Palubka P405

[Matt]

Hele lidicky, nevite nekdo jestli pasne nova palubka na stary model???

[oddie]

No my víme, a ty?

[Hadra]

Je to ten Hicsův příběh Oddie nebo tam byly stejný...?

[Matt]

tak reknite )

[Vvitty]

ze by ne?

[oddie]

Zavolej si nebo napiš na mail, tady se mi to nechce rozepisovat. Něco už jsem tu párkrát popisoval, ale nevím, jestli všechno, těch odlišností je docela dost...

[ALFWORKS]

Pamatam si ze pred asi 3 rokmi to tu Hics rozpisoval... a aj fotky boli...

Ale ako som sa nato pozeral, tak som ho obdivoval, ze sa nato vobec dal

Bolo tam na pohlad mrte vela roboty

[Matt]

to me nevadi, ze je to moc prace, na autech delam rad

[Trundik]

Jenomže, pokud si pamatuju, tak Hics předělával palubku z novýho modelu do novýho modelu. Měl tam hnědou a dával tam černou.

[Matt]

aha

[Steve McSteve]

este som sice neprehadzoval palubky,,, ale myslim si, ze ak budu pasovat uchyty tak to tam musi ist,,,,, lenze s palubkou musis menit cely interier,,, neviem ako by si napasoval palubku s calunenim dveri,,,, to by bola trochu makacka,,,, inak ja uz dlhsie zhanam z nejakeho buraneho P cely interier,,, vyzeralo by to ovela cool.....

[oddie]

Hicsova výměna palubky byla celkem trivka, tam se akorát měnila za stejný typ kvůli barvě, plus dodělávka zadních el. oken, to je prostě jen zdlouhavá otrava, ale trivka. Akorát jsme to z toho nafotili ten komiks, aby to vypadalo však to tam tehdy taky jeden opravář komentoval... Jediné dva problémy, co tam byly, byly: a) Hics při rozebírání toho auta s černou palubkou pár měsíců předtím ustřihl ze svazku iso konektor k rádiu, a každá ta palubka měla svazek jiný, takže ho musel zas připájet zpátky, a za b) hala kde se ta výměna dělal nebyla vytápěná a venku bylo -10°, takže v té hale bylo tak tak nad nulou...

Jinak výměna mezi starým a novým modelem je o řád horší, to ti, Matte, popíšu do mailu někdy přes den, až bude čas.

[oddie]

Tady to je, místo mailu. Tak mechanicky: palubky jsou co do uchycení do kastle stejné, pasují bez problémů, tam žádný problém není. Ovšem k palubce patří také odpovídající tapecíry dveří - nelze mít starou palubku a nové tapecíry nebo naopak. To? předpoklad první. Dále je třeba z mechanických věcí vyměnit také sloupek řízení (jiný úchyt páček) a samotné páčky. A také, mám takový neblahý dojem, celou krabici topení...

Pokud jde o elektriku, situace je podstatně horší. Oba modely mají navzájem nezáměnné svazky, takže je třeba vyměnit i kompletní motorový svazek (konektory do palubky nesedí), nebo jej přestříhnout a připájet jiné konektory, což je ale šílenost.U dieselových verzí je ta výměna celkem snadná, u benzínových je to horší - musí být k dispozici absolutně stejný typ...

Jinak to není nic hrozného, pouze podotýkám, že to s sebou nese spoustu nečekaných drobností, jako např. nutnost předělání světel na el. ovládání, pokud tam máte hydraulické, a podobně.

Pokud jde o samotnou přestavbu interiéru, zastávám názor, že 405-ka za něco takového už dávno nestojí, že to je škoda práce. Pokud se do toho ale někomu chce, doporučuju jedině ve variantě koupě celého vozu (by? třeba bouračky), aby byl k dispozici po ruce celý komplet - vyndavat to někde z vraku a doufat, že si vzpomenete na všechno je trochu riziko.

[Matt]

aha, tak sem rad ze si mi to trochu osvetlil, na jednu stranu mas pravdu ze to asi nema smysl to predelavat v takovem aute, ale na druhou stranu beru to tak ze ho jeste nejakou dobu budu mit, protoze je na aute skoro vsechno opravene vč. generalky motoru, a novejsi palubka se mi libi o dost vic, jeste to zvazim a uvidim, je to diesel takze by to melo byt jednodussi jak rikas, ale nevim nevim, uvidime ....