peugeotpartner Odesláno 29. červen 2017 Odesláno 29. červen 2017 ahoj, mám k vám dotaz ohledne vodní pumpy....na motor KFX 1.4 1997 : na obrázku je puvodní pumpa a nová pumpa dle OEM....nicméně nová pumpa má jiný tvar lopatek a motor se muze vice zahrívat (voda bude mémě proudit)... jak to tedy je proc se zmenil tvar lopatek nebo je to na jiný motor? diky moc za upresneni Citovat
peugeotpartner Odesláno 29. červen 2017 Autor Odesláno 29. červen 2017 problém je ten že pumpa s temi mensimi lopatkami byla dána do motoru a od té doby motor se prehriva....proto se na to ptám jaké máte zkusenosti (odvzdusenni atd je ok jediný rozdíl je v lopatkách) prece jen rozdil plochy lopatek je podstatný Citovat
Hafity Odesláno 29. červen 2017 Odesláno 29. červen 2017 Tak to zkus se starou pumpou, pár kilásků ještě asi vydrží.... Citovat
JakubkoSK Odesláno 29. červen 2017 Odesláno 29. červen 2017 Prehrieva sa za jazdy resp si nedrží stabilne teplotu pod cca90st.C ? Ak si nedrží teplotu len na voľnobehu alebo v kolóne a sahara potom uchladí späť tak by som nechal tú novú. Citovat
Hafity Odesláno 29. červen 2017 Odesláno 29. červen 2017 Jsem to blbě napsal.... myslel jsem na zkoušku, jestli se s původní pumpou sníží teplota.... Jinak "motor se bude víc zahřívat" je co ? Pokud se vejde do určitých mezí, tak to není problém.... Citovat
peugeotpartner Odesláno 29. červen 2017 Autor Odesláno 29. červen 2017 jo motor -teplota se vejde do urcitých mezí, ale při staré pumpe teplota byla i ve vedrech v podstate stabilní nebo v kopci se jen mírne pohla nahoru, pri nové pumpě teplota dle ukazatele více kolísá tj od prostřední rysky ke 3/4 (ale není nikdy k červené), nejvice mne nastvalo že jsem objednal pumpu dle obrazku totoznou s původní a došla mi s jinými lopatkami... Citovat
velkybanan Odesláno 30. červen 2017 Odesláno 30. červen 2017 Mel jsi vzit GRAF ta vypada skoro presne Citovat
peugeotpartner Odesláno 30. červen 2017 Autor Odesláno 30. červen 2017 budu ji brat (Graf) jen aby skutecnost byla stejná, SKF dle fotek na shopech vypadá taky stejne a nakonec má jiné lopatky Citovat
krtek 2 Odesláno 30. červen 2017 Odesláno 30. červen 2017 (upraveno) a ty beres pumpu podla fotky? to nerob ,ber podla oem kodu napis vin kod auta a cislo tej novej pumpy skontrolujeme ci je to na tvoj motor Upraveno 30. červen 2017 uživatelem krtek 2 Citovat
peugeotpartner Odesláno 1. červenec 2017 Autor Odesláno 1. červenec 2017 jsem psal ze cislo sedi dle OEM kodu vyrobce - mám service box, je mne zarazi takový propastný rozdíl ve tvaru lopatek, pro jedno cislo OEM jsou 2 druhy tvaru lopatek...jen jsem se ptal zda má s tím nekdo zkušenosti....clovek v dobré víře objedná dil který je jiný nez originál, pak mohou vzniknout potíže a to nejen u pumpu ale napr i u tlumicu jsem musel vybrat z nekolika, který sedel rozmerem - např výška přivařené misky na tlumiči byla u ruzných výrobců jiná pak to dělá paseku v geosce atd... Citovat
krtek 2 Odesláno 1. červenec 2017 Odesláno 1. červenec 2017 (upraveno) proste sa ti to trochu inak chova ale problem v tom nevidim ,mas tam este saharu a ta to popripade dochladi ale motoru sa nic nestane pokial to neleti do cerveneho ak chces vediet co je to kolisanie teploty tak sa povoz na 1,8 16v 406 z tych prvych ,tam sa sahara spinala neustale aj v zime ked si isiel nizkou rychlostou malo to tiez vyhodu auto topilo v kabine spickovo bud v klude podla mna ,nerozhadzoval by som rozvody znova koli tomu teraz ta to sere ale casom ta to prejde ,ked uvidis ze motor ide v poho Upraveno 1. červenec 2017 uživatelem krtek 2 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.