Peugeot 308 1.6thp 115kw 2011

[Vasek97]

Zdravím

jdu si k vám pro radu. 

Dnes sem měnil těsnění olejového domku na své 308. Vše šlo bez problému, vypustil sem olej a vodu, sundal domek, něco málo vody ještě vyteklo. Dál jsem nové těsnění a vše jsem složil a pro jistotu jsem ještě proplachl motor olejem (kdyby mi tam nějaká voda nateklá po sundání toho domečku. Napustil sem nový olej, jel sem to projet, vše bez problému, žádný únik. Nechal jsem auto nastartované cca 5 min.  Potom jsem do něj sedl přidal plyn a najednou bílý dým z vyfuku. Žádná pára prostě oblaka dýmu. Auto od té doby po delším stání na volnoběh při přidání plynu bílé zakouří. Může to mít spojitost s výměnou oleje? Nebo si to nedokážu vysvětlit. Díky za odpověď. Hezký večer

Upraveno 27. září 2021 uživatelem Vasek97

[Ajap]

Nevím, co je to "domeček", ale dle popisu tamtudy teče voda i olej a je třeba je od sebe oddělit těsněním. No a pokud auto bíle dýmí a před zásahem to nedělalo, tak tam bude něco špatně.

[Vasek97]

@Ajap olejový domek, myslím tím přírubu od olejového filtru, nevím přesně jak se to jmenuje. Těsnění je oddělené, není to jeden kus, myslím si že pokud by byla chyba tam a těsnění se poškodilo, tak by se míchal olej s vodou nebo obráceně. 

[Hafity]

Myslíš výměník voda/olej mezi blokem a olejovým filtrem do kterého vedou dvě hadice chladícího okruhu  

[Vasek97]

@Hafity jo přesně tak. 

[Hafity]

Tady chyba nebude.... Šla by voda do oleje, nebo spíš olej do vody (už si nepamatuju které médium disponuje větším tlakem ).... Není ten dým slabě do modra a není cítit spáleným olejem   To bych pak šacoval na guferka ventilů.... 

[Vasek97]

@Hafity přesně to si taky myslím, ty guferka to by kouřilo i za studena ne? Mě to při studeným startu vůbec nezakouri, pouze když to nechám stát zahřáté a po chvíli přidám plyn, tak je z toho hustý bílý dým, cítit po oleji je, ale těžko říct, stimhle sem se ještě nesetkal. Nebo turbo?

[Hafity]

Guferka se spíš projeví po zahřátí, až zřídne olej.... To turbo by také mohlo.... Ale s tou opravou to společného nic nemá.... Nalil jsi tam stejný olej?

[Vasek97]

@Hafity ano, úplně stejný.  Buď je to prostě shoda náhod, nebo to nechápu. 

[Hafity]

No na onu zmiňovanou "shodu náhod" jsem při opravování aut narazil, bohužel, poměrně často....   Nevím, jak jsi manuálně zručný.... Dokážeš sundat z turba hadice, abys mohl zkontrolovat axiální a radiální vůli 

Upraveno 28. září 2021 uživatelem Hafity

[Vasek97]

To můžu, ale říkám si že to by dělalo i za studena ne? 

[Hafity]

No já si myslím, že čím víc zahřátý motor, tím více to bude dělat.... Ale to jsou dvě myšlenky proti sobě.... Chce to, aby do debaty vstoupil někdo zkušenější....

[Vasek97]

Těžko říct, já zas takový zkušenosti nemám. Každopádně děkuju za rady a ochotu.

[Ajap]

Pánové, budu vypadat jako kverulant.

Pokud v systému (motoru) nastala chyba, které bezprostředně předcházel servisní zásah, tak je nejpravděpodobnější příčina v tom zásahu. Samozřejmě stát se může všechno, blbý náhody se dějí, ale je zbytečné (zatím) vymýšlet různé další teorie. Fakt bych se zaměřil na všechno, co jsi s autem dělal a co by mohlo souviset s vodním okruhem. 

Hlavně to neber nijak osobně, já za úspěšnou opravu považuju už takovou, kdy sice nic neopravím, ale neudělám ani žádnou škodu. 

[Vasek97]

@Ajap jasně, vše jsem kontroloval, dnes jsem to měl znovu sundane, těsnění není poškozene, žádné úniky nic. Pro klid sem ještě vyměnil jednou olej. Žádná emulze nic. Napadla nás ještě jedna věc, jestli nenastal problém s odvětráním motoru, vím že u těchto motorů se často mění ventilové víko, kvůli Pcv ventilu. Tak jestli se to prostě nějak náhodou nesešlo. 

[Hafity]

Těsnění, které je na tom výměníku, těsní jen olej.... V podstatě jsou tam dvě: jedno na dosedací ploše filtru a druhé na dosedací ploše výměníku.... Přímý kontakt obou médií je možný pouze při poruše UVNITŔ výměníku.... Odvětrání preventivně zkontroluj....

[Vasek97]

Vyřešeno vyměnil sem gufera ventilů a problém pryč.