24 hodin Le Mans: Oba hypervozy Peugeot 9X8 2024 dojely do cíle největšího vytrvalostního závodu na světě

[Béďa]

24 hodin Le Mans: Oba hypervozy Peugeot 9X8 2024 dojely do cíle největšího vytrvalostního závodu na světě

 

• Peugeot 9X8 č. 94 (Di Resta/Duval/Vandoorne) obsadil v závodě 24 hodin Le Mans 11. místo a Peugeot 9X8 č. 93 (Vergne/Jensen/Muller) skončil na 12. místě.
• Letošní závod, při němž došlo k řadě incidentů na trati a k mnoha výjezdům safety cars, navštívilo navzdory předpovědi nepříznivého počasí rekordních 329 000 fanoušků.
• V obtížných podmínkách prokázal tým Peugeot TotalEnergies velkou vytrvalost a dovedl oba vozy Peugeot 9X8 do cíle největšího vytrvalostního závodu na světě.

92. ročník závodu 24 hodin Le Mans ovlivnily občasné přeháňky, které se objevovaly po celou dobu závodu, což vedlo k řadě incidentů na trati a několika výjezdům safety caru. Celkem jezdci strávili za zpomalovacím vozem sedm hodin, včetně dlouhých čtyř hodin uprostřed noci kvůli špatné viditelnosti. Toto proměnlivé počasí ztěžovalo rozhodování o pneumatikách a strategii.

Tým Peugeot TotalEnergies zaznamenal v průběhu závodu řadu drobných výpadků, překročení limitu a několik chyb ve zpomalovacích zónách. Díky spolehlivosti vozu Peugeot 9X8 2024 při jeho soutěžní premiéře v Le Mans, vytrvalosti celého týmu a podpoře fanoušků značky, kteří přišli v hojném počtu účastníky povzbudit, však oba vozy Peugeot 9X8 dojely do cíle závodu. Skončily těsně za první desítkou, což byl vzhledem k mimořádně početnému poli hyperaut (23 vozů), úctyhodný výkon.

CITACE

Linda Jackson, generální ředitelka společnosti Peugeot

„Pro závod 24 hodin Le Mans je důležitá týmová práce, vášeň a technická dokonalost. Nemohla jsem si přát zapálenější tým, než je Team Peugeot TotalEnergies. Jsme rádi, že v závodě trvajícím 24 hodin, během něhož se najede více než 4 000 kilometrů, projely oba naše vozy cílem bez jediného technického zádrhelu. Je to velmi dobrá ukázka toho, čemu říkáme francouzská dokonalost. Ráda bych poděkovala všem v týmu za jejich tvrdou práci a všem fanouškům za jejich podporu. Na příští ročník závodu 24 hodin Le Mans se opět vrátíme.“

Jean-Marc Finot, Stellantis Motorsport Senior VP

„24 hodin Le Mans byl nádherný víkend s naprostým nasazením týmů. I když nejsme s konečným výsledkem úplně spokojeni, je to úctyhodný výsledek, který odráží obrovský kus práce všech týmů Peugeot Sport. Užili jsme si bezchybný víkend z hlediska spolehlivosti, která je v automobilových závodech a u zákazníků značky Peugeot na prvním místě. Naše vozy jely 24 hodin v neuvěřitelně náročných a neúprosných podmínkách. To, že jsme to zvládli, je výsledkem tvrdé práce a pozornosti, kterou jsme věnovali detailům. Rádi bychom také poděkovali všem našim partnerům: TotalEnergies, Cap Gemini a dalším.“

Olivier Jansonnie, technický ředitel Peugeot Sport

„Vzhledem k předpovědi počasí jsme očekávali náročný závod a rozhodně jsme nebyli zklamaní. Závod byl přes noc na dlouhou dobu přerušen. Naše rozhodnutí nasadit na začátku závodu pneumatiky do mokrého počasí nebylo dobré. Při zpětném pohledu jsme si měli nechat slicky, ale rozhodli jsme se hrát na jistotu. Propadli jsme se dozadu a ocitli se o jedno kolo za vedoucím jezdcem. Podařilo se nám dostat zpět do vedoucího kola, ale vozy vpředu jely rychleji než my. Velkým pozitivem je pro mě spolehlivost vozů. Teď se musíme snažit o lepší tempo, abychom byli schopni s nejlepšími vozy bojovat. Chtěl bych poděkovat celému týmu za tvrdou práci a fanouškům za podporu."

