Matt

nechci nejak vysirat a abych se priznal nevim jak je to u 406ky, ale ses si jistej ze vyska pedalu je vymezena tim lankem?? rekl bych spis ze sice nastavis kdy ti ma zabrat spojka ale nenastavis kde se ten pedal zastavi ne?? ten pedal ma prece doraz i kdyz neni zapojeny lanko...

to ze ma octavie lepsi motor je dost odvaznej nazor, nemyslim ze by to bylo tak jednoznacny... ja bych si octavku treba nikdy nekoupil to oproti tomu je 406 u me jasnej favorit.. kolega kterej se mnou dela driv delal ve skodovce a vim ze to neni tak jak to vypada na venek, a naopak mam i znamyho v peugeotu a muzu posoudit rozdil.. sam delam u japoncu takze muzu porovnavat i s nima... a radsi bych koupil accorda kterej mi poslouzi urcite lip nez ta mrdka octava a s mnohem vetsim pohodlim Nebo se to dá napsat ještě jinak, méně poruchový motor a hlavně velmi levné díly…. Čekám jestli mě něco na mé čekat nebude Jinak 406 je rozhodně lepší, ale to už jsem psal…. nesouhlasim...

no podle kotoucu je to fakt asi nesmysl, dyt uz muzou byt memeny ne? muj nazor je takovej ze pokud se o to ten clovek staral tak rozdil treba nejakych 50tkm neni zase az tak strasnej... u nas si to treba muzes nechat vyjet ale to bys musel mit japonca :-)

to ze ma octavie lepsi motor je dost odvaznej nazor, nemyslim ze by to bylo tak jednoznacny... ja bych si octavku treba nikdy nekoupil to oproti tomu je 406 u me jasnej favorit.. kolega kterej se mnou dela driv delal ve skodovce a vim ze to neni tak jak to vypada na venek, a naopak mam i znamyho v peugeotu a muzu posoudit rozdil.. sam delam u japoncu takze muzu porovnavat i s nima... a radsi bych koupil accorda kterej mi poslouzi urcite lip nez ta mrdka octava a s mnohem vetsim pohodlim

lol

za kvalitu se musi platit, to uz tak byva, vetsinou se to neda nijak vosrat

u 405ky to slo, ale myslim ze pokud ma to svetlo plastovej ten predek tak to bude jako jeden kus, ale rad bych aby prispeli i ostatni protoze to nevim jiste..

jj starline maji dobry ceny, ale nevydrzi tolik co bosal

a co takhle accord?

myslim ze rozumna volba je bosal, ale nestoji nejmin, kazdopadne pokud chces neco levnejsiho tak ja kupoval starline a mam ho tam tak 2roky a zatim ok, cenu ti ale nereknu 2roky to je dlouha doba :-)

jeste jedna vec nemate nekdo tu kravinu do ktere se zacvakava pas?? potrebuju to na obe strany ale hlavne na spolujezdcovu

to sem si taky rikal pokud je to nejaky vymrdej tak to radsi vymenim kus za kus... proto se ptam :-)

no me se taky nejak namotava ale ne az do konce a pokazde mu pomahat to neni zadna pecka :-(

chlapi nemate nekdo zkusenost s pasem na ridicove strane ve starsi 405ce? nechce se namotavat, jde to nejak opravit nebo se musi celej ten mechanismus vymenit? priznam se ze sem to jeste nerozdelaval a nevim jaka je moznost to opravit nebo ne, predem diky za odpovedi...

nevim jak na peugeota ale na crx staly ds2500.... 4500,- jenze jak rikam dosahnes s tim vykonu kteryho s jinyma deskama nedosahnes, jde o to jak moc sportovne jezdis, pokud ti staci obycejnejsi desky tak asi ne tak jak myslim...

lucas sou dobry ale mekky desky pri vyssich teplotach se rychleji sjedou BobyD me chces rict ze sportovni rada feroda se rychle opotrebovavaji?? sry ale ta deska nezavadne brzdi i kdyz je kotouc oranzovej a neverim tomu ze nejaky starliney vydrzi dyl, jde o to s jakou radou feroda to porovnavas (maji i pekny hnusy) ale rada DS je best, myslim ze by s tim byl spokojenej

vzdycky je lepsi to rozdelat a poradne vycistit, pak maznout tim wdckem

pokud je to na ostrejsi jizdu tak ti doporucim ferodo DS2500 to je asi nejlepsi volba, pokud do toho nechces vrazit tolik penez tak vem Ate nebo tu vyssi verzi juridu.

vazne se to vyplati??? dyt prece pakny nestoji tolik penez ne?

zabira nasponovani (pokud neni) a nebo vymena

jak uz bylo receno - zalezi na stylu jizdy

no to je zajimava otazka, novy auta maj psany vymeny oleje a servisni prohlidku po 30tisicich tusim, nejsem si tim jistej... muj nazor na vec je ze je to totalni nesmysl... ale jak ti tady nekteri profici reknou tak urcite dodrz servisni interval kterej mas napsanej v servisni knizce

odpojenim centralu si nepomuzes nejsou ty dvere zamrzle???

kluci z klubu s nima maji asi takoveto zkusenosti Textar Opět poměrně příjemná volba za rozumné peníze. Jsou o něco dražší než běžné obložení a vydrží HODNĚ vysoké teploty, a ikdyž spousta lidí tvrdí že jsou to tvrdé destičky(vysoká abrazivita), nemohu příliš souhlasit. S těmito destičkami jsem trhl hned 2 osobní rekordy, a to jak nejrychlejší opotřebení v rámci počtu ujetých km, tak v rámci doby. Vydržely mi neuvěřitelných 1100 km a měl jsem je na autě 14 dní. Mám takové nepříjemné tušení, že za to může jeden fakt a to je ten, že jakmile tyhle desky pořádně ohřejete(a tím myslím asi takhle), začnou jiskřit. Hodně jiskřit. A to se líbí nejen lidem na srazech ale i řidiči třeba v noci. Každopádně, i Twin tyhle desky zrušil velmi rychle, a to opět rekordně, během 30-ti minutové jízdy na okruhu(téměř nové, čerstvě zajeté desky). Faktem je, že zde zřejmě došlo k zapálení desek a k jejich postupnému vydrolení až na kov, ale je to pouze domněnka. Posledním mínusem mi bylo to, že při běžném používání a občasném tvrdším přibrzdění mi tyhle desky vepsaly svůj brzdící materiál do kotoučů tak nerovnoměrně, že kotouče vibrovaly chvílemi tak, že se volant nedal téměř udržet. Spravila to až aplikace jiných desek a 8x za sebou 20-160-20 km/h. + cena/účinnost při vyšších teplotách + rychlé zajetí desek(po montáži téměř hned fungovaly naplno) + efektní jiskření :-) při vyšších teplotách -- výdrž(ano, dva mínusy) - vliv na rovnoměrné vepsání brzdného materiálu do kotouče(rozklepání volantu při brzdění vlivem nerovnoměrné adheze kotouče vůči destičkám) snad ti tahle informace pomuze

lol