lastivkaa Odesláno 27. únor 2006 Odesláno 27. únor 2006 no a uz fakt mam toho plne zuby tak ze supatko teda potenciometer na regulaciu ventilatoru - topenia - chladenia funguje nic alebo maximum pozeral som odkazy ale nic sa nevztahuje na moj problem uz fakt neviem Citovat
rimmer Odesláno 28. únor 2006 Odesláno 28. únor 2006 mas zrejme spalene tranzistory..tohle dela presne jak rikas...protoze pri max. rychlosti ventilatoru to jde pres takove rele ktere je primo na ventilatoru. CO mas udelat ? Koupit nahradni tranzistory...uz se to tu probiralo..rozmontovat ventilator .. musis odvrtat nyty na plosnem spoji, rozdelat plosny spoj na dva..sou spojene, potom vypajet tranzistory, nahradit je, vse dat zase do kupy, misto nytu pouzijes napr. sroubky a voaala...melo by to jet PS: kdybys to precet poradne ty prispevky, tak to tam vsecko bylo Tuhle proceduru delal i Petr605, ja ji taky delal...nejvetsi drbacka je odvrtat ty nyty...chce to vrtak 3-4 pak uz to de vsechno snadno. Tranzistory stoji par desitek korun...radeji kup vykonnejsi napr. ja koupil nejake mrchy MJ7xxx za 70korun jeden, pro kolektorovy proud 30A To je na nekolik ventilatoru. [upravil dne 28/2/06 rimmer] Citovat
lastivkaa Odesláno 28. únor 2006 Autor Odesláno 28. únor 2006 Dik ja som to cital dokonca som si to aj vytlacil ale cim viac nazorov tym lepsie idem to vymontovat este ku vsetkemu je zaseknuta klapka v polovici na vnutorny obeh. :grrPS mam rad zimu ved robim Timing ale ked sa jedna o auto preferujem teplucko na chalupke:papa Citovat
lastivkaa Odesláno 28. únor 2006 Autor Odesláno 28. únor 2006 no tak ze som to rozobral a amater predo mnou tam rozbil plosak ak mate niekto schemu a popis suciastok dopredu dik jeden trandak origos druhy tesla plosak na polovicu zhoreny:bojim Citovat
rex Odesláno 28. únor 2006 Odesláno 28. únor 2006 Mám ho nahradní ten plošňák bez tech výkonových tranzistorů. jesliže ho chceš tak napiš zprávu. re: Zdravím u mě vznikl ten samej problém v kolapsu větráku.... po dalším zjiš?ování mě odešly tranďáky TO-3 ve větráku na řízení otáček... nahradil sem je MJ2955 (70V/15A) větrák opět v chodu. malá poznámka ty tranzistory jso PNP ne NPN co tam někdo dával potom se může stávat že větrák jede pořád.. Předchozí naměrěne hladiny napětí sedí jak regulační tak od toho pozistoru. A? se daří v bastlení.. PS: hlavně si zkontrolujte lechký chod motoru větráku a uhlíky, stačí malé přetížení či vysazení uhlíků a sršení na komutátoru a tranděký jdou do smrrti... tranzistory tammají jen diodu v závěrném směru. proti indukčním špičkám........ Citovat
rex Odesláno 28. únor 2006 Odesláno 28. únor 2006 :bojimNení vůbec dobré tam dávat tranzistory každý jíný jsou zapojena paralelně. Vzniká na každám znich jiný ubýtek napětí na přechodu CE a jeden hřeje vic druhý méně. Nejlepší je vyměnit oba od stejného výrobce. Citovat
P607Olda Odesláno 28. únor 2006 Odesláno 28. únor 2006 Neznám přesně to zapojení, ale: Jestli je tam ta dioda (teoreticky by měla být) paralelně k motoru, v závěrném směru, tak ji určitě zkontrolujte, je pro tranzistory životně důležitá. Citovat
lastivkaa Odesláno 28. únor 2006 Autor Odesláno 28. únor 2006 no tak teraz som to prepajkoval vycistil komplet A teraz sa drzte: regulacia ma osem poloh mne idu iba posledne tri a to tak 5 nula bodov 6- jemne otacky 7- stredne 8- maximum no a teraz co mam robit:roker Citovat
