Jump to content
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

Posted

Tak ja som uz menil ten olej volal som do autoriz. Servisu kde bolo auto servisovane a pozerali to podla Vin cisla a povedal mi servisak ze moze tam ist aj tento total quartz 9000 5w-40 podla odporucania vyrobcu. Inak pozeral som aj mazaci plan total 

http://total-dnk.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=eng&br=total&type=da6911cd44351257710cbf70ab6ba1b2

A moze tam ist aj ten quartz 5w-40 podla toho. Tak dufam ze to bude ok

 

 

Posted

Když to tam píšou, tak to bude pravda :aut   Já bych se bál, že se ta 5W40 nebude líbit FAPu. Ale třeba zrovna tahle motorizace to má řešené jinak. Co já vím :nevim 

Posted

Total 5w30 Ineo bol práve kvoli fapu predpísaný... Staršie 5w40 boli pre diesle bez fap/dpf... Mal som to tak aj na octavii, nemal som dpf a dával som 40ku a kamoš o rok novší ročník mal dpf a uz sla 30ka... Ja osobne by som tam dal 30ku

Posted

Určitě je lepší dát 5W30, ale na předchozí P407  2.0HDI jsem dával 5W40 a když jsem ho prodával s 160000km, tak byl FAP pořád v dobré kondici.

Posted (edited)

olej 5W-40 není vhodný pro DPF nemá snížený obsah sulfátového popela

QUARTZ 9000 5W-40

Vysoce výkonný syntetický motorový olej pro benzinové a naftové motory bez technologie DPF umožňuje dlouhé intervaly výměny. Zvlášť stabilní výkon po celou dobu životnosti jak při studených startech, tak i při vysokých teplotách.

ACEA A3/B4, API SM/CF, PSA B71 2296, VW 502.00/505.00, MB schválení 229.3, BMW LL -01, Porsche A40

Edited by Multiplex406
Posted

Total Quartz 9000 5W-40

Olej vyrobený syntetickou technologií zajišťující vynikající odolnost vůči oxidaci,pro všechny typy moderních benzinových a naftových motorů´s přímým vstřikováním paliva vybavených filtrem pevných částic.Vyhovuje požadavkům nejvýznamnějších výrobců vozidel.

Liju ho do C5 2.2 HDi 7. rokem!!!

Posted

To asi není oficiální popis výrobce :myslim Na stránkách Totalu je napsané to, co poslal Multiplex406.
Nicméně to neznamená, že se nedá používat. Ohledně mazání motoru bych se ho určitě nebál. Jen u toho filtru je to spíš o počtu najetých km a profilech tras, než kolik let se do toho auta lije. Protože pokud není "low saps" (případně "mid saps", jak některá tabulky rozlišují), tak u něj hrozí větší zanášení filtru nespalitelnými částicemi :nevim 

Posted (edited)

Je to olej přímo určený pro C5 s FAP. Nicméně do 508 jsem nalil INEO ECS 5W30 dle rad z tohoto fóra a dle serv. knížky. Cenově vyjdou plus mínus, takže bych se držel toho předepsaného. Jen pozor na záměnu s Total Quartz 9000 ENERGY  5W 40 , ten není pro motory s FAP.

Edited by rrromek
Posted

Energy hlavně nesplňuje PSA normu.
U těch předepsaných olejů také záleží na tom, o jaký modelový rok se jedná. Rozvoj "low saps" olejů šel ruku v ruce s vývojem Euro norem a druhů filtrů pevných částic. Takže starší kusy nebudou mít předepsaný olej, který v té době ještě nebyl dostupný :myslim 

Posted

Jeden postřeh pro zajímavost když v servisboxu nezvolím auto dle VIN ale pomocí menu "nová modelová řada" tak tam lze nalézt vozidlo Peugeot 508 2.0 HDI 138 hp (bez FAP) respektivě 103kW motor a po potvrzení a shlédnutí výfukového vedení tam opravdu FAP není ??? 
Proto se přikláním ke větě od MJSytic ( U těch předepsaných olejů také záleží na tom, o jaký modelový rok se jedná. Rozvoj "low saps" olejů )

bezfap.JPG

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...