Bělohoubek

To jsme nezkouseli, zkusime jak s tim budu u kamarada…diky Co tak vsude mozne hledam a ctu, tak me napadli i rozvody, jestli nemuze byt vytahany řetěz, nebo spatne nastavenej…ale mam najeto od te opravy cca 750km a dělají to jen ty studené starty, druhej start uz je dobrej.

Zdravím, vlastním vůz Peugeot 5008 r.v.2011 s motorem 1.6 VTi 88kw. Na motoru byl problém s podfukovanim ventilu, dělala se hlava a všechny nove ventily. Od té doby auto jezdi ale první start se studeným motorem je takovy nejistý. Otáčky kolísají kolem 1000-1300 a cele auto se klepe jako by jelo na 3 válce ale žádnou chybu to nepíše. Tento stav trvá cca 30vterin a poté se otáčky i auto uklidní a auto jezdi bez problému. Pokud startuji znovu, po krátké době, kdy je ještě motor teplý, chytne auto bez problému. Na palubce mi to žádnou chybu neukazuje. Ale v paměti závad přes diagnostiku to píše chybu P2074 ( Regulace vstupního tlaku. Příliš vysoký tlak.) Mechanik měnil MAP čidlo, těsnění na saní ale bez výsledku. Jediné co jsme vypozorovali, ze chyba vyskočí vždy za jízdy při vyřazeni rychlosti a jízdě na volnobeh. Nemate s tím, prosím, zkušenosti? Jestli po tak velkém zásahu do motoru není potreba třeba přehrát software? Diky

Jezdim ke kamarádovi, takze asi trochu lepe ale uz si to presne z hlavy nepamatuji. Tusim, ze to bylo okolo 17t momentalne řeším jeste termostat. resim uz delsi dobu problem s kolisanim teploty chladicí kapaliny. Mel sem praskly termostat, vyměněn za novy, kapalina drzi hladinu ale stále mi kolísá teplota mezi 70-90. Cim je vetsi zima, tim více to kolísá. Aktuálně tam mam uz druhy termostat ale problem to nevyresilo. Nemate s tim nekdo, prosim, zkusenosti? a pri výměně termostatu, nemusi se tam neco pres diagnostiku nastavovat? diky

Ahoj, resim uz delsi dobu problem s kolisanim teploty chladicí kapaliny. Mel sem praskly termostat, vyměněn za novy, kapalina drzi hladinu ale stále mi kolísá teplota mezi 70-90. Cim je vetsi zima, tim více to kolísá. Aktuálně tam mam uz druhy termostat ale problem to nevyresilo. Nemate s tim nekdo, prosim, zkusenosti? a pri výměně termostatu, nemusi se tam neco pres diagnostiku nastavovat? diky

Ahoj, tak jen pro info, treba se to nekomu bude hodit. byli tam spatne hydrostely 5 z 16 byli uplne vymackane a nedrželi tlak. A pak hlava byla hodne zakarbonovana. Delal ji nejakej pan z Hodonína, a rikal, ze tenhle motor delal uz víckrát a kazdej s tim mel stejnej problem jako ja. Momentalne mam tedy udělenou hlavu, nove hydrostely i rozvody a najeto zatim cca 12 000 bez problému.

Ahoj, bohuzel na nic nepřišli. Mne kontrolka po par startech zmizí a aktuálně jezdim cca 2 mesice bez problému. To se pak tezko hleda. Taky nevim co s tim...

Mne to nahodile treba jednou za 2-3mesice za jízdy spadne na dva válce. Po zastavení a nastartování uz zase jede na 4. Diag. ukazuje chybu na 2. a 3. válci. Cívky,svíčky měněny a zadnej rozdíl. 5.1 jedu do peugeota na origo diagnostiku, tak uvidim co mi řeknou.

Ahoj, jak jsi dopadl? Mam stejny problem.