Přejít na obsah

fijalka

Uživatel
  • Počet příspěvků

    113
  • Registrace

Vše od uživatele fijalka

  1. fijalka

    fijalka auta

  2. fijalka

    Favorit na kupu

    Vas nazor ? Cena je moc lakva ! P406 Diesel, 80 kW, 2088 cm3, 4-dverové Cena:138 000,-SK stav tachometra: 161 850 km vyrobené: 1996 uvedené do prevádzky: 1996 farba: biela počet predch. majiteľov: 1 Bezpečnosť: ABS, Airbag spolujazdca, Airbag vodiča, Posilňovač riadenia Komfort: Centrálne zamykanie, Elektrické okná 4x, Elektrické zrkadlá, Klimatizácia 2 zónová, Rádio s CD Ostatné: Hliníkové disky, Hmlovky ABS,servo, Klima climatronic, Central,el.okna.el.zrkadla, Pristrojovka v dreve, Cd menic, Multifunkcny volant, Elektrony Poznámka: auto je dovezene z rakuska coc+preklady
  3. fijalka

    Favorit na kupu

    To asi Tu 605 setris sa mi nezda na 1600 kg afto tak mala spotrba inak kolko mas najeto a jak to startuje v zime ono, klasika diesel a 12 ventil to je dost rarita u Pegin ani nevim jak ten motor vypada no dake foto som videl
  4. Obzeram sa po new afte nie je to akutne a tak cumim po nete HDI nexcem ani videt ak daku elktriku v nafte tak ina znacka 1-P406-1.9td 66kw - vykon na tu vahu a spotreba ? 2-P406-2.1td 80kw - vykon spotreba asi viac ako 66 kw je to 12 ventil a ten asi pri 1500ot ide dost na prt v meste sotva pod 8L 3-P605-2.1td 80kw - na tu vahu zas asi mali vykon ale ten konfort 4-P306-1.9 td 66kw- asi najekonomickejsia volba -406 je krajsia ako 605 ale podobna vybava ako v 605 je + cca 40-50tisc SK , -605 je v nevihode stale moc drahe ND proti 306 a 406 -rozdiel v pojistke je 2000 sk rocne tak mi dako helfnite v rozhodovani mam z toho tazku hlavu sucasne si prdel vozim v P205 70% po meste a zvisok po dialnica alebo cool cestach takze afto viac do mesta na dennnu prevadzku
  5. fijalka

    Obsah nádrže Peugeot 205D.

    P205 1.6 monovstrek XS r.92 - Vrakac fuul afto bez chladica a drblou elektikou benzin a kopec drotou ven a diesel dnu
  6. fijalka

    Obsah nádrže Peugeot 205D.

    P205 1.9D kasna XS r. ?-skladacka 50 L ak zatrases aftom mozno aj 53 L najvic som tam nalial 49 l skusal som dojazd ale prestalo ma to bavit, na hl. oko este najazdis v poho 100 km priemerna spotreba 5.2 L
  7. fijalka

    vývěva 309

    Z boku zo strany ropzvodou je imbus tusim c.8 vysrobovat naliiat oil az vytece otriet zbitok a zasrobovat, nesnaz sa tam dat viac hrozi ze ti roztrhne membranu vlastna skusenost
  8. fijalka

    vibrace volantu 205

    P205 1.9D r 91 U man ktuce aj ta sranda kde je prasatko>nevim jak sa to vola, je to na dvoch valcekoch prisrobovane vaklallo to tam poriadne. Kotuce na sustruhu vyrovnane a valceki zrobene new a ten hlinik v com to je sa vyfrezoval a je to v pohode
  9. fijalka

    Kde zohnať motor Citroen 2,5D ???

