ani omylem levná, a je ultrapí*ovina z toho brát nějaké věci na překopávku šestnáctky, když je mnohem efektivnější tu bouračku opravit a přihlásit, a tu šestnáctku poslat do pryč. Kdy už vás takovéhle vymýšlení hovadin přejde, co? Asi nikdy... ale co, za celou historii Peugeot-clubu tu byl stejně jen jeden člověk, čo se odhodlal k nějaké předělávce motoru, a notabene ještě k výměně D za TD, která je primitivní. A i tak o tom snil dva roky, než se k tomu odhodlal. Jinak všechny fantasmagorické dotazy na výměnu čtrnáctek či šestnáctek za dvoulůitry apod. vždy skončily jen pár nesmyslnými výkřiky v diskuzi, tak jako skončí i tento. to ze ti to nenahlasili jeste neznamena, ze to nikdo nedelal;) Citovat
bubakkaja Odesláno 15. květen 2007 Odesláno 15. květen 2007 jenomze jemu jde o to ze si chce nechat kabrio proto snad nemuze opravovat kdyby uz sehnal gti6 na zadek Citovat
oddie Odesláno 15. květen 2007 Odesláno 15. květen 2007 Původně zaslal: .mycTD Původně zaslal: oddie Jo, jasně, takových bouraných na zadek ale bude :/ A i kdyby se náhodou našla, nebude ani omylem levná, a je ultrapí*ovina z toho brát nějaké věci na překopávku šestnáctky, když je mnohem efektivnější tu bouračku opravit a přihlásit, a tu šestnáctku poslat do pryč. Kdy už vás takovéhle vymýšlení hovadin přejde, co? Asi nikdy... ale co, za celou historii Peugeot-clubu tu byl stejně jen jeden člověk, čo se odhodlal k nějaké předělávce motoru, a notabene ještě k výměně D za TD, která je primitivní. A i tak o tom snil dva roky, než se k tomu odhodlal. Jinak všechny fantasmagorické dotazy na výměnu čtrnáctek či šestnáctek za dvoulůitry apod. vždy skončily jen pár nesmyslnými výkřiky v diskuzi, tak jako skončí i tento. to ze ti to nenahlasili jeste neznamena, ze to nikdo nedelal;) Ten kdo má skutečně povedený kousek, se s ním vždycky pochlubí, nikdo to nedělá proto, aby to posléze zavřel někam do stodoly. A ty skutečně povedené kousky by se tu za dobu existence klubu skutečně daly spočítat na prstech jedné ruky zasloužilého dělníka na pile, kdežto oněch fantasmagorických příspěvků na stejné téma tu bude za stejnou dobu tutově přes stovku. Takže je to pořád maximálně pár procent. Citovat
Ladis-s Odesláno 16. květen 2007 Autor Odesláno 16. květen 2007 Původně zaslal: bubakkaja jenomze jemu jde o to ze si chce nechat kabrio proto snad nemuze opravovat kdyby uz sehnal gti6 na zadek Ted si to vystihnul spravne Citovat
Ladis-s Odesláno 16. květen 2007 Autor Odesláno 16. květen 2007 Původně zaslal: oddie Jo, jasně, takových bouraných na zadek ale bude :/ A i kdyby se náhodou našla, nebude ani omylem levná, a je ultrapí*ovina z toho brát nějaké věci na překopávku šestnáctky, když je mnohem efektivnější tu bouračku opravit a přihlásit, a tu šestnáctku poslat do pryč. Kdy už vás takovéhle vymýšlení hovadin přejde, co? Asi nikdy... ale co, za celou historii Peugeot-clubu tu byl stejně jen jeden člověk, čo se odhodlal k nějaké předělávce motoru, a notabene ještě k výměně D za TD, která je primitivní. A i tak o tom snil dva roky, než se k tomu odhodlal. Jinak všechny fantasmagorické dotazy na výměnu čtrnáctek či šestnáctek za dvoulůitry apod. vždy skončily jen pár nesmyslnými výkřiky v diskuzi, tak jako skončí i tento. No nejspis mas v tomhle pravdu, ze se k tomu vetsina lidi nedokope. A prave pro to je tu tahle diskuse. Bud diky ni ziskam nejaky informace, ktery bych k tomu potreboval, nebo me to od toho umyslu odradi. Citovat
Vvitty Odesláno 16. květen 2007 Odesláno 16. květen 2007 no tak jedna z tech informaci je, ze ta prestavba te vyjde draz nez vymena kus za kus a vznikne papirove i technicky problematicke auto. kolik z toho si umis udelat sam? protoze za praci v servisu se nedoplatis, pokud najdes takovy, ktery bude ochoten do toho jit. kolik jsi dal za tu 1.6? a kolik stoji slusne kabrio v 2.0? jen tak pro info tak jsem se dival na tipcars ciste pro orientaci, a ty rozdily nejsou zas tak velky. i kdyz samozrejme zalezi, jak to auto vypada v realu, to se z fotek nepozna... jen me trosku prekvapilo, ze tam jsou dvoulitry jedine s tim slabsim provedenim (97kW), chmmm chmmm ze by se ten 120kW motor daval jen do S16? [upravil dne 16.5.07 Vvitty] Citovat
Ladis-s Odesláno 16. květen 2007 Autor Odesláno 16. květen 2007 Původně zaslal: Vvitty no tak jedna z tech informaci je, ze ta prestavba te vyjde draz nez vymena kus za kus a vznikne papirove i technicky problematicke auto. kolik z toho si umis udelat sam? protoze za praci v servisu se nedoplatis, pokud najdes takovy, ktery bude ochoten do toho jit. kolik jsi dal za tu 1.6? a kolik stoji slusne kabrio v 2.0? jen tak pro info No po mechanicky strance si verim ze bych to zvladnul, jen z elektriky mam trochu respekt. Sice jsem elektrikar, ale preci jen, neni to uplne nejjednodussi. Tohle kabro me stalo 100k a myslim ze v takovymhle stavu bych dvoulitr sehnal tak za 130k. Ale je tam v tom ten rozdil, ze dvoulitry co se do tech kabrii davaly maji 97kW a S16 ma trosku vic Citovat
Vvitty Odesláno 16. květen 2007 Odesláno 16. květen 2007 2ladis: tady si clovek ani nestihne zeditovat prispevek )) porad mi ale vychazi lepe a jednoduseji poridit dvoulitr a do nej dat S16 motor, ocekaval bych ze bude spolecnych mnohem vic dilu... pokud me pamet neklame, tak se ty motory lisi vackou, hlavou a RJ, ale upozornuji ze nejsem odpornik zrovna na tohle. Citovat
Ladis-s Odesláno 16. květen 2007 Autor Odesláno 16. květen 2007 Původně zaslal: Vvitty 2ladis: tady si clovek ani nestihne zeditovat prispevek )) porad mi ale vychazi lepe a jednoduseji poridit dvoulitr a do nej dat S16 motor, ocekaval bych ze bude spolecnych mnohem vic dilu... pokud me pamet neklame, tak se ty motory lisi vackou, hlavou a RJ, ale upozornuji ze nejsem odpornik zrovna na tohle. No, to uz by stalo za to . Tam uz jsou aspon zadni brzdy kotoucovy. A pak by uz nebyl asi ani problem papirove. dvoulitr jako dvoulitr . Kdyby tu nekdo vedel co ma navic ta S16 oproti klasickymu dvoulitru, tak by to bylo nejlepsi. Protoze kdyby to bylo jak rikas, tak bych jen prekopal tenhle motor, dal vyfuk z S16 a bylo by Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.