Jean-Eric Vergne, (PEUGEOT 9X8 č. 93)

„Letos to byl neuvěřitelný závod. Byl to nejkonkurenceschopnější a nejtěžší Le Mans, jaký jsem zažil. Myslím, že je třeba zdůraznit, že jsme dokončili 24hodinový závod bez jakýchkoli mechanických problémů. Skončili jsme jedno kolo za vítězem, což je oproti loňsku zlepšení. Nakonec nám chybělo tempo, ale příště se vrátíme silnější.“

Mikkel Jensen (PEUGEOT 9X8 č. 93)

„Byl to těžký závod. Na trati to bylo šílené. Během závodu jsme vyzkoušeli všechny typy pneumatik. Já osobně jsem se slicky jezdil jen velmi málo. Bylo to těžké, inženýři mi neustále posílali zprávy, že za pět minut bude pršet. Bylo velmi těžké zůstat soustředěný na tempo, tlak byl obrovský. Přesto jsem hrdý na tým, který dokázal oba vozy dovézt do cíle.“

Nico Müller (PEUGEOT 9X8 č. 93)

„Měli jsme několik drobných problémů s více či méně závažnými následky. Závod nám nepochybně ztížila strategie s mokrými pneumatikami na startu. Vůz ale jel dobře, což odráží práci celého týmu. Tento víkend jsme opravdu neměli dostatečné tempo, ale teď se musíme zaměřit na budoucnost.“ 

Loïc Duval (PEUGEOT 9X8 č. 94)

„Je to trochu frustrující, protože několik drobných závodních incidentů nás stálo umístění v top 10, které by bylo odměnou za tvrdou práci týmu. Myslím, že bychom si to zasloužili. Jsem velmi rád, že oba vozy dojely do cíle, což je z hlediska spolehlivosti dobrý krok vpřed. Chybělo nám tempo, a na tom musíme zapracovat. Všichni odvedli skvělou práci a vzhledem k obtížným podmínkám jsme vše zvládli docela dobře.“

Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 č. 94)

„Závody, jako je tento, jsou vždycky obtížné. Chci vyzdvihnout dobrého týmového ducha a obrovský kus práce, který jsme odvedli na přípravě vozu 9X8. V prvních dvou hodinách jsme ztratili kolo, ale byli jsme blízko první desítce. Nebylo snadné se zde postavit s novým autem proti takovým značkám, jako jsou Porsche, Toyota a Ferrari. Rok 2025 začíná dnes. Mám tento tým rád a byl bych moc rád, kdyby tady v Le Mans oslavil vítězství.“

Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 č. 94)

„Vydrželi jsme až do konce závodu. Kvůli dešti a výjezdům safety caru to bylo velmi intenzivní. Jsem trochu frustrovaný z toho, že jsme nezískali body, ale nebyli jsme daleko od první desítky. Možná to není výsledek, ve který jsme všichni doufali, a je jasné, že máme ještě na čem pracovat. Těším se ale, že budeme moci brzy bojovat na předních pozicích.“

Upraveno 18. červen 2024 uživatelem Béďa

[Šalda]

@BéďaMáš tam chyby u posádek. Máš obě posádky stejný, a číslo 93 nemáš napsáno. 

Jinak ano, tohle byl hodně těžkej závod, už jen díky počasí, safety car najel cca 6 hodin na trati, což samo o sobě ukazuje že byli pořád problémy, ať už technický nebo díky počasí. 

Takže je úspěch že oba vozy Peugeot vůbec dojeli, podívejme se třeba na vozy Alpine, na který jsem se taky těšil, a nedojelo žádný. 

[Péťa]

Předpokládám, že to je nakopírovaná tisková zpráva od Peugeotu. Takže ani profesionálové z PR Peugeotu nevědí, kdo kde jel...

[Béďa]

@Šalda máš recht, jak říká @Péťa, i tiskové oddělení se občas sekne, opraveno 

[Šalda]

Jasný

Já ani nepočítal s tím že by @Béďapsal tak dlouhej sloh

Důležitý je ze to opravený a nám nezbyde nic jiného než doufat že za rok v Le Mans to zajedou líp, a mezitím snad jinde v seriálu WEC ukáží co v nich je

[Béďa]

@Šalda a jak hodnotíš celkově letošní ročník proti tomu loňskému? Čekal jsem asi trochu víc od Porsche v hypercar a škoda vypadnutí Rossiho, jinak jako ferrarista jsem samozřejmě spokojenej s oběma ročníky.  Snad to Peugeot už konečně naladí a zabojují o příčky nejvyšší. 