    Ak sa pohibujes v Blave skus toto http://www.autotuzex.sk/motory.htm?s_name=1&f_e145=on
  10. fijalka

    Teplota chladiva

    Takze idem to menit pocopil som to tak ze tam mam reostat z afta co ma klimu
  11. Cafte mam dilema v tychto horucavach mi lieta teplota 80 - 95 jak salena po meste, vonku po okrskach a dialnici to drzi 80-82. Je to normalne ? Pozeral som katalogi na cidla a zistil zaujimavu vec ze motori do roku cca 1990 maju cidla v priemere a 10 stupnov skorsie zapinanie to je ze nedovolia motoru sa zohriat ani na 90, ak mam v poridku sahari a to mam zapinaju sa jak maju 1-92, 2-97, ale 2 sa zapne zridkavo. Pitam sa preto lebo pri 90 tem motor citelne straca silu a na krizovatkach to musim tocit a tym padom zas zvisovat teplotu mam v umisle tam strcit temospinac 1.85-80, 2.87-82 co vi na to je to blbost ? P205 1.9D Motor DJZ 47Kw
  12. fijalka

    maznice zadni napravy 205

    Ja to mam zrobene cca 3 mesiace a za boha nejde ta vazelina von jak na tejto fotke http://www.peugeotforum.de/bastelecke/sonstige/schmiernippel/09-th.jpg a vliezlo tam toho pozehnane urcite cez kilo, takze ta tyc je plna dokonca som to pretlacal z jerdnej dieri do druhej ale von cez tu gumu ani za boha. Prinos afto sa zacalo viac houpat asi tlmice v prdeli [upravil dne 11.7.06 fijalka]
  13. fijalka

    oprava vyvevy 205 405 d

    Ja som kupil 205 1.9D z prdlou gumou jazadim z gumou co sa dava do zahradnych pumpu na spetne kladky ci protispad sa tomu aj hovory, 3 mm hruba v strede platno, uz to ma 38000 km a facha, inak mam v kufri tez ne jednu ale dve nahradne, prva guma bola z prace 1.5mm z dvojitym platnou vydrzala cestu do prace a dom som isel uz bez posilovaca cca 14 km tak som tam strcil tu hrubu je pokoj a je za dara svagor je vodoinstalater inak pri hrubej a mekkej gume to xce po okraji te drazki ocisti a trosku prehlbit lebo origos nezaleze az na dno tej drazky ale ta tlsta a meka guma to ucpe a robi to haluski.
  14. fijalka

    P205 1.9D r.92 buchoce

    Tak uz iba tlmice mozu bejt v tahu secki silenbloki skontrolovane a co bolo na prt vymenne aj tak to buchoce na jamach hajzel uz ma sere. Mam este tlmice ale ci su cool vie boh.
  15. fijalka

    P205 1.9D r.92 buchoce

    to olda: jaj aj te som vimenil modre su tam aj boli oba new ten co som tam daval zo svagrom pri vimene kasne bol v tahu uz iba silenblok pod vyfokom alebo to uchitenie stabilizatora v priecnom ramene ale to vypada cool, kdesi som videl ze sa daju vymenit te gumi v priecnom ramene (uchitenie stabilizatora aj rameno o naprvnicu) musim zistit na kelo taka sranda prijde. Zatal ma to vyslo za gumi 680sk to neni katastrifa
  16. fijalka

    P205 1.9D r.92 buchoce

    Jak je uz trochu teplejsie zacinam opravovat po krutej zime. Vymenne gumi nad tlmicami 1 uplne v tahu, druha pred smrtou, jedna bola rozleptana z coho bi ma zaujimalo? Silenblok nad prevodovkou tez novi, afto na volnobeh sa uz netrase ako kombajn ale oko osobak diesel je to hodne lepsie. Fukol som tam letne siroke gumi 185/60 a nafukal na 2.3 a 2.1 ale bucha to aj tak na hrbolach a vymoloch na ceste aj ked prejdem pomali a opatrne. Uz som tu precital secko o buchani prednej napravi a nevim co skor vymenit. Mienim dat vom ten spodny drzak aj zo silenblokm na motore co je pod vyfuckom ma to zmysel, moze to buchat koli tomu ze je vymlateny na pohlad vypada cool aj ked zatrasem celim motorom tak nebucha som z troho nestastny ze co to buchoce. Kamos mi vravel ze na felde mu buchali spojovacie tyce riadenia tez povimienal kopec gum a nakoniec to boli te tycky. Ale mne to bucha vylozene iba po vymoloch a nerovnostiach, a ked prejdem po retarderi tez to drbne, do ztacky ani pri rozbehu to nebucha. Este som cital ze to moze robit aj uchitenie stabilizatora v priecnom ramene ale stim sa neda pohnut nejsom zas herkules jak to zistit ?
  17. fijalka

    naba-poloosa-dif > skladacka?

