Vysoka spotreba P-307 HDI 2.0

[Tibike]

Zdravim pažou?áci!

Mám problém so spotrebou na mojom P307 Break HDI 2.0 110k, rocnik 2003. Kupil som ho pred pol rokom spod ruky. Taha perfektne, vsetko je na nom super, ale mam vysoku spotrebu. V meste je to 9.5 a na dialnici pri 130km/h je to 8 litrov a viac. A to sa snazim maximalne opatrne jazdit, narabam s plynovym pedalom ako s babatkom, ani ho nevytacam. Nemam nosice na lyze, ani blbosti, co brzdia. Auto ma VAP filter, ale neviem, v akom stave je, pocitac nehlasi nic. Ked som ho kupil, dal som ho do Peugeto urobit testy, ci nenajdu nejaku zavadu, povedali, ze je vsetko v poriadku. Ale bol to original Peugeot, ineho v Kosiciach nemame. Auto proste nepretacam, nedupem, radim spravne prevody a predsa vysoka spotreba. Predtym som mal Renault Scenic 1.9TDI, na tom som kludne jazdil aj sportove a nesiel som nad 6.5. Neviete mi poradit? Diky.

[Parc]

osobne som problem so spotrebou najcastejsie videl pri vadnej vahe vzduchu.... aleee hovoris ze ho netocis... ako si meral tu spotrebu? a na akych otackach jazdis? mas pc? uz sa to tu rozoberalo kusok nize, nieje dobre jazdit na nizkych otackach (resp pod otacky...) ten motor si potom zobere viacej ako na vyssich otackach...

[Maxx]

Auto mám stejné.Dokonce i ročník.Spotřeba na dálnici 140km/h na tempomatu s auto klimou 6,5l.Ve městě někdy i o litr více.Kolik máš najeto?

[Tibike]

Spotrebu meriam cez palubny pocitac. Ale skusal som aj cez tankovania plnych nadrzi a pocitat podla prejazdenych kilometrov, vychadza uplne rovnaka. Jazdim medzi 2000 az 3000 otacok. Prakticky s kazdym zvysovanim otacok stupa aj spotreba. Najazdenych mam 130.000 km. Co je to pc - palubny pocitac?

[Parc]

pc je palubny pocitac... mam trosku iny motor ale so spotrebou to bude asi podobne... hdi je diesel...vie ist za lacno ale musis s nim tak aj ist :-) ked zaslapnem plyn na 3tis otacok tak akutalku mam kludne aj 20l/100... ak chces ist na spotrebu skus ist okolo 1900-2100 otacok, ustalena rychlost uplne lahucka noha na plyne... ale zasa neprehanaj to, radsej sa kusok rezkejsie rozbehnut (nie ale zasa tomu dupat) a potom len tak plynulo sa viest... toto je jazda na spotrebu urcite nie 3 tis :-))....

ps: so stupajucimi otackami spotreba stupat musi :-)... cim vyssie otacky, tym viacej spaleneho paliva, koli vacsiemu poctu vznieteni koli vyssim otackam :-))....

[upravil dne 17.3.06 Parc]

[P607Olda]

Tibike: jazdim bezne okolo 1500 - 1800, styl: kastrovany kocur. Ked je to po rovine a nehodlam zrychlovat, tak to znesie i 1200, dokonca 1000.

Nad 2000 idem len ked je to nevyhnutne, pri predbiehani, alebo na dialnici, ked uz ozaj musim ist rychlo. Spotrebu mam pod 6 l.

Myslim, ze 3000 je uz vela - co sa tyka spotreby.

Spotreba sa robi do kopca - kazdy vali ako strhany, ale keby videl tu spotrebu... Ten isty kopec sa da ist za 10, ale ja za 17.

[Parc]

p607olda: suhlasim s tou spotrebou v niektorom inom prispevku som pisal ze som sa sam divil ze sa da ist rovnako rychlo za 5ci 6 aj za 10... ale jedna malickost... ked ides okolo 1000-1200 ides na moc nizkych otackach a tam ti zasa spotreba stupa.... to je dane motorom je to tak... a tiez ked ides na moc nizke otacky, motor ma velke vybracie, vsetko sa ti ovela viacej opotrebuva, mas nizke otacky, moze horsie mazat a pod... a velmi rado to trha ten spodny silentblok pod motorom prave koli vysokym vybraciam.... a nasledok napr vid miro406 kusok vedla..... proste nizke otacky tiez niesu dobre...

ju a inak vcera som idiel trosku dlhsiu trasu tak napr 90-110 a spotreba 4-5l /100.... ale plyn hodne ubraty.... proste tocit to nie moc a bez plynu....