PS: pokud to není tajný, možná by to zajímalo víc lidi než jen mě, kolik tě taková akce komplet tak vyjde?

Upraveno 18. červen 2024 uživatelem Béďa

[Šalda]

Tak napsal bych to takhle :

Minulý rok byl pro mě hodně emoční, bylo to poprvé co jsem tam byl, viděl sem na živo auta, a hlavně slyšel, takže to byl masakr, a hlavně i celý doprovodný program je pecka, Fun cup, Lamborghini super tropheo cup, zkoušky, atd, takže celý týden se tam člověk vůbec nenudí, a to si myslím že je to hlavní, protože samotný závod už je vlastně jen třešnička na dortu. Minulý rok tam byl Porsche cup ( což jsem byl rád, jsem Poršák celý život). A hlavně bezvadně vše organizované, úplně do detailu, nikde bordel, všude čistý záchody, i v kempech, je tam všude vidět jak na to jsou hrdí a dělají vše proto aby se tam návštěvník cítil jako doma, opravdu.

Vše levné, respektive klasické jídlo u trati cca 8 až 12E, což hodnotím jako super cenu, MC Donalds vyjde menu na 12E, pivo 9 +2E kelímek, samotné ubytování v kempu včetně vstupenky mě stálo cca 4500 ( platíme celkem 3 vstupenky a pak záleží jak chceme velké místo v kempu, takže cca 13500 děleno 3, takže 4500 za kemp a vstupenku, a celá cesta i s mýtným cca 12 tisíc, opět děleno 3, takže mě to stálo cca 8500, za 5 dní. 

Plus pochopitelně cca 2 tisíce by tam člověk nechal za jídlo, plus kraviny dom atd, tak si myslím že cca 10 tisíc tam člověk nechá. Celkově mě to teda vychází na 20 tisíc, což je pecka, a mám v tom i 9x8 v 1:18 od Sparka za 200E, což je za úplně stejný peníze jako u nás, jen u nás to ještě není k prodeji ale jen předobjednávka

Jinak co se týče závodů, myslím že letos to bylo opravdu hodně těžké, jednak díky počasí, jednak díky většímu počtu aut, i hypercár, takže vlastně asi šlo hlavně o to dojet, jinak musím to říct, že su snad největší antiFearrista, takže já su akorát tak nasranej , fandil jsem Porsche nebo i Cadillac jel hodně ale hodně dobře a pochopitelně srdcovka Peugeot nebo Alpine, ale tam ještě musí trénovat, a překvapilo mě Lamborghini, že jelo docela dobře, a hlavně i dojelo takže taky klobouk dolů

Ale když se domluvíte jako parta 3 kamarádů, tak tohle určitě stojí aspoň jednou v životě vidět. A cenově oproti formuli je to za směšný peníz. 

Jinak lístky se kupují začátkem prosince a jsou okamžitě pryč, my jsme se schválně přihlásili do auto klubu Le. Mans a máme lístky z předprodeje už v listopadu, sice poplatek za členství je cca 1800 ale zase je 40% sleva na celkem 4 vstupenky takže to vyjde jen asi o 200 dráž. 

[Šalda]

Nemohl jsem ho tam jen tak nechat

[Béďa]

To chci! 

[Šalda]

Je to model kterej tam jel minulý rok, a tomu jsem fandil, a navíc to bylo poprvé co jsem byl na Le Mans, takže pro mě 2x taková cena než za jakou jsem to koupil

A hlavně zatím to nejde koupit

[Béďa]

A příští rok můžeš přidat další evoluci, z letošního ročníku, jestli se znovu chystáš 

[Šalda]

Ještě uvidíme, možná si dáme 1 rok pauzu. I když Valkyrie bude velký lákadlo

Ale určitě je v plánu koupit i letošní model, o tom žádná ať už tam a nebo potom u nás v shopu, ale bude určitě

[Béďa]

Jo, Valkyrie bude asi též dobré náčení. Nebo můžeš příští rok dát Le Mans Classic, to musí být taky super zážitek! 

[Šalda]

@Béďanad Le Mans classic uvažujeme už dlouho, ale mě asi odradilo že je to pokud se nemýlím pro auta do 79 roku. A já teda nejvíc ujíždím na Porsche 935, 935K, 911 rsr atd, takže spíše tak od 80 vejš. Viz foto, vše foceno teď na Le Mans