Start na 3 válce? P106 1.1 44Kw, stara verze

[Niklak]

Zdar chlapi, začalo mi dělat problém startování. Dříve jsem nastartoval normálně otočením klíčku, teď si musím pomáhat trochu plynem. Hned po roztočení motoru a několik vteřin poté je zvuk auta jakoby jel na 3 válce, takový drdrdrdrdr… a když se podívám na motor tak se klepe a po těch pár vteřinách to samo přestane, motor přestane sebou házet a zvuk je pěkně rrrrrrrrrr. No tak by mě zajímalo čím by to mohlo být. Svíčky jsou téměř nové, mají najeto cca 1500Km. No a ještě jedna zajímavá věc. Když jsem za chodu motoru chtěl odpojit jeden kabel od svíčky abych zjistil jestli to bude stejný jako by to jelo na 3 válce tak jsem dostal pecky elektřinou, přitom je to gumový. Nebo že bych se dotkl ještě něčeho jiného. Je to možný?  

[Ferry]

tak vymen i ty kabely, od Bosch (cislo 0 986 357 240) stoji asi 450Kc. Kabely starnou a ztraceji izolacni pevnost, pak to probiji

[Niklak]

Ok už jsem objednal. A co to startování, ty kabely vyřeší i tento problém?

[Hafity]

Všeobecně: před tím, než začneš řešit výměny elektrického, nebo elektronického příslušenství, tak by měl být motor v pořádku po mechanické stránce.... V tvém případě bych zkontroloval ventilové vůle.... Ty kabely samozřejmě vyměnit, když probíjejí.... A hezky kabel po kabelu, ne že to vyškubeš jak indiáni koleje a pak si budeš drbat hlaveň....

Upraveno 23. červen 2020 uživatelem Hafity

[Ferry]

Sakrys, koukam, ze editace, kde jsem jeste dopsal o zkontrolovani ventilovych vuli se uz neulozila, tak "palec hore" @HafityL 

Ja je ted treba udelal nedavno na moji 106 pred STK a hned byly lepsi emise, CO a HC spadlo skoro na nulu i kdyz predtim byl skoro problem se vejit. A to nebyly o moc, lehce pres 5 setin do plusu a uz se to projevilo. Je teda fakt, ze jsem menil zaroven i ty kabely ke svickam, ale vsechno souvisi se vsim

Upraveno 23. červen 2020 uživatelem Ferry

[Hafity]

S těma emisema je to zajímavej poznatek.... +0,05 znamená, že vůle byly větší (ale v rámci tolerance?), což má za následek menší pootevření ventilů.... V případě sacích to znamená méně vzduchu pro spalovací proces....

[Ferry]

Bylo to uz pres tu toleranci 0,05 Merka 0,25 byla docela volna, ale 0,3 se jeste nevlezla, dal jsem to presne na 0,2 a 0,4.

A jak rikas, horsim otevrenin tam tim padem slo min vzduchu a tak slo CO a HC nahoru

[Hafity]

No jo, ale rozdíl v množství vzduchu zase nemohl být velký natolik, aby to neuhlídala lambáda ve spolupráci s ŘJ 

[inoxing]

Měření emisí je ošidný. Někdy tenhle rozdíl udělá jenom to, že auto trochu zchladne při čekání na emisích a pak jde na emise nezahřátý (jak KAT, tak motor). A když jsou emise hraniční, tak většinou stačí pořádně prohnat po dálnici a je to dobrý To, co popisuje Ferry se stalo třeba mě, když auto zchladlo na 60°C a pak šlo hned na emise (výsledek byly špatný úhlovodíky). Pak se motor a KAT zahřál na provozní teplotu a vše hodnoty jak u novýho auta. Ty vůle na ventilech by tohle klidně dělat mohly, kdyby byly malé a ventil by podfukoval díky tomu. 

[Niklak]

Tak je to ve finale praskle tesneni pod hlavou (voda ve valci a oleji). Je to u mechose, bude nove tesneni, nove srouby, srovnani hlavy, tlakovani hlavy v horke lazni, rozvodovy remen, serizeni a gufera ventilu, nova chladici kapalina, olej, olejovy filtr... Jsem zvedav na kolik to asi tak vyjde.  kabely mam, vymenim po oprave...

Upraveno 30. červen 2020 uživatelem Niklak

[Hafity]

To ti ale musela ubývat voda v chladící soustavě, což jsi nenapsal....

[Niklak]

Zacala ale az po dvou nebo trech dnech pote co jsem tu psal. To jsem jel 200km do jeseniku a po ceste zpet zacala svitit kontrolka prehrati motoru a co 40 km jsem dolival cca litr destilky. Ze zacatku tam podle me nebyla az takova dira ze by to zralo tolik vody ale pak po litrech. No a pak kdyz jsem nastartoval tak mi vystriklo trosku vody z vyfuku z mista tesne nad lambda sondou. Tak mi to bylo jasne ktera packa tak hned k mechosovi.. Snad nebude praskla hlava

Upraveno 30. červen 2020 uživatelem Niklak

[Hafity]

Neměla by být.... To bude prožrané těsnění hlavy válců....