1.6 vti - chyba motoru

[Tománek]

Dobrý den,koupil jsem 3008 rv 2011  1.6 vti 88kw.Po výměně střiků a svíček mi auto občas hlásí chybu motoru. Začne blikat kontrolka a auto jede na 3 válce a dlouho dochlzuje. Po 2 nastartování kontrolka svítí ale auto má normální výkon. Má někdo podobnou zkušenost? Díky 

Upraveno 3. květen 2020 uživatelem Béďa

[pavelu96]

A co říká diagnostika? 

[Tománek]

Diagnostika hlásí problém na 3 nebo 4 válci. Mechanik říká že zůstávají viset ventily. Tak asi hlava dolů. Jen zkouším jestli někdo neměl podobný problém a byla to jiná přičina

[ChouLu]

jaký problém? jaká diagnostika? co live data? 

[Tománek]

Diagnostika hlásí problém na 3 nebo 4 válci. Mechanik říká že zůstávají viset ventily. Tak asi hlava dolů. Jen zkouším jestli někdo neměl podobný problém a byla to jiná přičina. Po pár km kontrolka zhasne a auto normálně funguje. Zpravidla se rozsvítí když jedu delší trasu a potom stojím na neutrál.

[Hafity]

před 11 hodinami, Tománek napsal:

Po výměně střiků a svíček mi auto občas hlásí chybu motoru.

Proč se to měnilo? Před výměnou to bylo v pořádku?

[Tománek]

Zůstával viset ventil. Asi je to opravdu na repas hlavy. Doporučíte dobře servis v okolí Brna

[inoxing]

Pavlíček dělá hlavy motoru. Ale ventilama to nebude. Padaj spíš sedla sacích ventilů po zahřátí, už jsem to řešil několikrát. Možná budou ještě navíc vyviklaný vodítka ventilů.

[Tománek]

Díky za rady. Dnes jsem se objednal v Peugeot v Brně. Tam to snad dají dohromady. Dám vědět. 

[Kopy80]

Ahoj tak jak jsi dopadl? 

[Bělohoubek]

Ahoj, jak jsi dopadl? Mam stejny problem.

[Ajap]

Podle popisu to taky může být vadná cívka. Bohužel diskutér Tománek patří k těm, kteří se tady objeví se žádostí o radu, ale pomoct sami ostatním tím, že napíšou řešení - to ne... 

[Bělohoubek]

Mne to nahodile treba jednou za 2-3mesice za jízdy spadne na dva válce. Po zastavení a nastartování uz zase jede na 4. Diag. ukazuje chybu na 2. a 3. válci. Cívky,svíčky měněny a zadnej rozdíl. 5.1 jedu do peugeota na origo diagnostiku, tak uvidim co mi řeknou. 

[volfmils]

Ahoj mám to taky že mi padá druhý válec a rozběhne se mi ventilátor chlazení při startu a kontrolka svítí na pořád. Řekli ti co je to za závadu??? Napiš prosím

[Bělohoubek]

Ahoj,

bohuzel na nic nepřišli. Mne kontrolka po par startech zmizí a aktuálně jezdim cca 2 mesice bez problému. To se pak tezko hleda. Taky nevim co s tim...

[Bělohoubek]

Ahoj,

tak jen pro info, treba se to nekomu bude hodit.

byli tam spatne hydrostely 5 z 16 byli uplne vymackane a nedrželi tlak. A pak hlava byla hodne zakarbonovana. Delal ji nejakej pan z Hodonína, a rikal, ze tenhle motor delal uz víckrát a kazdej s tim mel stejnej problem jako ja. Momentalne mam tedy udělenou hlavu, nove hydrostely i rozvody a najeto zatim cca 12 000 bez problému.

[wawe48]

Ahoj, na kolik tě to vyšlo? Mám úplně stejný problém a stejný motor. 

[Bělohoubek]

Jezdim ke kamarádovi, takze asi trochu lepe ale uz si to presne z hlavy nepamatuji. Tusim, ze to bylo okolo 17t

momentalne řeším jeste termostat. 
resim uz delsi dobu problem s kolisanim teploty chladicí kapaliny. Mel sem praskly termostat, vyměněn za novy, kapalina drzi hladinu ale stále mi kolísá teplota mezi 70-90. Cim je vetsi zima, tim více to kolísá. Aktuálně tam mam uz druhy termostat ale problem to nevyresilo. Nemate s tim nekdo, prosim, zkusenosti?

a pri výměně termostatu, nemusi se tam neco pres diagnostiku nastavovat?

 

diky

[Guest Sale]

Ahoj, přes diagnostiku se nic nenastavuje, ale bude potřeba zjistit, jak spíná ventilátor chlazení. Může být vadné teplotní čidlo nebo špatně funguje řízení termostatu. Je to řízené z BSM, takže bude možná potřeba přehrát SW v řídící jednotce. Bez řádné diagnostiky si s tím asi neporadíš, takže doporučuji servis nebo odborníka s originální diag.