Přejít na obsah

Tuldous

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    209

  • Registrace

 Typ obsahu 

Vše od uživatele Tuldous

  1. Tuldous

    Převodovka na 307 K.O.

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Michel Cuisseau v sekci Převodovka

    Ahoj, pred casem jsi resil vymenu predovky na sve 307... dozvedel jsi se prosim nejake mozne zameny? Popr. nenasel jsi nekde cim se prevodovky lisi... pomery prevodu nebo jinak? Diky
  2. Tuldous
    Ahoj, uz si prisel na rozdil mezi tema prevodovkama? at také se chci zpetat jestli jsi nahodou nezjistoval jednotlive pomery jedn. prevodovek... Diky.
  3. Tuldous

    1,9 TD v UNC 060

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Tuldous v sekci Servis

    To je pravda.. obzvlast motory s 250 tis. a vic, ty male hlinikové chladice to nestihaly uchladit.(mel jsem 4x 405 s TD) Ale ja s tim budu moci tak na max 2.600 otacek. Hydromotor neni na vic staveny. Tak snad bude dobre chlazeny. Chladic zustava ten velky, ze zetora-bobika. Cely jsem ho preletoval, pridal naustky a natlakoval vzduchem. Koupil jsem skodovacka cidla ( á 65,-) k budikum (ty jsou puvodni, ze 120-tky) a taky jedno spinaci cidlo, pri 95*C , bude na zapojene na vlk. cervenou diodu. Ochrana motoru muší bejt. Olejove cidlo TD motoru ukazuje spolehlive- to jsem nemenil.
  4. Tuldous

    1,9 TD v UNC 060

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Tuldous v sekci Servis

    Vyhodil jsem se servo a sundal z nej remenici, nechal pro ni vysoustruzit hridel a naboj a ustavil vrtuli na chlazeni. Je to docela ficak pri vyssich otackach
  5. Tuldous

    1,9 TD v UNC 060

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Tuldous v sekci Servis

    Docela hulil pri zkouseni(stary olej) Pak jsem si za to nadaval. Ted uz nekouri
  6. Tuldous

    1,9 TD v UNC 060

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Tuldous v sekci Servis

    Dobra idea... jen nez bych ten motor do V3S nasedlal, vyzkousel bych ho na sucho pred strojem, abys měl jistotu. Udelal jsem taky. HDI bude fakt vyzva. Jsou nutne jednotka motoru, ale i BSI, jsou propojene. Idealni by byla jednotka motoru bez nutnosti imo... Je tam cidel jak cert. (TD potrebuje jen baterku, naftu a spustene cerpadlo) Mechanika je porad stejna. Zeptam se kamarada, co je opravar elektroniky, jestli by to slo aspon bez BSIcka.. ale bude to chtit zmeny v jednotce motoru, a to umi jen par lidi v republice.
  7. Tuldous
    Ahoj.. ... tak zase jeden maly hreb! Vzadu za stodolou mi z prace stala asi 8let, stara 405, 1,9 td motor. Naskocía po 20 vterinach. V dilne pak UNCecko se spatnym motorem.. trivalec zetor KO. A tak me v breznu napadlo, jestli by ten motor ze 405 do nej nesel.. pocal jsem vymerovat a resit Prechodova priruba z 10mm plotny, vypálena na laseru... upravena unaseci hridel a hle ... bobík prede s turbodieselem jak kocka, jezdi a maka!!! Vse jeste dodelavam, spoustu uprav a napasovani, resim dpoustu s...k po predch. majiteli.. COcko, flexa, vrtacka zavitniky, trochu soustruznicke prace ... zkousecka dratky nova cidla ze skodovky do PSA motoru... . ale uz jsem ve finisi. Jeste par drobnosti, nahazet chladice, trochu elektra, dnes preposunuty intercooler na sani ..byl to docela porod, ale je tam. Ovladaci paky jsem udelal z rucek na flexu. A vlozil do nich tlacitka zelva-zajic a klakson. .. a o vikendu muzem na uklid a upravu terenu!!! Docela pekne se u toho bavím. Super zabava! Co myslite ?
  8. Tuldous