[upravil dne 17.3.06 Parc]

[upravil dne 17.3.06 Parc]

[P607Olda]

Je to tak ako pises, s tymi 1000 - 1200 treba velmi opatrne. Napriklad dedina, nepatrne z kopca, rychlost 60, da sa ist na 5 a otacky 1200 (presne). Ale ked na konci dediny potrebujem zrychlit, tak dam 4, to je asi 1500. Mas pravdu aj s tym, ze na nizke ozaj spotreba stupa. Treba opatrne. Rozhodne na to nedupnem tak, aby motor isiel do vibracii.

[upravil dne 17.3.06 P607Olda]

[P607Olda]

Este jedna zaujimavost - vzdy po kupe dalsieho auta, prve tri mesiace sa s nim ucim jazdit - spotreba klesa. Kym sa naucim, ako prejst zakruty bez brzdenia, kde pred krizovatkou zacat uberat. Vyhodou je ze potom usetrim aj na dostickach a kotucoch.

[Tibike]

Este to troska upresnim, co sa tyka otacok. Myslel som to tak, ze v meste idem tak do 2000 otacok, na dialnici do 3000. Ale s plynom narabam velmi citlivo, doslova po milimetroch. Aj rozbiehat sa rozbieham pomaly. Uz som sa naucil jazdit tak, aby som mal minimalnu spotrebu (aj za pomoci pc). A napriek tomu je spotreba, ako je. Keby som jazdil sportovejsie, tab by som si musel kupit benzinku

[Martinsk]

Na starej 307 2,0 HDi 90ps som jazdil, mimo mesta do 5,0, diaľnica do 6,5. Dlhodobý priemer za 175 000 km bol 5,3. Teraz z 307 SW 1,6 HDi jazdím mimo mesta do 4,7 a po diaľnici do 5,6. Z Partnerom od 5,8 do 8,4. Tibike, filtre a olej si už menil?

[barenst]

Spotreba u 307 je zahadna u nektere je vysoka u nektere nizka, svagrova ma podobny problem , po meste kolem 8,5 a mchorvacko jeli taky za 8. Zkus jeste prehrat SW v ridici jednotce ,jestle je novejsi .

[Parc]

lenze vi tu pletete v meste a mimo mesta :-))))) mam 406 hdi a teda 4-5l mimo mesto da sa ale da to sakra zabrat a zalezi uz len na hlupom smere vetra..... niekedy to proste nejde.... ak pojdem cisto mesto neni sanec ta spotreba musi byt vysoka.... a s plynom zasa moc jemne na rozbeh tiez nieje dobre pretoze spotreba sice nevyskoci vysoko ale drzi sa dlho vyssia... lepsie dat na 5-10m spotrebu cca 11 a potom za viest za 5 ako ist 100m za 8-9...pozeraj sa na ten pc, rozbehni sa na 4 na nejakych 60 a potom uberaj plyn... ked ho budes mat skoro pusteny mal by si ist za cca 4-5 ak to tak bude tak neries mas to ok... ak nie tak je dakde problem... podobne na 3 sa da ist okolo 30-40 tiez okolo 4l tusim.... ale treba si uvedomit ze takato spotreba je pri takmer pustenom plynovom pedale (su to fakt mm co je to zatlacene...)

[P607Olda]

Parc: tak, tak, preto vyssie pisem ze sa s kazdym autom ucim jazdit dva - tri mesiace a spotreba klesa. (Mam najazdenych asi 750 t km)

[lamancha]

nejak se mi nezda,ze by rozdil mezi ridicema mel byt az dva litry:osnazim se dodrzovat vsechny zminene zasady a stejne se pohybuji kolem 5.8-6.4l

[Parc]

p607olda: :-) no ja mam kusok menej :-)))) ale snaha je :-)

lamancha: nik netvrdi ze to musi byt na 100% ale to su naozaj tak male zmeny na zatlaceni plynu ze bez pc to mozno ani nepoznas a hned si o liter ci dva mimo.....

