Olej do 508 SW 2.0HDI 103KW

[Jozz868]

Ahojte chcem sa spytat mam 508 SW 2.0 Hdi 103kw/2012, po prvom majitelovi a pri poslednom servise mu menili olej a dali tam Total Quartz 5w-40, chcem si vymenit olej a neviem co tam dat, ci Total ineo ecs 5w-30 alebo zostat pri tej 5w-40 ma to najazdených 128000km. Pozeral som aj Castrol magnatec C3 5w-40 https://www.motorove-oleje.sk/castrol-magnatec-5w-40-c3-4l/  . Co by ste mi poradili?

Dakujem

[ozzy56]

ahoj, z olejů Total doporučím ten INEO ECS 5W30--je to olej přímo určený pro motory s FAP

Total Quartz 5W40 bys neměl používat, protože tvoje auto FAP určitě má

[Žampik]

Zdravím také jsem dával olej Total Quartz Ineo ECS 5W-30.

[Jozz868]

Tak ja som uz menil ten olej volal som do autoriz. Servisu kde bolo auto servisovane a pozerali to podla Vin cisla a povedal mi servisak ze moze tam ist aj tento total quartz 9000 5w-40 podla odporucania vyrobcu. Inak pozeral som aj mazaci plan total 

http://total-dnk.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=eng&br=total&type=da6911cd44351257710cbf70ab6ba1b2

A moze tam ist aj ten quartz 5w-40 podla toho. Tak dufam ze to bude ok

 

 

[MJSytic]

Když to tam píšou, tak to bude pravda    Já bych se bál, že se ta 5W40 nebude líbit FAPu. Ale třeba zrovna tahle motorizace to má řešené jinak. Co já vím  

[JakubG]

Total 5w30 Ineo bol práve kvoli fapu predpísaný... Staršie 5w40 boli pre diesle bez fap/dpf... Mal som to tak aj na octavii, nemal som dpf a dával som 40ku a kamoš o rok novší ročník mal dpf a uz sla 30ka... Ja osobne by som tam dal 30ku

[HonzaZ]

Určitě je lepší dát 5W30, ale na předchozí P407  2.0HDI jsem dával 5W40 a když jsem ho prodával s 160000km, tak byl FAP pořád v dobré kondici.

[Multiplex406]

olej 5W-40 není vhodný pro DPF nemá snížený obsah sulfátového popela

QUARTZ 9000 5W-40

Vysoce výkonný syntetický motorový olej pro benzinové a naftové motory bez technologie DPF umožňuje dlouhé intervaly výměny. Zvlášť stabilní výkon po celou dobu životnosti jak při studených startech, tak i při vysokých teplotách.

ACEA A3/B4, API SM/CF, PSA B71 2296, VW 502.00/505.00, MB schválení 229.3, BMW LL -01, Porsche A40

Upraveno 13. březen 2019 uživatelem Multiplex406

[rrromek]

Total Quartz 9000 5W-40

Olej vyrobený syntetickou technologií zajišťující vynikající odolnost vůči oxidaci,pro všechny typy moderních benzinových a naftových motorů´s přímým vstřikováním paliva vybavených filtrem pevných částic.Vyhovuje požadavkům nejvýznamnějších výrobců vozidel.

Liju ho do C5 2.2 HDi 7. rokem!!!

[MJSytic]

To asi není oficiální popis výrobce  Na stránkách Totalu je napsané to, co poslal Multiplex406.
Nicméně to neznamená, že se nedá používat. Ohledně mazání motoru bych se ho určitě nebál. Jen u toho filtru je to spíš o počtu najetých km a profilech tras, než kolik let se do toho auta lije. Protože pokud není "low saps" (případně "mid saps", jak některá tabulky rozlišují), tak u něj hrozí větší zanášení filtru nespalitelnými částicemi  

[rrromek]

Je to olej přímo určený pro C5 s FAP. Nicméně do 508 jsem nalil INEO ECS 5W30 dle rad z tohoto fóra a dle serv. knížky. Cenově vyjdou plus mínus, takže bych se držel toho předepsaného. Jen pozor na záměnu s Total Quartz 9000 ENERGY  5W 40 , ten není pro motory s FAP.

Upraveno 17. březen 2019 uživatelem rrromek

[MJSytic]

Energy hlavně nesplňuje PSA normu.
U těch předepsaných olejů také záleží na tom, o jaký modelový rok se jedná. Rozvoj "low saps" olejů šel ruku v ruce s vývojem Euro norem a druhů filtrů pevných částic. Takže starší kusy nebudou mít předepsaný olej, který v té době ještě nebyl dostupný  

[Multiplex406]

Jeden postřeh pro zajímavost když v servisboxu nezvolím auto dle VIN ale pomocí menu "nová modelová řada" tak tam lze nalézt vozidlo Peugeot 508 2.0 HDI 138 hp (bez FAP) respektivě 103kW motor a po potvrzení a shlédnutí výfukového vedení tam opravdu FAP není ??? 
Proto se přikláním ke větě od MJSytic ( U těch předepsaných olejů také záleží na tom, o jaký modelový rok se jedná. Rozvoj "low saps" olejů )

[MJSytic]

Tam bude hrát roli i to, pro jaký trh je vozidlo určené  

[ozzy56]

auta bez FAP se vyrábějí stále, a to pro země, kde zkratky FAP-DPF ještě neznají