Trocha optimismu: 1.6HDi, 3,2 - 3,5 l/100km

[LubošK]

Mám najeto něco kolem 8000 km a tuhle jsem jezdil po severu Moravy (kde nejsou dálnice, ale zato tam byly na cestách díry asi tak 30 cm hluboké - takže jezdit rychle se nedalo ani při nejlepší vůli), no a mimo město (Ostravu) si to při poklidné jízdě řeklo po cca 150 km o 3,2 l/100 km.

Jenže pak jsem chvíli popojížděl po Ostravě, takže po návratu do místa výjezdu ukazoval PP spotřebu 3,5 l/100 km - tj. stejně, jako obvykle při cestách mimo dálnice, tj. např. začátkem minulého týdne po východu Čech.

S takovou ale tu svoji P307W asi žrát neodnaučím...

[Tom4F]

A kolik ti vychazi prumer po 8.000km?

Ja konkretne s 206SW 1.4hdi po 51.000km mam 4,69l/100km

[lamancha]

tyrane:grr

[Martinsk]

Včera som išiel do Bardejova a ?ahal som za Partnerom príves, kde bolo naložených cca 1000 kg. Celková spotreba mi vyšla na 700 km 8,8 l/100km.

[LubošK]

... neb těch 3,2 - 3,5 l/100 se s 1,6HDi dá udělat jen s opravdu lehkou nohou při velmi poklidné jízdě a samozřejmě též při vypnutém kompresoru klimatizace.

Za to, že se to zatím zlepšovalo, přitom může zřejmě nejen to, že si motor \"sedal\", ale také to, že se jen postupně odnaučuji zlozvyku z OII spočívajícím ve využívání \"zátahu\" jejího motoru od volnoběžných otáček i při pomalé akceleraci či při jízdě do mírného protikopce, což se v případě Pažoutova 1,6HDi projevuje vyšší spotřebou, než když se tento motor přeci jen raději trochu \"roztočí\" alespoň někam na 1400 ot./min. a výše.

\"Skutečnou\" průměrnou spotřebu po 8000 Km jsem ale zatím nepočítal, neb na to bude čas (a taky tak budu muset učinit), až budu kvůli přiznání DPH dávat někdy po 20. dubnu účetnictví za první čtvrtletí a při té příležitosti budu taky lovit z karbice všechny účtenky za naftu a na jejich základě pak \"rekonstruovat\" Knihu jízd...

[lamancha]

tak to jsem zvedavy - bud k nam 2litrum milosrdny a nechod pod 5litru:papa

[LubošK]

... a poté, co jsem vynuloval PP ještě v garáži a poté zajel s klukem na bazén a zpět (což obnáší dva studené starty a cca 200 metrů převýšení dolů a zase nahoru mimo dálnice) mi onen PP ukázal spotřebu 3,9 l nafty/100 km.

Jsem se po dojezdu mlátil do hlavy, že jsem tam tu klimu nechal omylem (ještě z pátku, kdy už i tady kolem Prahy bylo skoro jaro) zapnutou, neb jsem byl zvědavý, co to po této \"referenční cestě na krátké vzdálenosti\" ukáže.

P.S. 2lamancha: V tomhle jsem asi fakt exot, ale kdybych jel s tím Tvým 2.0 HDíčkem, možná bych to dotáhnul i na onu \"normovanou\" spotřebu. Už v době, kdy jsem si dělal ještě za hlubokého totáče řidičák, jsem totiž v tehdejší Autoškole narazil na instruktora, který mě naučil jezdit i s tou Škodou 105, která žádný PP neměla, úsporně (aby měl poté zač jezdit na chatu:-).

[lamancha]

2LubosK:

ale kdyz ja se tak snazim, :( ale je to problem najit neco mezi uspornou jizdou a brzdou provozu (cimz neminim Tebe), asi se nekdy budeme muset sejit na srazu a vyzkousis za kolik se s tim da jezdit:papa

[Martinsk]

Včera som bol prehna? SW. Spravil som 450 km s celkovým primerom 77 km/h a spotreba 4,5l/100 km Osobne sa mi tá spotreba páči.

[lamancha]

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrr:grr

[ALFWORKS]

lamancha :D.. zjavne nevies jazdit

To este aj ja so svojim benzinakom spravim za 7 litrov mimo mesta ... ten HDi musis dostat pod 5

[lamancha]

Původně zaslal: ALFWORKS

lamancha :D.. zjavne nevies jazdit

To este aj ja so svojim benzinakom spravim za 7 litrov mimo mesta ... ten HDi musis dostat pod 5

:roll:roll:roll:roll

no ani tuhle moznostnevylucuji - ted jsem jel Nemecko - 650km - 5 1/4h - spotreba 6.9 - coz jde, ale pod 6l - :myslim:myslim to se dostavam velmi tezko. Budu muset vyzkouset nejaky priznivejsi pomer mesto - mimomesto:aut

[Ventil]

Mam najeto pres 30 000 km a ma prumerna spotreba je neustale okolo 5 l / 100km...

Ale 3,2 l/100km to je dost slusny

[LubošK]

... neb po nějakém tom popojíždění po Ostravě to tehdy stejně nakonec vylezlo na 3,5 l/100km (a to jsem s jinak zcela prázdným autem jezdil sám).