    Nu tak to mna zajima tez mam dve prevodvki aj s polosama ale nejsu rovnake 1.6XS benzin a 1.9diesel a to co leze do diferaku neni rovnake a stve ma to lebo diesel ma mlade roki za sebou a to z benzina je ako nove. Ide prehodit diferak z benzinovej prevodovki do dieslovej aniz by sa dako zmenil prevod ? Staci iba diferak zmenit alebo este dake kolecka pred diferakom ?
  18. fijalka

    309 jaký motor?

    ti predlite cisla maju aj benzinaki konkretne: XU motor ta 1.6 XS co mi zostalo po prerabke kasna zostala benzin do komori diesel do kasne a vozim sa , A tem moj saleny kamos z 1.9 GTI podla papierou ked ma tu 1.9 v komore a je tam odlitok \"9\"
  19. fijalka

    309 jaký motor?

    Asi najlepsie vlezt pod afto aj zo svitilnou a pozret co je pod vyfuckovim potrubim na strane od prevodovki, za odliatok 6 alebo 9 podla toho jak sa no to pozres a mas jasno ak je tam jedno z tych cisel na bloku motora mas 1600 alebo 1900 cm3 ja tam ma 9 lebo mam 1.9 diesel ale moze to bit aj 6 ale 1.6 diesel peugeot nedelal.
  20. fijalka

    Pneu-Leto sa blizi

    Tak uz sa na nich vozim (Nankang 185/60 R13) su zatal cool dobre to vyzera a sedi to ovela lepsie na ceste ako 165/70 akurat su to nizkoprofilove gumi a tudis fukam na 2.3 predok a 2.3 zadok, skusal osm 2.5 a 2.3 ale to je potom moc tvrde a hodne to bucha. A som zvedavi ci stupne spotreba ocividene aj pocutelne musim motor viac tocit ak to xcem sviznejsii rozbeh.
  21. 190 000 je moc za no HDi xce ta natahnut, 98-99 sa robil facelif na 406 myslim neznam na 100%, hladke diesle v SK sa daju zohnat aj pod 160 000 a SRDT to uz ma cool vybavu a ci to ma 100 000 alebo 250000 je prdlajs jedno ten motor ma vydrz jak slon, treba sa v tom previest a na kontrolu stym potom sa rozhodni !!! A HDi ja osobne nemam moc v laske moc elektriki a spotreba to je otazka, aj tu na fore je to kus od kusa 6 az 9 L je to asi v tej elektrike jak je to nastelovane. Ono ja tez uz par mesiacou pokukjem po 406 v inzeratoch tak neaki obraz o tom mam. Klasika diesel je menej narocny na opravi a da sa to zbastlit aj pod barakom v meste.Teraz mam P205 1.9D ked som to kupil zralo to cca 6.5 L vcul jazdim za 5.2-5.6 L to su zimne merania, aurcite nejazdim jak dedko, prestelovane cerpadlo na vysiie otacki, 150 km tomu vytnem kocikedi moja maximalka bola 170 ale to som uz mal malu dieru v zadku a ten rambajs
  22. fijalka

    P205 1.9D - 185/60 R13 aki tlak

    Odidie normalne som citil v kostiach ze sa ozves. No fak je ten ze na to cumeli, ten servisak zopar P205 opravoval ani jedna nemalu pumpu mimo vedla hlavi motora, secki na vackovke, taku som zas ja videl iba na fotke. Motor MI16 poznam iba z fotek velku pozornost som tomu nikdy nevenoval, zivot mam rad a to je motor tak na zabitie, a kdo by to zivil. On daco mrmlal ze to je z P406, a sanie je zas z ineho aj vyfuk, daka skladcka. A ten kolega ja fakt magor v predu upilene struny v zadu dakim zazrakom tlmice z S120, zadnu napravu prehodil a par zubkou aby to dostal nizsie, ak si dakto sadne do zadu sedi to na dorazoch predok mu tlmi tak 2-3 cm ked s tim ide po Bratislavskich razdrb.... cestach hrkoce to jak lokomotiva, chodi s tim na sutaz v sprinte v kufri min. 2 polosi na kazdu stranu do roka ich odpise cca 6-8, afto ma 5 rokov a vrazil donho majland no uleteny clap> moj nazor ale je snim sranda.
×
×
  • Vytvořit...