    Pojistky 3008

    Tuldous odpověděl/a v tématu od vozzyn v sekci Servis

    Ahoj, poslal ti prodim nekdo ty pojistky na 3008 suv ? me zase zlobi prava stahovacka.. ale nevim ktera pojistka to je..
    • 6
  9. Tuldous
    Ahoj vsem, Chci se podělit o vyřešenou závadu na mém zlatoušovi. V prosinci 2019, kdy auto mělo zhruba 150 tis kilometrů se mi rozsvítily všechny kontrolky naráz, při jízdě, a to ABS ESP radar a závada hlídání tlaku v pneu. Přijel jsem na diagnostiku a kluci mi řekli, že závada je na čidle PZ kola, anebo přerušená kabeláž. Čidlo bylo v pořádku(zjisteno vymenou... našel jsem tenkrat přerušený drát od ABS na kyvné zadní nápravě. Drat jsem opravil pájením a opravou izolace- vše bylo v pořádku po druhem nastartovani. To samé jsem provedl dnes na levé straně - 210tis km, kde po diagnostice opět hlásila chyba cidla LZ kola a všech výše uvedených závad... a tak jsem šel téměř najisto, viz fotky. Proto mam pro majitele vsech 3008 toto upozorno. Naklady 0,- hodinka prace- peclive napojeni dratů. Oboji se stalo v zimnich mesicich. Mejte se. M. po oprave. pred opravou vanocni stromecek!
  10. Tuldous

    Eolys jednotka oprava, 3008 SUV 2.0HDi

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Tuldous v sekci FAP

    Nebylo odstavené, jezdilo i s tou chybou bez problémů, bez omezení... Odhaduji cca 25tiskm. Jen jsem na to neměl čas, doma jsem dělal kompletdocela složitou kuchyn, vč. vody, plynu elektra a všeho kolem Tak mám dva dobré zářezy.
  11. Tuldous

    Problém s ADBlue

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Vaclawp v sekci Servis

    Eolys jednotka opravená!!, 3008 SUV 2.0HDi Udělal jsem na to nové téma, ADBlue a Eolys jsou každej pes jin.....
  12. Tuldous
    Ahoj všem, tak se mi to pravděpodobně podařilo. V září 2020 mi začala svítit kotrolka "klíček" spojená s aditivací a fungování spalin. Nechal jsem zkontrolovat FAP - v pořádku, dolil Eolys, a stále svítila. Tak jsem na radu @ChouLu u nich v servisu v listopadu nechal zkontrolovat celý systém aditiv(ne ADBlue), - přívodní trubku Eolysu do nádrže, vč. zpětn. ventilu Ok - stav aditiv v nádrži OK - el. svazky k nádrži od jednotky Ok Technici označili jako špatnou jednotku Eolysu, tedy výměna celé nádržky vč. jednotky za cc 5000,- + výměna vč. diag. odhad 4000,- Nedalo mi to a nádržku jsem vytáhl a prohlédli s kamarádem elektronikem; po meření špatný čip, viz foto 2021A50ESN , tento objednali z Anglie a vyměnili. Dnes jsem nechal vše spárovat na origo diag, a vida!!! Chyba smazána, kontrolka nesvítí, regenerace fapu proběhla. Náklady: Prvotní prohlídka závady 1300,- bez daně, 180,-vč pošt. , 1000,- načtení na DIAg, clk 2.500,- (a cca 3hodiny mého bádání a práce :¨) ' Pri výměně celé jednotky by mě čekalo něco málo přes 10.tis. celkem. Úspora 8000,-. To jde ne? Tak hodně zdaru při opravě!
  13. Tuldous

    Problém s ADBlue

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Vaclawp v sekci Servis

    Vidim to stejne... to moc nejde pochopit.
  14. Tuldous

    Problém s ADBlue

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Vaclawp v sekci Servis

    No to se mi snad zda!!!
  15. Tuldous

    Problém s ADBlue

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Vaclawp v sekci Servis

    Hm.. a ja 200tis za nec. 3,5 roku. Chtelo by to zvolnit.
  16. Tuldous
    Ale jeste mam k tomuto.. trochu jsme premysleli proc vlastne motor jezdiľ i bez nastaveni cerpadla nejakou dobu(500km).. a pak rychla smrt. Mechanik mluvil o tom, ze toto cerpadlo je jednopistkove... tedy jeho moment nejv. tlaku na vacce ma byt v case, kdy na samotne vacce je nejmensi napor od ventilů. Vim, ze ted uz je to fuk- dulezite je nastaveni, ale jen zamysleni proc se vacka “v polovine” protocila. Nebo myslite nekdo jinak?
  17. Tuldous
    No.. neni to tajemstvi.. vacka 10,5t, vahadla 185,- x16 3t, tesneni cca 1,5t?, kontrola cerpadla 600? Novy olej filtry jsem mu zaplatilcca 2t. No a dva a pul dne prace, motor ven premontaz hlavy a propriet a motor zpatky. 10t? Musim napsat aspon pozitiva, ze vlivem popraskanych vahadel “se to nepotkalo” a ventily i pisty byly ready. Provozujem 5-7 aut, a vse co kdy delal bylo na jednicku. Bylo mi ho lito, ale motor nejel. I mistr tesar....
  18. Tuldous
    Jeste podotykam, ze mechanik vzal vse na sebe... dmtz mtz motoru, nova vahadla a rozvodak a take novou vacku.. Postavil se prime..
  19. Tuldous
    Ahoj.. tak se vsem velice omlouvam! . sypu si popel na hlavu, klanim se, vzdavam holt, beru zpet ... Meli jste pravdu. A vlastne diky vam a tomu, ze jsem si tu postezoval “at nepodavate zavadejici informace” jsem znovu vydrazdil k akci mechanika. Celou dobu rikal, ze zna dusledek... ale nevedel proc to nastalo. Uvazovali jsme uz i o druhem motoru, ale myslim ze byto bylo prd platne, protoze by zase nenastavil cerpadlo. Zjistil si postup nastaveni AHX (u Citrouse).. od te doby mam 2,5 tis. bez problemu. Jeste jednou diky! “za kopance”, protože to mi zachranilo spoustu trablů
  20. Tuldous

