Přehřátý - zavařený motor - ŠOK !

[TiborTeam]

Tak jsem opět bez auta

Utekla voda z chladiče a zbytek se vyvařil

Tak jsem dolil vodu a zjistil, že po nastartování se voda tlačí ven. Tak jsem si říkal, těsnění pod hlavou, hodím do servisu. Musel jsem ujet asi 10 km a mezitím jsem 3x lil vodu ať chladím motor.

Dnes mi volal ze servisu:nevim

Motor nelze technicky opravit !!! Prej tam nejsou vložky a je to pouze na výměnu motoru

Prosím o názory a rady

A předběžně sháním motor

[Rebik]

Upřímě, jakákoliv 605 s 2.0 je jenom na dojetí a závada tohodle typu je finanční nesmysl opravovat. ....

[TiborTeam]

A když už teda .... jaký motor mám shánět ? Měl by tam pasovat i z XM 2.0i.

U 605 se uvádí několik 2.0l motorů ....

[Dundee]

Sorry za , ale nějak nechápu frázi: \"Motor nelze technicky opravit !!! Prej tam nejsou vložky a je to pouze na výměnu motoru \"

To jako, že tam nejsou vložky válců? To snad ani neni technicky možný, ne?

[TiborTeam]

Původně zaslal: Dundee

Sorry za , ale nějak nechápu frázi: \"Motor nelze technicky opravit !!! Prej tam nejsou vložky a je to pouze na výměnu motoru \"

To jako, že tam nejsou vložky válců? To snad ani neni technicky možný, ne?

Takhle mi to řekl do telefonu. Že se voda dostala všude, že tam nejsou vložky, nelze opravit. Jaké vložky myslel, to nevím.

Zítra se na to jdu podívat a budu chytřejší

[Fusion]

Tak to ten můj motor je nějakej odolnej, dojel sem 10km asi s 3l vody...

Jinak opravitelný je všechno, jen otázka jestli se to vyplatí.

2.0 motor seženeš od 10 do 20tis. podle stavu a prodejce. XM má úplně stejný motory/uchycení, tam by problém nebyl.

Bacha ale na verze bez vstřikování, nejlepší volba by bylo sehnat 2.0i 94kW (XU10J2/K, R6A), 2.0i 16V 98kW z novějšího modelu (XU10J4R/L) nebo asi nesehnatelnej 2.0i Turbo 104kW (XU10J2TEZ, RGX/Y).

Jinak v Brně vím o celým autě s 2.0 (nevím kterej typ) s klimou za 19tis. Borec by se asi nechal ukecat a zbytek bys rozprodal.

[Fusion]

Tady je ještě foto toho 16V

[Driver]

Původně zaslal: Dundee

Sorry za , ale nějak nechápu frázi: \"Motor nelze technicky opravit !!! Prej tam nejsou vložky a je to pouze na výměnu motoru \"

To jako, že tam nejsou vložky válců? To snad ani neni technicky možný, ne?

Jo je to možný, válce jsou odlitý v jednom kuse s blokem motoru, výrobně je to levnější, ale blbě se to opravuje, nevím jestli se to dělá ještě teď, ale myslím, že nějaký starší Fiaty to měly taky.

[TiborTeam]

Původně zaslal: Fusion

Tak to ten můj motor je nějakej odolnej, dojel sem 10km asi s 3l vody...

Jinak opravitelný je všechno, jen otázka jestli se to vyplatí.

2.0 motor seženeš od 10 do 20tis. podle stavu a prodejce. XM má úplně stejný motory/uchycení, tam by problém nebyl.

Bacha ale na verze bez vstřikování, nejlepší volba by bylo sehnat 2.0i 94kW (XU10J2/K, R6A), 2.0i 16V 98kW z novějšího modelu (XU10J4R/L) nebo asi nesehnatelnej 2.0i Turbo 104kW (XU10J2TEZ, RGX/Y).

Jinak v Brně vím o celým autě s 2.0 (nevím kterej typ) s klimou za 19tis. Borec by se asi nechal ukecat a zbytek bys rozprodal.

Podle techničáku mám motor XU10J2Z , 89kW .... ale mám na tom LPG a to bych chtěl zachovat.

To Brno by se mi líbilo a kdyby se dal ukecat na 15

Zkus se poptat a pozjišťovat. A jestli to je pojízdné, nebo jak to dopravit

[Fusion]

Původně zaslal: TiborTeam

Původně zaslal: Fusion

Tak to ten můj motor je nějakej odolnej, dojel sem 10km asi s 3l vody...

Jinak opravitelný je všechno, jen otázka jestli se to vyplatí.

2.0 motor seženeš od 10 do 20tis. podle stavu a prodejce. XM má úplně stejný motory/uchycení, tam by problém nebyl.

Bacha ale na verze bez vstřikování, nejlepší volba by bylo sehnat 2.0i 94kW (XU10J2/K, R6A), 2.0i 16V 98kW z novějšího modelu (XU10J4R/L) nebo asi nesehnatelnej 2.0i Turbo 104kW (XU10J2TEZ, RGX/Y).

Jinak v Brně vím o celým autě s 2.0 (nevím kterej typ) s klimou za 19tis. Borec by se asi nechal ukecat a zbytek bys rozprodal.

Podle techničáku mám motor XU10J2Z , 89kW .... ale mám na tom LPG a to bych chtěl zachovat.

To Brno by se mi líbilo a kdyby se dal ukecat na 15

Zkus se poptat a pozjišťovat. A jestli to je pojízdné, nebo jak to dopravit

Pojízdný to určitě je, mělo by to být aji s papírama se vším.

Akorát je to zvenku a uvnitř hnusný a špinavý, což ti zřejmě vadit nebude.

Zítra se tam jedu zeptat na kliku tak se mrknu jestli tam ještě je a vezmu číslo na něj, ať zbytečně nejezdíš.

[TiborTeam]

Původně zaslal: Fusion

Pojízdný to určitě je, mělo by to být aji s papírama se vším.

Akorát je to zvenku a uvnitř hnusný a špinavý, což ti zřejmě vadit nebude.

Zítra se tam jedu zeptat na kliku tak se mrknu jestli tam ještě je a vezmu číslo na něj, ať zbytečně nejezdíš.

SUPER ! Mrkni na to odborným okem hlavně na motor

Dík !!!

[Tuldous]

Původně zaslal: TiborTeam

Tak jsem opět bez auta

Utekla voda z chladiče a zbytek se vyvařil

Tak jsem dolil vodu a zjistil, že po nastartování se voda tlačí ven. Tak jsem si říkal, těsnění pod hlavou, hodím do servisu. Musel jsem ujet asi 10 km a mezitím jsem 3x lil vodu ať chladím motor.

Dnes mi volal ze servisu:nevim

Motor nelze technicky opravit !!! Prej tam nejsou vložky a je to pouze na výměnu motoru

Prosím o názory a rady

A předběžně sháním motor

Kluku ty máš smolíka..... Nejdřív pěna v palubce, teď zase motor.... no to je radosti....

au au a au

[upravil dne 15.6.06 Tuldous]