noradek Odesláno 5. říjen 2006 Autor Odesláno 5. říjen 2006 Původně zaslal: Richard296 Zdravím Vás pánové, mám 406 BREAK 81kW (98) a LPG systém AG DGI – bez jediné závady na plynu. Včera jsem byl na revizi plynu po jednom roce a ptal jsem se jestli jde tento systém opravovat, auto jsem koupil před rokem jako dovoz Holandsko, bylo mi řečeno, že tento systém je neopravitelný! Nevěřím mu a tak se vás ptám jestli neznáte nějaký servis, který by opravil tento systém – nejlépe na Moravě. Jediný problém je, že když jedu na benzín a auto se má přepnout na plyn tak se přepíná až po zahřátí na 75°C cca 5 km jízdy. Vím, že to je dost pozdě. Poradí mi někdo? Dík Na 75° a cca 5km je to tak akorát,a servis je dobrej Gera v Hradci Králové tam dělaj AG. Citovat
kmil Odesláno 5. říjen 2006 Odesláno 5. říjen 2006 Na 75 je zbytecne moc.Me to prepina na 40 a pohoda. Citovat
noradek Odesláno 5. říjen 2006 Autor Odesláno 5. říjen 2006 Původně zaslal: kmil Na 75 je zbytecne moc.Me to prepina na 40 a pohoda. No až tak moc to není trochu víc jo ale je to pořád v normě. Citovat
Mates7.4 Odesláno 7. prosinec 2006 Odesláno 7. prosinec 2006 Nazdarek lidi.Mam takovej dotaz.Mam ´406ku 1,8 16V r.v.2000 s LPG AG.Chtěl bych si zprovoznit pal.poč. podle zdejšího navodu.Zajimalo by mě jestli bude počitač potom ukazovat správné hodnoty o pruměrne,momentální spotřebě a kilometrech jako při jizdě na benzin.Díky. Citovat
Ferry Odesláno 7. prosinec 2006 Odesláno 7. prosinec 2006 Původně zaslal: Mates7.4 Nazdarek lidi.Mam takovej dotaz.Mam ´406ku 1,8 16V r.v.2000 s LPG AG.Chtěl bych si zprovoznit pal.poč. podle zdejšího navodu.Zajimalo by mě jestli bude počitač potom ukazovat správné hodnoty o pruměrne,momentální spotřebě a kilometrech jako při jizdě na benzin.Díky. no ja se obavam, ze jelikoz BSI jednotka je v podstate od ridici jednotky LPG oddelana, ze nebude mit info o delce vstriku a tim mnozstvi paliva a jakmile se vypnout benzinove vstriky, prestane palubak ukazovat Citovat
Pinďa Odesláno 7. prosinec 2006 Odesláno 7. prosinec 2006 Původně zaslal: noradek Ferry:prosím tě jak ten elmag.ventil vipadá,myslíš tohle? To je digitální vstřikovač (proto DGI) a měl by vydržet 100 až 150 tisíc km ((dle Dovozce :Tomáš Hanzl - AG Autogas System (Nizozemí), Areál VZLÚ, Beranových 130, Praha 9 - Letňany)) Pro další možné informace se můžeš podívat zde: http://www.lpg.cz/main/ Citovat
Pinďa Odesláno 7. prosinec 2006 Odesláno 7. prosinec 2006 Původně zaslal: Richard296 Ve Frryštáku, kde? Tam to nedělaj musíš do: AUTOPLYN-CENTRUM spol. s r.o. Papírenská 51 763 11, Zlín-Želechovice http://autoplyncentrum.cz/kontakt.html Tam jezdím s AG DGI. Citovat
Richard296 Odesláno 8. prosinec 2006 Odesláno 8. prosinec 2006 Tam jsem právě byl a informaci o nedopravitelnosti systému jsem dostal od majitele. Údajně to pro někoho sehnal, ale bylo to dost pracné a drahé. Doporučil mi při poruše namontovat nový systém, který běžně montuje. Ona mi totiž končí platnost tlakových zkoušek na bombě a nová nádrž v rezervě stojí cca 9.000 Kč. Citovat
Honzin Odesláno 8. prosinec 2006 Odesláno 8. prosinec 2006 Počkej, to ti řekl majitel čeho? AG DGI se normálně servisuje, to není jako třeba Vialle, tam je trochu potíž. Problém ale budeš mít s tou nádrží - sama o sobě doopravdy dost stojí, pak výměna - před dvěma lety jsem řešil obdobný problém a nakonec jsem usoudil, že starý systém vyhodím a namontuju nový (já jsem ale měl Vialle a tam je v nádrži navíc čerpadlo a celý je to dost drahý). Odkud jsi z Kvasic? - to jsme téměř sousedi, bydlím v Tlumáku hned při příjezdu z Kvasic. Jednoho kombála jsem viděl stávat na téčku u benzínky, to je tvoje? Když tak napiš, můžeme pokecat o LPG, porovnat zkušenosti (slovak@jvmrpic.cz) Citovat
Ferry Odesláno 8. prosinec 2006 Odesláno 8. prosinec 2006 hmm ja jsem klasickou valcovou nadrz stejnych rozmeru, jako byla puvodni Vialle, u ktery mi letos na jare taky prosla tlakova zkouska sehnal za 6000 i s praci, tzn. nadrz + potrebne ventily na ni, nove vedeni pod autem + montaz do auta. To s tema nahradnima dilama jsem ale taky slysel, ze na DGi AG Systems nic moc nevyrabi, tak nevim no Citovat
Honzin Odesláno 8. prosinec 2006 Odesláno 8. prosinec 2006 Jenom abych konkretizoval: Ve Fedoru v Prostějově i v těch Želechovicích mě potvrdili, že AG DGI opravují, ale je pravda, že to nemusí moc souviset s dostupností náhradních dílů. Navíc jsem si teda poletl systém, co mám namontovaný v autě takže praktickou zkušenost nakonec s opravou tohoto systému nemám. To Ferry - pokud je to cena i s montáží za novou nádrž, tak to jsi ji teda sehnal za velmi slušnou cenu! Citovat