[P607Olda]

Původně zaslal: Tibike

Este to troska upresnim, co sa tyka otacok. Myslel som to tak, ze v meste idem tak do 2000 otacok, na dialnici do 3000. Ale s plynom narabam velmi citlivo, doslova po milimetroch. Aj rozbiehat sa rozbieham pomaly. Uz som sa naucil jazdit tak, aby som mal minimalnu spotrebu (aj za pomoci pc). A napriek tomu je spotreba, ako je. Keby som jazdil sportovejsie, tab by som si musel kupit benzinku

Tak este podrobnejsie, pretoze tato tema ma zaujima:

Predpokladam, ze 307 SW 2,0 HDi bude mat rovnake sprevodovanie ako moja 607 2,2 HDi, a mala by mat aj podobnu (rovnaku) spotrebu - 607 je tazsia, ale 307 ma vacsiu celnu plochu.

Takze predpokladam, ze na 5-ku su pri 100 km/h otacky 2000 ot/min. Z toho vyplyva, ze ak ides po dialnici 3000 ot/min, tak je to 150 km/h - takze to nie je prave usporny sposob.

Treba sa rozhodnut: ak mas prejst po dialnici 150 km, rychlostou 150 km/h, spotreba bude 12 l (predpokladam 8 l/100 km) a trva to hodinu. Ak tych 150 km prejdes rychlostou 120 km/h, spotreba je 9,75 l (predpokladam 6,5 l/100 km), trva to 1 hodinu 15 minut. Takze tych usetrenych 15 minut ta stoji 67,50 (cena nafty zhruba 30 korun/liter) - tomu zodpoveda hodinova sadzba za usetreny cas 270 korun/hodinu.

Treba sa slobodne rozhodnut, ci je tvoj cas taky drahy, a ci sa ti oplati jazdit tak rychlo.

Co sa tyka rychlosti a spotreby - u mojho auta na 5-ku plati celkom jednoducho:

spotreba v l/100km = rychlost v km/h delena 19

(tych 19 je konstanta overena z praxe)

Zaujimave je, ze spotreba naozaj stupa s rychlostou linearne, dost presne.

Parc: suhlasim s tebou, aj smer vetra ma vplyv (jazdite na bicykli?) a profil cesty - ak idem do ciela ktory ma nizsiu nadmorsku vysku ako start, tak je spotreba znatelne nizsia ako nazad.

Pripomenul si mi staru sofersku zasadu - rozbehnut auto na ziadanu rychlost a potom povolit plyn a skusat, pri akej najmensej polohe plynu auto este udrzi stalu rychlost.

[lampa]

3k otacek mam pri 150km/h, sice 406 (80kw), spotrebu mam ted v zime kolem 6 litru/100km v lete 5 litru/100km, podle me bude urcite neco spatne, ridici jednotka, turbo...

zkus jiny servis, mozna ti nekde poradi, resp. zkus si treba sehnat cislo do peugeot nekde v CR a po telefonu se zeptat, rict jim co ti rekli ve vasem peugeot servisu atd...

BTW je tam motor co tam ma byt ? protoze ta spotreba vubec neodpovida tabulka pro tenhle motor

[upravil dne 20.3.06 lampa]

[Parc]

lampa: to je relativne zalezi na tom kde jazdis a ako jazdis... mam 406 80kw a niekedy spravim jednu a tu istu trasu s priemerkou 5-5,5l a inokedy za 9.... zalezi len na tom ci sa mi chce alebo nie tak ako olda napisal hrat s plynom....potencialne stretnem niekoho trosku sa ponahaname a je to este viacej... a tiez ak ides ciste mesto tak 5l to v zivote nebude.... to mas jazdu mimo mesto.....

inak oldo myslim ze prave to je recept na to ako ist naozaj na spotrebu...... tiez to tak robim dakedy :-)) rozbehnut sa a castokrat sa nestacim divit o kolko sa da plyn pustit a stale idem rovnako rychlo....

btw: tibike nevyskytujes sa dakedy pn a okolie? alebo popytaj niekoho nech sa pozre ako sa vozis a kto vie mozno to je naozaj tazka noha... mozno je to autom ale na to len tak lahko neprides... ked tak mozno by som to videl na vahu vzduchu inak neviem....

[lampa]

2 parc: co jsem uvadel je kombinovana spotreba - praha, mimo prahu, po vesnicich, cca prumer za 6,5tkm