407 Coupé s 3.0 HDi

[Rikic339]

Vypadá to až podezřele dobře.. Nájezd, cena, stav.. Těžko takhle soudit, ale na to že je to facelift s tímto motorem, je to docela lákavé  Tak třeba tu někdo po něčem podobném kouká

https://auto.bazos.cz/inzerat/111688440/Peugeot-407-coupe-30HDi-177kW-241-koni-TOP-STAV.php

[Guest StibTo]

Zajímala by mě servisní finanční náročnost 3.0HDI... Jinak kousek jako takový moc pěkný.

[Agrafik]

Stejná jako u 2,7HDi . A jede to líp a žere míň.

Upraveno 6. listopad 2019 uživatelem Agrafik

[Guest StibTo]

Hmm hmm takže biturbo a s tím spojená rizika    Mám za to, že tady na klubu 407 s 3.0 nebo třeba C6 s 3.0 nafta není... Takže není moc koho se zeptat.

[Agrafik]

Jasně, dvě turba , ale těch bych se nebál. Horší jsou dva EGRy, ty umí zlobit. Spolehlivé být umí, ale taky mají své Mouchy. Prakticky není rozdíl 2.7 a 3.0HDi. Když se to pos-re, tak je to jako asi s každým dnešním motorem, ještě k tomu V6.

[Rikic339]

Před pár lety jsem to se servisákem řešil a říkal mi, že 3.0 HDi je výbornej motor a dost povedenej  Říkal, že po benzínový V6 druhej nejlepší co se tam dával.. 2.7 jednoznačně nejhorší.. A bohužel to nejsou dvě turba ale biturbo (laicky řečeno "dvě v jednom") - od toho mě tenkrát dost odrazoval protože prý téměř nikdo neumí repas, tím pádem to cenově vychází na nesmysl... Moc jich není, je to větší rarita než benzínová V6

[Agrafik]

Motor V6 3.0HDI je až na "drobnosti" to samé, jak 2.7HDi. Z venku laik nepozná rozdíl . Oba májí dvě klasická turba. Jedno na přední řadě válců a druhé na zadní.

Turbo dvě v jednom má 2..2HDi 125kW.

Upraveno 7. listopad 2019 uživatelem Agrafik

[brutall]

Tyhle motory mají Jaguary, akorát s automatem ZF a proto naladěný na krouťák daleko větší, než s AISIN převodovkou.

Upraveno 7. listopad 2019 uživatelem brutall