Dafson Odesláno 24. únor 2023 Odesláno 24. únor 2023 Mám dotaz. Mám 106ku r.v. 97, 1.0, najeto 180tis. Problikla mi kontrolka oleje tak to šlo do servisu. Na víčku od oleje bílý bordel a olej v chladící kapalině. Takže udělat komplet hlavu. Odhad ceny cca 15tis. Na kolik by tak vyšla GO celého motoru? V autě jsou nové rozvody, spojka, katalyzátor, chladič, nový celolak, 2 roky repasovaná zadní náprava, spodek vyvařený včetně nástřiku. Tak jestli by se to nevyplatilo udelat komplet. Citovat
ozzy56 Odesláno 24. únor 2023 Odesláno 24. únor 2023 ta generálka motoru odvisí podle toho, kdo ji bude dělat--pokud servis, tak hodně, pokud kamarád za protislužbu, tak méně..., asi by bylo moudřejší koupit jiný motor, myslím, že 1.0 se vyráběl i po roce 2000 ?? a složit z obou motorů jeden (myslím ty rozvody, spojku atd.) Citovat
Dafson Odesláno 24. únor 2023 Autor Odesláno 24. únor 2023 Oprava. Není to litr, ale 954ccm. No s tou hlavou už jsem objednaný, tak se jich zeptám na orientační cenu GO. Ale když bude hlava hotová, tak snad ještě pár kilometrů najezdím ne? Citovat
ozzy56 Odesláno 24. únor 2023 Odesláno 24. únor 2023 ten motor má označení 1.0, takže ses nespletl..., po výměně těsnění motor normálně pojede, to je jasné , pak tu napiš, kolik chce dneska servis za G.O. motoru, asi to bude zajímat více lidí inoxing ohodnotil 1 Citovat
Dafson Odesláno 24. únor 2023 Autor Odesláno 24. únor 2023 Určitě dám vědět. Jdu s tím až 13.3. To auto už má pro mě i citovou hodnotu a nemám to srdce se ho zbavit ozzy56 ohodnotil 1 Citovat
Ferry Odesláno 24. únor 2023 Odesláno 24. únor 2023 Srovnani hlavy je tak 1500, kompletni sada vsech potrebnych novych tesneni hlavy (pod hlavu, gufera ventilu a vacky,tesneni svodu,vika ventilu apod.) Elring 600 + srouby hlavy Elring 300, novy rozv.remen 200, chl.kap. g33 3l - 350kc, olej + filtr 500 + nejake drobne naklady na veci kolem. Tzn. material cca 3500tis kdyz by sis to delal sam. Prace je to tak na dva dny. inoxing ohodnotil 1 Citovat
dýzl Odesláno 24. únor 2023 Odesláno 24. únor 2023 (upraveno) Na 1,1 - 40kW (HDY, 1124ccm rv 1996)najeto asi 165 000km, jsem si (synovi!!) dělal sám těsnění pod hlavu, včetně nových šroubů hlavy, dále těsnění pod víko, sání a svody, nové rozvody když to bylo rozhozené, oba řemeny (rozvodový, pohon altiku..), Hlava do sevisu na otlakování a případné orovnání. Při tom zabroušení ventilů a sedel + nová gufírka ventilů. Dohromady za vše -materiál + servis 5000kč. olej, chladicí a filtr jsem nepočítal díky plánované výměně před tímto problémem-olej do vody. Jina těsnění VR, šrouby VR, pod svody Corteco a rozvody tuším INA. Je to ale už pár let -asi 4 roky jezdí mladej C4 v HaDovI, takže asi 8 roků Upraveno 24. únor 2023 uživatelem dýzl oprava Ferry a inoxing ohodnotil 2 Citovat
Hafity Odesláno 24. únor 2023 Odesláno 24. únor 2023 @Dafson : jsem ti mohl nacentrovat zadáčo motor co má cca 80tkm + hromadu dalších chujovin na 106.... inoxing a ozzy56 ohodnotil 2 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.