    Problém s ADBlue

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Vaclawp v sekci Servis

    Gadri ... ale to ja prece tusil(a ted uz i jiste) ze je muj problem s Eolys.. pisu to i v prisp. 14.10 po 18-te. Moje ADBlu kontrolky pri rozsviceni po doliti prakt. ihned zhasli. A tato zavada s jinou kontrolkou furt svizila. Spis slo i to, ze zavadu to pise 1434-96... na tech slabsich disgnostikach a na tech cizich forech tak pod timto cislem zavady resili hlavne ADBblue.. a ty infa jsem sem dal pro vas. Nechtel jsem to sem primotat , jen Eolys jako aditivum na techto novych motorech tu jedte nikdo neresil.. Filtroval jsem Eolys a vyskocili5008 starsi, ci 407.. a tam to fachci jeste trochu jinak myslim.
  21. Tuldous

    Problém s ADBlue

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Vaclawp v sekci Servis

    Diky ChouLu za velmi rychle prijeti do jejich servisu AVCar. Take za smluvenou slevu na cene! Vazim si toho. Vse mi bylo vysvetleno... a je to opravdu “ta levnejsi” nadrzka na Eolys... prosli system diagnostikou, kontroly kab.svazku a take zpetny ventil ve naft nadrzi. Eolys nadrzka hlasi nulovy stav aditiva... pravd. se na ne obratim s vymenou. Cena 1600,- bez dane. Diky! nova nadrzka 4.100,- bez dane + prace, nutno nacist “novy kus” ve vozidle pres DIAG.
  22. Tuldous

    Problém s ADBlue

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Vaclawp v sekci Servis

    .. pravda... podle prirucek by se pri nizke hladine melo dolit jen 10ltr.. Je to ale jen, kdyz system sam rekne, ze je nizka hladina. Zavada je neco jineho. Studoval jsem vcera ADblu na jinych forech eng, it a sp. Vsude pisi a predvadeji, ze v pripade nizkeho tlaku je spatne cerpadlo(musi umet 5-6bar) viz žl. bublina z gadri obrazku.Reseni jsem nikde zatim zadne nenasel... Ale mluvili a ukazovali dost dalsi mozne zavady, prerusene kabely v "krabici ADb" a sem tam i mimo... u konektorů prerus. draty, a pozor i v polovině drátů . Pokud tedy po vymene podávacího systému závada pokračuje, je nutné jít po drátech do ECU/BSI. Ovšem pravděpodobně to není můj případ. Já mám ještě EOLys a ten u mne zlobí. ChouLu můžu také dostat kontakt na poradu?
  23. Tuldous

    Problém s ADBlue

    Tuldous odpověděl/a v tématu od Vaclawp v sekci Servis

    Ahoj, souhlas s fusik1 ... mam s tim taky problem na 3008SUV 2,0hdi 2017, 190tiskm. Neverim, ze se vypalila elektronika a spis tipuju cerpadla ci cidla.. jen poridit vhodne odp. nahrady bude asi horsi...Hlavne cidla. ted o vikendu pujde krabice ven a pred a po bude mereni... Bude to chtit nejaky cas... zkusim
  24. Tuldous
    Musim se vratit k tomu. Nastaveni. Opravdu se u tohoto motoru AHX cerpadlo podle motoru nenastavuje. Je to overeno u 2 mechaniku(muj a jiny motorar) a hlavne u dvou mechaniku co delaji jen elektroniku v autech. Tady kluci, overte nejdriv nez napisete nejakou zavadejici odpoved. Na vacce je miniprevodovka a na tuto nasazene cerpadlo- casovani neni potreba- nedela se. Dela si ho rid. jednotka motoru sama. Overeno.
  25. Tuldous
    Ahoj... nevíte, jestli už je zaražený, tedy přístup do public.serviceboxu na stránkách Peugeotu? Dlouhé roky jsem se tu koukal na náhradní díly, a teď to vypadá, že jeto zpoplatněné... nevíte někdo jestli je to tak? Díky M
×
×
  • Vytvořit...