Např. teď jsme si o víkendu i s rodinkou udělali výlet po Jižních Čechách, kdy nejdříve při cestě tam hustě pršelo a v sobotu a v neděli bylo zase třeba při drandění po České Kanadě a Týnecku se občas prohrabávat závějemi firnu (nebo se z nich dokonce vyhrabávat a pak to objíždět:-) nebo pro změnu zase zapnout A/C... no a s mou drahou polovičkou na sedadle spolujezdce se moc \"na spotřebu\" stejně jezdit nedá, neb za těchto okolností to i tak schytávám, že přes obce i mimo obce jezdím \"skoropředpisově\", tj. jen o cca 10 % rychleji, než povolují předpisy.

Když jsme tedy dojeli domů, ukázal PP po těch cca 450 km průměrnou spotřebu 4,2 l/100 km, což sice není špatné, ale na druhé straně je to srovnatelné s naší starou OI (když vezmu v úvahu to, že její PP na rozdíl od Pažouta jaksi nezapočítával zvýšenou spotřebu v důsledku provozu A/C).

Je ale podle Vás možné, že by na to mohla mít nějaký vliv kvalita nafty či skutečnost, že o víkendu už bylo docela teplo a já zatím jezdil pořád na zimních pneu GoodYear UltraGrip 7?

Těch 3,5 l/100 km po Severní Moravě jsem totiž \"udělal\" při teplotách jen lehce nad nulou a při provozu na \"Alpine Diesel\" natankovaný u originál ČS OMV, zatímco při té poslední cestě do Jižních Čech byly chvílemi teploty až kolem 20 nad nulou a navíc jsem před tou cestou natankoval \"plnou\" u naší vesnické ČS, která se sice pyšní nápisem \"Prodáváme produkty firmy Shell\", ale bůhví, co je tím myšleno a jak je to doopravdy?

[upravil dne 18.4.06 LubošK]

[upravil dne 18.4.06 LubošK]

[pazout]

Ted o Velikonocich z Frydku-Mistku do Liptovskeho Mikulase a zpet ukazoval palubni pocitac prumernou spotrebu 4.1l/100km.

Predtim ale napr. pri jizde do Rakouska do udoli Rauris byla spotreba 6.2l/100km, to se jelo vetsinou po dalnici.

[LubošK]

... a ani ten facelift ke snížení jeho Cx (tj. součinitele odporu vzduchu nebo jakže se to přesně jmenuje) zřejmě nepřispěl.

Takže na dálnici jeho spotřeba při rychlostech nad 100 km/h roste v důsledku narůstajícího odporu vzduchu s růstem rychlosti téměř exponenciálně.

To už jsou holt ty fyzikální zákony.

Takže ani přidání \"superdlouhého\" šestého převodového stupně k současné \"pětce\" by už asi při rychlostech nad 130 km/h moc nepomohlo, neb by se tak sice snížily otáčky a tím i třecí ztráty motoru, který by navíc pracoval blíže optimu kolem 1700 až 1900 rpm, leč valivý odpor pneumatik by i tak rostl dále lineárně a odpor vzduchu (který při těchhle rychlostech už ovlivňuje spotřebu především) exponenciálně...

[tomask]

tak trocha te statistiky

kolin - brno 150km prumerna rychlost 115km/h spotreba 7,7, cas 1:20

kolin - brno 150km prumerna rychlost 73km/h spotreba 4,3, cas 2:00

prvni jizda na krev co to da....max 200km/h

druha jizda na tempomat v pravem pruhu 90tkou mezi kamiony...

motor 2.0 HDI 79KW

[P607Olda]

Původně zaslal: tomask

tak trocha te statistiky

kolin - brno 150km prumerna rychlost 115km/h spotreba 7,7, cas 1:20

kolin - brno 150km prumerna rychlost 73km/h spotreba 4,3, cas 2:00

prvni jizda na krev co to da....max 200km/h

druha jizda na tempomat v pravem pruhu 90tkou mezi kamiony...

motor 2.0 HDI 79KW

1. pripad usetreny cas: 40 minut

2. pripad usetrene penize: 7,7-4,3=3,4 (na 100 km) x 1,5 (na 150 km)= 5,1 x 30 (cena 1 l) = 153 Kc

2. pripad setri i auto

Tady jsem 20.3.06 psal podobny odhad.

Je treba se svobodne rozhodnout: nekdo voli usporu casu a jiny usporu penez. Hlavne, aby se nam ti dva nepoprali...

[upravil dne 19.4.06 P607Olda]

[lamancha]

a nekdo je asi takovy lempl, ze se k pripadu 2 nepriblizi ani nahodou - aby se nekdo necitil urazene - mluvim o sobe:aut

[P607Olda]

lamancha:

mozna jsi to uz psal, ale napis prosim, jakou mas ustalenou spotrebu pri 90 km/h (nejlepe mereni v obou smenrech, a dobre zahraty motor)

Jinak ty uvadene spotreby nejsou po dalnici, tam pri 130 km/h to nelze ovlivnit. Jsou to spotreby pri 60 - 80 km/h, delsi trasy, po vesnicich, pohodova jizda, nebo mezi kamiony (Podebrady-Hradec) atd.