oddie Odesláno 11. duben 2006 Odesláno 11. duben 2006 VF3 = Peugeot, 10A = 5-dveř 309 starý model (10C je 3-dveř starý, 3C 3-dveř nový, 3A 5-dveř nový). B62 by mělo značit, že by tam měl být motor se štítkovým označením B6D - za to ale neručím, ty benzíny moc neznám. Každopádně je ale tahle 1,6 se 4-bodovým vstřikováním, kdysi jsem měl jednu na díly, ještě z ní mám pár zbytků ve sklepě. Citovat
Vvitty Odesláno 11. duben 2006 Odesláno 11. duben 2006 Původně zaslal: oddie VF3 = Peugeot, 10A = 5-dveř 309 starý model (10C je 3-dveř starý, 3C 3-dveř nový, 3A 5-dveř nový). B62 by mělo značit, že by tam měl být motor se štítkovým označením B6D - za to ale neručím, ty benzíny moc neznám. Každopádně je ale tahle 1,6 se 4-bodovým vstřikováním, kdysi jsem měl jednu na díly, ještě z ní mám pár zbytků ve sklepě. dik za uplne vysvetleni ja spis trosku ironicky narazel na to ze tu uz asi tri lidi hodili stejny vysledek z \"VIN dekoderu\" na hlavni strance PGC ci jinde, coz mi prijde trosku jako opakovani opakovaneho, navic typ co je opravdu v aute se pozna podle kodu na motoru... na ty kody jsem se dival do servisniho manualu jeste kdyz jsem mel 309, ale uz si je nepamatuju, i kdyz nekde ho tu porad mam Citovat
Randolph Odesláno 12. duben 2006 Autor Odesláno 12. duben 2006 Tak konečně ty fotky. [upravil dne 12.4.06 Randolph] [upravil dne 12.4.06 Randolph] Citovat
Randolph Odesláno 12. duben 2006 Autor Odesláno 12. duben 2006 Prosím. Jak vložit ty fotky? Velikostí jsou do 150kB jedna. [upravil dne 12.4.06 Randolph] Citovat
zoby Odesláno 12. duben 2006 Odesláno 12. duben 2006 záleží asi jak je ta přestavba udělaná. já mám taky přestavbu a tam bylo zřejmě uděleno úřední VIN, protože když se zadalo do dekodéru tak takové VIN nevyjelo z fabriky. zkuste rozluštit toto VIN VF3741C98G7032433 jinak štítek motoru se dá kdykoliv a kdekoliv přenýtovat aby seděl k papírům a ne k motoru Citovat
fijalka Odesláno 12. duben 2006 Odesláno 12. duben 2006 Asi najlepsie vlezt pod afto aj zo svitilnou a pozret co je pod vyfuckovim potrubim na strane od prevodovki, za odliatok 6 alebo 9 podla toho jak sa no to pozres a mas jasno ak je tam jedno z tych cisel na bloku motora mas 1600 alebo 1900 cm3 ja tam ma 9 lebo mam 1.9 diesel ale moze to bit aj 6 ale 1.6 diesel peugeot nedelal. Citovat
oddie Odesláno 12. duben 2006 Odesláno 12. duben 2006 VF3 = peugeot, 741 = stará 205 (20 = nová 205), C = 3-dveř (A = 5-dveř), 1C9 = motor 1,8D se štítkem 161A, a papírový r.v. dle tohoto by podle mě měl být 86 (bez záruky). Ten VIN je naprosto standardní, akorát holt VIN dekodery tyhle starší auta neznaj. 1,8D má na bloku předlitou číslici v rámečku \"7\", 1.9D má \"9\". Jestli maj něco takového i benzíny netuším. Citovat
