Rozdíl v motorech typ R6A a RFZ

[patt]

u P605 rok 1991 2,0 řeším zajímavý spor ve značení motoru.

V TP je psaný motor typ R6A výkon 89KW

na autě je fyzicky namontován motor se štítkem R6A

V protokolu z STK je napsán typ motoru RFZ 89KW

V katalogu ND jsou uvedené oba typy motorů

-R6A (XU10J2) 94KW

-RFZ (XU10J2Z) 89KW

Tak teď babo raď, je v techničáku chyba a místo výkonu 89KW by mělo být 94KW? 

jednotku motoru mám Motronic

Jaký rozdíl je mezi těmito dvěma motory? napadá  mě, že RFZ(XU10j2Z) 89KW je verze s katalysátorem? Nicméně katalyzátor tam mám..

 

A ještě taková zajímavost, když rozkliknu muj typ motoru R6A (XU10J2) a hledám rozvodovou sadu, je tam velmi špatný výběr, jen jeden výrobce rozvodů. Když dám typ RFZ (XUD10J2Z), tak je tam výběr velký a zároveň je tam i ta sada kterou nabízejí pro tp R6A  Všechny díly v sadě vypadají parametrově totožné pro oba motory. Logicky za mě to jsou stejné bloky, tak by to mělo být totožné, jen mají asi nějaký bordel v katalogu?

 

 

[Ferry]

jaky je VIN auta ?

[patt]

@Ferry VF36BRFZ290807583

[Havlicek.Lukas]

Podle vin máš RFZ

Upraveno 26. březen 2024 uživatelem Havlicek.Lukas

[patt]

zajímavý a v původním knížkovym techničáku je úplně původně uveden motor 1HJ35 a přeškrtlé a nahrazeno R6A, takže 1HJ35 je nějaké jiné značení pro RFZ?

 

[Ferry]

podle VIN kodu v tom aute ma byt motor s vyrobnim cislem 10 HJ35 0001324 - XU10J2 RFZ (coz souhlasi s udaji uvedenymi v technicaku, kde to vyrobni cislo motoru je, koukam, taky 10HJ35 001324)

objednaci cislo rozvodove sady to hazi:  0831 08 , nahrazeno noveji 0831 R2 (napr. https://ceskedily.cz/vodni-pumpa-sada-ozubeneho-remene-graf-kp6281 )

u rozvodu se lisi vačky, jsou jina cisla pro XU10J2 RFZ a XU10J2 R6A, ta samá vačka pro R6A je pak vedená i pro motory XU10M (RDZ) a XU102C (RFU)

 

EDIT, je mi ale divny, ze pro kod 0831 R2 to vyhodi sadu s remenem se 108 zuby, pritom podle VIN tam ma byt remen se 114 zuby, cemuz odpovida spis to prvni cislo 0831 08, ale pro tohle cislo, napriklad od INA, se uz sada nevyrabi.

takze asi lepe, rozvodovy remen 114 zubu origo cislo 0816 71
napinaci kladka 0829 22
vodni pumpa 120191

 

 

jeste jedna perlicka, auto bylo vyrobeno 21.3.1991, takze minulej tejden ve ctvrtek oslavilo Kristova leta

Upraveno 26. březen 2024 uživatelem Ferry

[patt]

objednával jsem tyto rozvody pro typ R6A který tam fyzicky je podle štítku na bloku, tak snad budou správné https://www.motora.cz/snr/KDP459.081.html

Takže se ty motory liší jen časováním vačky? tudíž proto je rozdíl ve výkonech?