Niklak

Ahoj, vi nekdo prosim jestli mi bude sedět tenhle brzdový váleček na P106, 44Kw, 1.1, stara verze, 3 dvere, r.v. 1995, VIN - VF31CHDZ250871999 https://www.autokseft.cz/DELPHI-Valec-kolove-brzdy-DF-LW25136-LW25136-nd443334 Předem děkuji...

Zdarec, jen tak nahodou koukam na prispevky a u me 106 stare verzi uz se mi taky 2x kourilo za volantem v te mezere a sla citit elektrika, to same s klikanim rele. Chtel bych se zeptat co mam kde rozebrat a na co se podivat...

Zacala ale az po dvou nebo trech dnech pote co jsem tu psal. To jsem jel 200km do jeseniku a po ceste zpet zacala svitit kontrolka prehrati motoru a co 40 km jsem dolival cca litr destilky. Ze zacatku tam podle me nebyla az takova dira ze by to zralo tolik vody ale pak po litrech. No a pak kdyz jsem nastartoval tak mi vystriklo trosku vody z vyfuku z mista tesne nad lambda sondou. Tak mi to bylo jasne ktera packa tak hned k mechosovi.. Snad nebude praskla hlava

Tak je to ve finale praskle tesneni pod hlavou (voda ve valci a oleji). Je to u mechose, bude nove tesneni, nove srouby, srovnani hlavy, tlakovani hlavy v horke lazni, rozvodovy remen, serizeni a gufera ventilu, nova chladici kapalina, olej, olejovy filtr... Jsem zvedav na kolik to asi tak vyjde. kabely mam, vymenim po oprave...

Ok už jsem objednal. A co to startování, ty kabely vyřeší i tento problém?

Zdar chlapi, začalo mi dělat problém startování. Dříve jsem nastartoval normálně otočením klíčku, teď si musím pomáhat trochu plynem. Hned po roztočení motoru a několik vteřin poté je zvuk auta jakoby jel na 3 válce, takový drdrdrdrdr… a když se podívám na motor tak se klepe a po těch pár vteřinách to samo přestane, motor přestane sebou házet a zvuk je pěkně rrrrrrrrrr. No tak by mě zajímalo čím by to mohlo být. Svíčky jsou téměř nové, mají najeto cca 1500Km. No a ještě jedna zajímavá věc. Když jsem za chodu motoru chtěl odpojit jeden kabel od svíčky abych zjistil jestli to bude stejný jako by to jelo na 3 válce tak jsem dostal pecky elektřinou, přitom je to gumový. Nebo že bych se dotkl ještě něčeho jiného. Je to možný?

Ahoj, vi někdo k čemu jsou tyto 2 kabely? Dnes jsem doléval olej a všiml jsem si že modrý není zapojen. Zapojil jsem ho ale žádný rozdíl jsem nezpozoroval tak by mě zajímalo k čemu jsou. Viz obrázek...

Jsou to tyto o-krouzky? https://raglu.cz/autodily/peugeot/106-i/1.1-44kw/motor/tesneni?productId=210531

Nemuzu najit nikde ty okrouzky pod valec :/, zbytek jsem nasel... https://www.autokseft.cz/AJUSA-Tesneni-hlava-valce-FIBERMAX-AJS-10040500-10040500-nd526510 https://www.autokseft.cz/AJUSA-Sada-sroubu-pro-hlavy-valcu-AJS-81006700-81006700-nd1149632

ok, zeptam se...

Diky vsem, objednavam…

Ok, tak jsem ty věci nasel, jen jestli by byl někdo tak bozi, ze by mi zkontrolova jestli jsem vybral spravne at muzu objednat . Vzduchovy filtr jsem meril tak ten je spravny a rozvody a ventily si necham udelat v servise, jinak vse ostatní zvladnu sam. Jo a na vymenu olejového filtru je nejaky specialni klic zejo? https://olejeobchod.cz/total-quartz-7000-10w-40-5l https://www.autokseft.cz/CHAMPION-Vzduchovy-filtr-CH-CAF100438C-CAF100438C-nd1003581 https://www.autokseft.cz/BOSCH-Zapalovaci-svicka-Super-plus-BO-0242235666-0-242-235-666-nd113632 https://www.autokseft.cz/INA-Vodni-pumpa-plus-sada-ozubeneho-remene-IN-530001230-530001230-nd246484 https://www.autokseft.cz/BOSCH-Palivovy-filtr-BO-0450905002-0450905002-nd119246

Aha tak asi tlak, tak to mozna fungovat bude No olej to zere silene, asi litr na 1000km, zmerit to teda necham. No a ten benzin v oleji co jde hodne cejtit mam nejak resit? Mam koupeny novy olejovy filtr tak jestli nevypustit stary(celkem dost cerny) a napustit novy. A chtel bych se jeste zeptat jestli se nekde pise kdy se delaly naposled rozvody nebo jak to zjistit. Od predesleho majitele to nezjistim...

zkousel jsem na sve 106-ce 1.1L stara verze 185/55 R14 a když sedel někdo vzadu nebo jsem mel nalozeny kufr tak mi na hrbolech a v prudších zatáčkách drhly o spodek auta

Dekuju moc

prave ze jsem s timhle autem nadmiru spokojen, zive je a spolehlive taky a jentak se ho nezbavim . Libi se mi ze nema zbytecne serepeticky jak pises. Chci si ho poradne dat do kupy. Jen me mrzi ze papa fakt hodne oleje a kdyz cuchnu k oleji na merce tak citim hodne benzin tak si rikam ze budou asi ko pistni a stiraci krouzky, jinak nevim co by tomohlo byt. a jeste mi nesviti hladove oko a mala hladina olele a podsviceni tachometru ale to poresim posleze. A posledni co mam v planu, vymenu vsech filtru. Pak by melo byt vse v cajku..

Parada, diky vsem.

Super, diky moc za rady chlapi. Jinak zmeni se něco tou vymenou? Vykon, spotřeba?

Tak jsem se rozhodl ze asi koupim ten walker katalyzator v kuse s tou dlouhou trubkou a koncovy tlumic. Budu potrebovat krome tmelu a naradi ještě něco? Nejake srouby, spojky nebo tak něco?

Ahoj, jsem na vyfuky laik a potreboval bych poradit. Koupil jsem Peugeota 106 r.v.1995, HDZ(TU1M), 1124ccm, 44kW, 60PS, benzin, VIN - VF31CHDZ250871999) a zjistil jsem ze mi unikaji z vyfuku plyny(viz obrazky) a ve spoji za tim "tlustym"(obr. 1) uprostřed auta se mi to i dost trepe. Asi bych vyfuk vymenil kompletne od toho "tlustyho" az po samotny konec vcetne koncovky. Dival jsem se na ruzne stranky obchodu ale nejsem si jisty který typ presne bych mel koupit a jake dily bych potreboval pro vymenu. Je tu někdo kdo by mi napsal co všechno bych potreboval? Predem dekuji za reakci...

Ahoj, muzu se zeptat na tenhle VIN VF31CHDZ250871999? Predem dekuji.