Snímač na škrtící klapce

[Háček]

Zdarec, nějak nemužu nikde dohledat co je to za snímač na fotce .. všechny jsem povyměňoval krom tohohle , ale problem přetrvává (Studenej motor kolem 2000rpm netáhne a kolem 2500rpm už zase jo, je to celkem blbá výkonnová díra po ránu při odjezdu do prace, za tepla už to nedělá, potom problem vypnu teplej motor a třeba po hodině a pul huř startuje teplotu ukazuje nizkou) Tak chci ještě vyměnit tenhle snímač ale za boha nemužu přijít na to pod čim ho mam hledat. 

Předem díky za pomoc 

Ještě doplním, info Peugeot 106 1,4i KFX 1997 55kW

Upraveno 9. září 2019 uživatelem Háček

[krtek 2]

pravdepodobne ,teleso ohrevu klapky,alebo snimac teploty nasavaneho vzdchu 

ale nejde mi SB aby som si to overil  ,mozno niekto bude vediet presne 

keby to vyberies a odfotis vedel by som (si myslim)

Upraveno 9. září 2019 uživatelem krtek 2

[Háček]

ok zatim, dík, zejtra na to mrknu a nafotim vytažený, pod snímačem teploty jsem pravě sehnal něco jinýho, neni na šroubek ale jen nacvaknutej do sání ale já ho tam nemám, tak by to teoreticky mohl být on , ještě ho sehnat

 

[inoxing]

1920 1G  Blok ohřevu klapky.  Nevěřím, že by to dělalo toto, podívej se, jak ukazuje teplota chladící kapaliny nebo vstupu vzduchu (to je to čidlo zespod klapky). Ani nemusíš přes diag, na 106 a Jak na to bible budou hodnoty cidla pri ruzych teplotach. Budik bere teplotu z chladici kapaliny.

[Háček]

nedalo mi to a šel jsem to vytahnout, a je to ohřev jak píšete, taky si myslím že to tím nebude, zejtra jedu do garaže pokračovat na 405ce tak to hodim na diagbox a zkouknu ty teploty. Zatim díky, zejtra napíšu co jsem zjistil.

[Háček]

Tak jen pro doplnění, pravděpodobně bude špatný MAP sensor, vytahnul jsem ho a opatrně prostřík čističem brzd a trochu se to zlepšilo, ale objednám nový. Tak mužeme Lock 

[Hafity]

Téma se zamykat nemusí, může navázat někdo s podobným problémem....

[Háček]

OK