Citroen C4 1.6VTi

[ozzy56]

já dávám ECS,  MC3 vůbec nepoužívám, dal jsem jen odkaz kvůli ceny...

[Pe.Tr]

no ale ECS je pro to Vaše auto

[ozzy56]

nene, ECS dávám do 1.6 VTi..., ale když žere olej, dávám 5W_40 , ono to furt sice žere, ale pak o cosi méně...

[Guest StibTo]

Eh... Tak to raději zkontroluji co jsem si teď připravil na dolévání mám obavu že mám připravený MC3 jen nevím kde se to v garáži ta litrovka vzala. Nejspíš jsem blbě koupil

 

[Pe.Tr]

http://total-dnk.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=eng&br=total&type=5a7646e5e9c32ae05cec843702ab11a5

[Pe.Tr]

před 3 minutami, ozzy56 napsal:

nene, ECS dávám do 1.6 VTi..., ale když žere olej, dávám 5W_40 , ono to furt sice žere, ale pak o cosi méně...

to bylo na Stibťáka

[Guest StibTo]

@Pe.Tr   Přesně tam jsem teď koukal. Tohle je taky na houno kua, u mě je úspěch když si zapamatuju že "5W-30" ještě abych řešil ty další specifikace...

Upraveno 11. prosinec 2019 uživatelem StibTo

[Pe.Tr]

tu mc3 nabidni Rudovi nebo @h4wk3y , me ne , ja mam top cenu

[ozzy56]

jojo, oni teď INEO FIRST 0W-30 doporučují do všeho , i do starých popelnic

po dobu záruky ho do svého auta dávám, to joo, ale pak jdu do ECS

[Guest StibTo]

@Pe.Tr  až se k tomu dostanu kouknu co sebou vlastně vozíme když to bude MC3 zbavím se toho. Dík 

[kratales]

Proč po záruce do ECS? Auto jezdí jen velmi krátké trasy? Protože jinak je ten olej pro motor dost nevhodný. 

[kratales]

Třeba v Německu se hojně z těchto olejů přecházelo na A3/B4 oleje, protože se tam mnohokrát prokázalo, že ty oleje dost likvidují motor. Je toho spousty popsáno a zdokumentováno na německých stránkách PSA aut a nebo na oil-club.de

[Guest StibTo]

@kratales Pe.Tr má pravdu ECS je pro ten motor výrobcem doporučený olej... Jestli je vhodný nebo ne je druhá věc. 

[kratales]

@StibTo jj, to vím, také ho mám předepsaný. Bohužel.

[Guest StibTo]

Se picnu... Jdu okolo manželčina auta a najdu tohle - podle mě si to sama takhle drcnout nemohla, spíš si o to auto nějaký dement něco opřel někde na parkovišti a nebo na to něco spadlo, fakt nevím 

Upraveno 12. prosinec 2019 uživatelem StibTo

[ozzy56]

já měl na berlingu to samé--někdo si opřel asi žebřík...

[Guest StibTo]

To je fakt na pěst. Napřesrok budou asi nějaké drobné korekce laku a podobně tak se to vezme s tím - akorát tohle je spíš na PDR.

[Návštěvník]

@kratalesjsi můj člověk, co se týče těch doporučených ekovodiček  

[kratales]

@vagi Tak ještě pár let zpět jsem se také najivně domníval, že výrobce ví nejlépe. Většinou ví, to je fakt, ale tady nemá jinou možnost. Před lety jsem měl Focus MK1 a ten mi začal z ničeho nic baštit olej a to při dost vzorném servisu (náplně 6-8tkm...). Tehdy mi borec co generálkuje motory povídal, že je to způsobeno předepsaným olejem. Idiot, neví co říká, říkal jsem si. Pak mi to stejné potvrdil člověk, co staví, upravuje a opravuje motory pro závodníky a to dost dost známé. V té době jsem se o to začal zajímat a začal na toto téma studovat různá světová fóra ať olejářská a nebo jednotlivých značek aut a nestačil jsem se té alchymii a doporučovaným olejům divit. A dnes už se obecně ví, že nískoviskózní oleje jsou brut zlo, tedy alespoň mezi lidmi co se o auta zajímají. Takže já osobně jsem po koupi Peugeota okamžitě šel do C3 oleje, konkrétně dle VW 504. A ono obecně když už ten motor začne papat olej, tak už je pryč honování a zapečené kroužky a pak už přechod na normální olej nepomůže, bohužel jen už dokáže minimalizovat ztrátu oleje. 

Upraveno 12. prosinec 2019 uživatelem kratales

[Návštěvník]

Bohužel, taková je dnešní eko doba