FAP filtr

[ChouLu]

Proč zklamaný? je to prostě nabídka a má určité podmínky.. chceš slevu, tak je dodrž a je to.. 

Aditiva v naftě nemají vůbec nic společného s eolysem, který je v nádobce  

[alexapeter]

ukazuje  mi  chyba siatemu znižovania škodlivín . na dia ukázala teplotne cidlo fapu ktoré som vymenil deň bol kľud a skočilo to zasa moze to byt tím že som nevymazal chybu po výmene čidla   ?

[ChouLu]

ano je nutné potvrdit výměnu čidla na origo diag. Nicméně problém může být i jinde, např děravý fap

[karelski]

Ahoj, P5008 2.0 HDI 110kW rok 3/2012. Při 240tis. km vyměněn FAP originál Peugeot ve značkovém servisu. Nyní najeto 400tis. km (najedu přes 50tis. km/rok) O víkendu se mi po delší době rozsvítila kontrolka motoru, nápis Engine faulty, repair needed. Dnes diagnostika ve značkovém Peugeotu. Výsledek - nutno vyměnit FAP za nový + EGR ventil. Rozpočet cca 38tis. Kč (z toho cca 22tis. FAP, zbytek práce a EGR). Protokol mám, pokud by to někomu pomohlo. Máte někdo zkušenost s čištěním FAP? Hned po výměně FAP se prý musí vyměnit EGR, jinak se prý FAP zničí. Nebo máte nějakou jinou radu? Jsem z Přerova. Po dnešní diagnostice se mi zatím kontrolka nerozsvítila (najel jsem zatím cca 20km), ale nedělám si iluze a myslím, že se brzo rozsvítí znovu...

V Peugeotu se nebrání, že FAP si můžu případně nechat vyčistit jinde a oni ho namontují a dají nový EGR ventil.

[karelski]

Ještě k předchozímu dotazu. Firma www.dpf-cat.cz nabízí vyčištění filtru + prý je nutné vyčistit katalyzátor před a za filtrem za cca 10tis. bez DPH. Je skutečně nutné čistit i oba katalyzátory?

[Zoro1060]

Zdravím,

ohledně čistění FAPu znám pár lidí co to udělali a nic jen vyhozené peníze a čas...... ( jestli to zkusíte to záleží na Vás,,)

Bohužel ta záležitost je trochu obšírnější také záleží jaký používáte olej v motoru 5W- 30 nebo 5W-40... Ta 5W-30 je lepší kvůli FAPu, potkal jsem se člověkem který má 407 SW 2HDI najeto přes 430tis.km a FAP teprve teď měnil a jezdil 5W-30 výměna oleje max. po12tis. žádné aditivum nedával jen 2x měnil ERGventil.... Teď provedl výměnu protože mu to házelo chybu při normální regeneraci.... 

Já jsem těmi přísadami na vyčištění...co jsem tam dával velmi slušně vyčistil naftové potrubí sání a ERGventil i první část katalyzátoru.. všechny nečistoty se posunuli dál do FAPu a tam mně ho prý dokonale zabetonovali. Proto jsem měnil jen FAP a naftový filtr... i teď je akce na FAP ale raději se předem zeptejte jestli ta akce platí i na Vás???..

https://www.peugeot.cz/akcni-nabidka/poprodejni-servis/sleva-na-filtry-pevnych-castic-25.html?utm_source=kitbase&utm_medium=EML_OFI&utm_campaign=2019_07_fap_promo_apv_apv_ap_cz_central&utm_content=link1-viceinformaci

Upraveno 28. duben 2020 uživatelem Zoro1060

[karelski]

Děkuji za reakci! Používám pravidelně jen Total Quartz INEO ECS 5W-30, žádné přísady nedávám. Raději bych taky vyměnil FAP za nový, v Peugeotu mi zjišťují, jaký FAP mi tam za 22tis. vlastně nacenili, mají mi dát vědět, zda tam jde dát ta sleva. Včera jsem je na tu akci upozornil... Když dám nový FAP, musí se čistit nějak katalyzátory před a za FAP, jak mi tvrdí borec z www.dpf-cat.cz? (nebo jsou snad katalyzátory součástí nového FAP?) Jinak, já jsem EGR ventil ještě neměnil, jen ten FAP při 240tis. km. EGR prý už bude po 400tis. km zakarbonovaný. 

[Zoro1060]

No t f. pdf- cat.cz. dělají hlavně PDF katalizatory.... FAP je  a trochu jinak navržen ... Ohledně čištění té keramika před FAPem, sacího potrubí a ERG ventilu, mně to vyčistila  Verva od  Benziny s s přísadou co jsem psal... viz výše..

 

[Zodiak]

Trošku téma oživím.

Na displeji 3008 1.6Hdi se objevila hláška "Risk of Filter Blocking", tak jsem si to vygůglil a napíchl auto na dia. Dle všeho vadný senzor tlaku výfukových plynů, nebo děravá hadice k senzoru. Pro jistotu jsem koupil obojí a příští týden vyměním. Pak napíšu, jestli se zadařilo.