rimmer Odesláno 1. březen 2006 Odesláno 1. březen 2006 uircite jak bylo receno obatranzistory stejne, jinak to muze mit i na regulaci spatny vliv. Jestli ti tam shorely nekde nejake soucastky kdzy rikas, ze to mas cerne tak muze byt problem i tam. Zkusil bych prepajet ty PNP TO3 za nove, a kdyz by to nepomohlo, vysral bych se na to a sehnal bud jiny plosak nebo cely vetrak Citovat
P607Olda Odesláno 1. březen 2006 Odesláno 1. březen 2006 Lastivkaa: omrkni ten prepinac alebo potenciometer alebo co tam je Citovat
lastivkaa Odesláno 1. březen 2006 Autor Odesláno 1. březen 2006 dik on sviniar ide aj ked ma byt vypnuty nejak to zatial prezijem ohoreny bol nulak 2,5 med to uz je sila Citovat
rex Odesláno 6. březen 2006 Odesláno 6. březen 2006 :DNo jasně to jsem už prošel uhořely mě oba dva dráty v konektoru - musel sem to překlenout čokoládou zatím dobry. U 605 to jsou naši dobří kamarádi - \"přechodový odpoři\":roker (hlavně u mínus pólů. snad všude) Citovat
romo11 Odesláno 6. březen 2006 Odesláno 6. březen 2006 Zdravim vas...uz som v tom aj ja...rano nastartujem a ventilator vobec nefuka...ani v polohe auto ani ziadnej z poloh 1-5... kde hladat chybu? poistka? ak ano ktora to je? uz nech skonci tato zima...vsetko sa to poslednu dobu nejak sype Citovat
lastivkaa Odesláno 6. březen 2006 Autor Odesláno 6. březen 2006 ano je pravda ze najviac je problemou s kostrou aj centel blbol koli kostre aj vnutorne osvetlenie dnes alternator PS a ktomu zabit cloveka co povolil sol Citovat
romo11 Odesláno 6. březen 2006 Odesláno 6. březen 2006 tak som to stastne vyriesil...bol to zly kontakt, taky hruby cerveny kabel co ide priamo z motorceka do nejakeho konektora...trochu som s tym pohybal a motorcek sa pohol...tak som to preventivne este prestriekal kontoxom... Uff...to som si ale vydychol ze to neni nic vaznejsie...rano mi skoro zmrzli nohy cestou do prace Citovat
rimmer Odesláno 9. říjen 2006 Odesláno 9. říjen 2006 BTW: nevite kde a jak opravit, nebo vyradit tepelnou ochranu tech tranzistoru nebo neceho na plosaku ventilatoru ? Dela me asi zrejme paseku...nekdy se ventilator prestane tocit, kdyz jede na mensi nez plny vykon, kdyz ho otocim na max. tak jede pres rele tak to fouka, za chvili vratim zase na pul tak to trebas jede chvili, nebo porad...kontakty jsem uz zkousel vsecky, pred rokem menil aj tranzistory, ty byly KO, ale tedka na konci leta se mi zase zacal delat blbosti. Pritom nekdy staci vypnout klicek, znova nastartovat a zase to jede, ale za 10 vterin se nekdy vypne. Dost opruz... Citovat
Petr605 Odesláno 9. říjen 2006 Odesláno 9. říjen 2006 Já už to někde tady psal. Je tam taková pecka pod tím chladičem, kterou jsem zkratoval a tím vyřadil tu tepelnou ochranu z provozu. Někde to tu musí bejt... Já už si nepamatuju jak to vypadalo. Citovat
davmed Odesláno 10. říjen 2006 Odesláno 10. říjen 2006 Mě zlobil ten větrák taky, tak sem zajel na vrakáč a koupil větrák (valeo) za 500,- ze 406 je úplně stejnej a funguje perfektně. [upravil dne 10.10.06 davmed] Citovat
rimmer Odesláno 11. říjen 2006 Odesláno 11. říjen 2006 to je sice taky reseni, ale jestli blbne jen to cidlo, emla by to byt otazka kde neco sptravne preriznout nebo zkratovat ci nahradit odporem... Citovat
jozefsv Odesláno 21. říjen 2006 Odesláno 21. říjen 2006 Původně zaslal: davmed Mě zlobil ten větrák taky, tak sem zajel na vrakáč a koupil větrák (valeo) za 500,- ze 406 je úplně stejnej a funguje perfektně. [upravil dne 10.10.06 davmed] aj mne robi ventilator co chce.raz ide mesiac,potom absolutne nic dva mesiace a potom zase ide.na nervy.ide zima a bez ventilatoru nemozem funguvat.pasuje ventilator z 406 do 605? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.