zoby Odesláno 12. duben 2006 Odesláno 12. duben 2006 Původně zaslal: oddie VF3 = peugeot, 741 = stará 205 (20 = nová 205), C = 3-dveř (A = 5-dveř), 1C9 = motor 1,8D se štítkem 161A, a papírový r.v. dle tohoto by podle mě měl být 86 (bez záruky). Ten VIN je naprosto standardní, akorát holt VIN dekodery tyhle starší auta neznaj. 1,8D má na bloku předlitou číslici v rámečku \"7\", 1.9D má \"9\". Jestli maj něco takového i benzíny netuším. díky. mě to nenašel dekodér v katalogu dílů, když jsem hledal převodovku pro můj motor. v papírech mám rok 85. a motor je tem jiný bo je na něm v rámečku 9-ka Citovat
fijalka Odesláno 12. duben 2006 Odesláno 12. duben 2006 Původně zaslal: oddie VF3 = peugeot, 741 = stará 205 (20 = nová 205), C = 3-dveř (A = 5-dveř), 1C9 = motor 1,8D se štítkem 161A, a papírový r.v. dle tohoto by podle mě měl být 86 (bez záruky). Ten VIN je naprosto standardní, akorát holt VIN dekodery tyhle starší auta neznaj. 1,8D má na bloku předlitou číslici v rámečku \"7\", 1.9D má \"9\". Jestli maj něco takového i benzíny netuším. ti predlite cisla maju aj benzinaki konkretne: XU motor ta 1.6 XS co mi zostalo po prerabke kasna zostala benzin do komori diesel do kasne a vozim sa , A tem moj saleny kamos z 1.9 GTI podla papierou ked ma tu 1.9 v komore a je tam odlitok \"9\" Citovat
Randolph Odesláno 13. duben 2006 Autor Odesláno 13. duben 2006 Původně zaslal: oddie Motory 1,1 a 1,4 jsou TU, motor 1,6 je XU. 1,1 se od 1,4 rozeznává jen velmi těžko, od 1,6 jsou ale rozeznatelné na sto honů a na první pohled. A co se VIN týče - VF310A je starý model, takže jestli máš novější kastli, tak je ta část s VINem vyřezaná a převařená. Tak fotky se mi nepodařilo připojit. Ale ten motor vypadá asi jako tady tenhle: http://www.stuartmcguire.co.uk/pug/GB/309F/0/01A40A.HTM Pak by to znamenalo, že to je skutečně 1.4? Jen mě zaráží, když mě dělali to těsnění pod hlavou a objednali těsnění na 1.6 (to jsem o tom byl ještě přesvědčenej) tak neměli problém. Ty těsnění jsou stejný? Ještě navíc, když to je motor TU a ne XU? Citovat
KUBBACHER Odesláno 13. duben 2006 Odesláno 13. duben 2006 Souhlasím s Oddie, já měl, r.v. 90 motor 1,4 TU3M 55kw jestli to říkám správně, a soused měl 1,6 66kw, vizuálně stejný motor, akorát vicebodový vstřik. Přesně jak na tom obrázku. Citovat
Randolph Odesláno 28. duben 2006 Autor Odesláno 28. duben 2006 Tak jsem konečně řádně nafotil. Jestli to někdo umí rozluštit budu moc rád. Zatím díky http://www.albumy.biz/album975 Citovat
Petano Odesláno 28. duben 2006 Odesláno 28. duben 2006 Vyfot prosimte jeste jak vypada stitek s VIN kodem a jeste jeho okoli. Jinak to fakt vypada jako 1.4 Citovat
Randolph Odesláno 28. duben 2006 Autor Odesláno 28. duben 2006 Fotky přidány. http://www.albumy.biz/album975 Citovat
oddie Odesláno 28. duben 2006 Odesláno 28. duben 2006 Vařila myšička kašičku teďka vezmi zrcátko a podívej se na ten plech s VINem zespodu... Citovat
skupko Odesláno 28. duben 2006 Odesláno 28. duben 2006 kamarat z tej istej triedy vitaj medzi misungami :-D no co uz stane sa....na podruhe si clovek da vacsi pozor... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.