STK

[Skobic]

Zdravím lidičky mám dotaz brzy mě čeká stk u mě 406tky chci se zeptat jestly může mít vliv na kontrolu to že nejde stáhnou okénko u řidiče a nejde přepínání směru větráku v kabině sice ještě pozdě zabírá ruční brzda ať na posledních zoubcich ale to bych chtěl ještě opravit...

[Radek Hurvajz]

Okenko je problem, to zkoušejí, je nutné při parkovacích systemech, větrák řešit nikdo nebude, a ruční brzda pokud brzdí bude nejspiš OK, 406 má nastavení na 9 zubů v popisu, nový model tušim 7 zubů, takže všeobecně má delší krok

[ozzy56]

jojo, okno si technik stahuje, když pojíždí po hale, nebo když zkouší brzdy, aby dobře viděl na ukazatel souměrnosti atd.

[Skobic]

Jaj takže okénko je problém tak to tet nevím jestly mě nechají projít no... Nedávno to přestalo zničeho nic stahovat tak jsem se zkoušel nato podívat a nejspíš to vypadá že motorek je KO tak nevím co teď no uvidím co mi chlapci na STK řeknou 

[ozzy56]

zatím to neřeš, počkej po STK možná se domluvíš

[Skobic]

A ta ruční brzda nevím no pokud ji nezatahnu až nahoru tak auto nestojí... Chtělo by to nějak přitáhnout četl jsem něco otom že to jde někde u ruční brzdy v kabině  nebo někde u kol... nevíte někdo kde se to přesně dělá a popřípadě jak nato? 

[FrantaCV]

Odstraň gumovou krytku na bubínku, brzdový kotouč natoč tak abys viděl korunku stavěcího mechanizmu a např. šroubovákem uprav rozevření paken. Po směru hodinových ručiček tzv. utahuješ (zkracuješ zdvih ručky). Je to trochu o nervy, ale pokud není stavěcí šroub zarezlý, tak se to dá i bez demontáže kotoučů.

 

Upraveno 11. březen 2017 uživatelem FrantaCV

[Skobic]

Takže jestly jsem to dobře pochopil tak skusim sundat kolo a přitáhnou ten šroubek na obr. Č.2... Jestly nepůjde tak odšroubovat ty dva torxy a sundat krytku.. ale podle obr. Č.1 moc nevidím co se tam dotahuje ale to možná půjde líp vidět na živo když to oddelam 

[Skobic]

A nejspíš udělat na obou kolech co? 

[Vena garážmistr]

Samozřejmě že to musíš udělat na obou kolech zároveň a pokud možno pootočit o stejný počet otáček aby jsi udržel souměrnost brzdění. (aby jedno kolo neflekovalo a druhé se pořád točilo)

[ozzy56]

nejlépe se to seřizuje s nahozeným bubnem, protože otáčíš tou maticí a točením bubnu kontroluješ, aby se buben lehce otáčel, ale přitom mezi paknama a bubnem byla co nejmenší mezera

pokud nepůjde točit maticí, musíš sundat buben a rozhýbat to stavítko--zároveň pochopíš jeho funkci, samozřejmě seřídit na obou kolech

[Skobic]

Díky moc za rady hned odpoledne se nato podívam snad to půjde bez sundání bubnu uvidím no :-)