Ferry Odesláno 8. prosinec 2006 Odesláno 8. prosinec 2006 Původně zaslal: Honzin Jenom abych konkretizoval: Ve Fedoru v Prostějově i v těch Želechovicích mě potvrdili, že AG DGI opravují, ale je pravda, že to nemusí moc souviset s dostupností náhradních dílů. Navíc jsem si teda poletl systém, co mám namontovaný v autě takže praktickou zkušenost nakonec s opravou tohoto systému nemám. To Ferry - pokud je to cena i s montáží za novou nádrž, tak to jsi ji teda sehnal za velmi slušnou cenu! jj cena byla za komplet praci i s materialem, delali mi to v Jihlave u Studenyho Citovat
Mates7.4 Odesláno 10. prosinec 2006 Odesláno 10. prosinec 2006 Zdarec chlapy.Někde se tu řešil snímač teploty ktery hlídá kdy se to ma přepnout na LPG.Potřeboval bych vědět kde je a jestli se s nim dá něco udělat nebo hned vyměnit.Myslim si totiž že se mi to přepina moc brzy a je to ještě studený protože to strašně cuka a nechce to vubec jet někdy se to uplně dusí.Vyčistil jsem ten el.mag,ventil jak tu popisoval Ferry,ale nepohlo to. Citovat
Mates7.4 Odesláno 11. prosinec 2006 Odesláno 11. prosinec 2006 Diky to by bylo moc fajn.A dá se nějak opravit nebo seřídit? Citovat
Ferry Odesláno 12. prosinec 2006 Odesláno 12. prosinec 2006 serizuje se to pouze napichnutim na pocitac s nainstalovanym diagnostickym programem od AG, takze jedine do servisu, kde to montuji Jinak to kterej system mas poznas treba na ridici jednotce, tam to bude urcite napsano, bude ulozena v ty krabici co je originalni ridici jednotka Filtr LPG je jednak v elektroventilu, uzavirajicim privod do vyparniku, ten bude nekde v motorovem prostoru a ma zespodu takovej hrnecek, pak je jeste strceny takovy molitanovy kolecko primo ve vyparniku a pak jeste se nekdy montuje takovej stribrnej valec na vystupu z vyparniku smerem je vstrikum Dneska se k tomu asi nedostanu to vyfotit, venku prsi a ja jsem stejne zapomel fotak, domu prijedu az po tme, tak snad zitra Citovat
Mates7.4 Odesláno 13. prosinec 2006 Odesláno 13. prosinec 2006 Původně zaslal: Ferry serizuje se to pouze napichnutim na pocitac s nainstalovanym diagnostickym programem od AG, takze jedine do servisu, kde to montuji Jinak to kterej system mas poznas treba na ridici jednotce, tam to bude urcite napsano, bude ulozena v ty krabici co je originalni ridici jednotka Filtr LPG je jednak v elektroventilu, uzavirajicim privod do vyparniku, ten bude nekde v motorovem prostoru a ma zespodu takovej hrnecek, pak je jeste strceny takovy molitanovy kolecko primo ve vyparniku a pak jeste se nekdy montuje takovej stribrnej valec na vystupu z vyparniku smerem je vstrikum Dneska se k tomu asi nedostanu to vyfotit, venku prsi a ja jsem stejne zapomel fotak, domu prijedu az po tme, tak snad zitra čus Ferry.Povedlo se to nafotit ten filtr a ten vyparník?Netušim totiž co je vyparník.Diky. Citovat
Ferry Odesláno 13. prosinec 2006 Odesláno 13. prosinec 2006 dneska jsem se k tomu vubec nedostal, domu chodim az za tmy, dneska jsem dorazil asi pred pul hodinou. Vyparnik je ten cerny hrnec v motoru, vedou do nej hadice od topeni a hadice od LPG Citovat
PATaMAT Odesláno 18. prosinec 2006 Odesláno 18. prosinec 2006 Původně zaslal: Richard296 Zdravím Vás pánové, mám 406 BREAK 81kW (98) a LPG systém AG DGI – bez jediné závady na plynu. Včera jsem byl na revizi plynu po jednom roce a ptal jsem se jestli jde tento systém opravovat, auto jsem koupil před rokem jako dovoz Holandsko, bylo mi řečeno, že tento systém je neopravitelný! Nevěřím mu a tak se vás ptám jestli neznáte nějaký servis, který by opravil tento systém – nejlépe na Moravě. Jediný problém je, že když jedu na benzín a auto se má přepnout na plyn tak se přepíná až po zahřátí na 75°C cca 5 km jízdy. Vím, že to je dost pozdě. Poradí mi někdo? Dík Ahoj chtěl jsem se zeptat jestli jsi něco s tím přepínání na LPG mě to dělá to samé když jedu tak se mi to přepne až po nějakých 5 až 10 km při teplotě okolo 80 stupňů,a když to nechám stát tak asi tak po 4 minutách při 40 stupních Citovat
Ferry Odesláno 18. prosinec 2006 Odesláno 18. prosinec 2006 poradim fintu, kdyz ma motor asi 70st C a stale to nechce prepnout na LPG, tak prepnete prepinac na benzin a v zapeti hned zpatky na LPG, ridici jednotka hned jak nebude auto v zatahu (sundate nohu z plynu ) prepne na LPG Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.