Jedu na tři válce

[Bobišek]

Zdravím klubáci, potřeboval bych radu. Už nějakou dobu se mi děje to, že jedu, normálně řadím, mám tam třeba 50km/h, pak odřadím do neutrálu a otáčky spadnou na 500-600 ot./min. Jediný co mi na to zatím pomáhá je, že ,,klepnu do plynového pedálu, a on se pak chytí, a drží si tečh 900 ot./min. Děje se to delší dobu a pokaždé když nastane takováhle situace, ale už mě z toho m*dá  . Dokážete mi někdo říct nebo poradit čím by to mohlo být ?  Díky

[ChouLu]

A to tam máš parní motor?

[Guest minimaxa]

To bude šlapací

[ozzy56]

jako že bys napsal, co tam je za motor, víš? takle se dost blbě dá poradit

[vendelinek]

no tři válce měl trabant, a taky Miník jezdil se třema

 

odesláno z Lumie

[Hafity]

Trabant měl dva, tři měl Wartburg....

[vendelinek]

vlastně no jo,kecám  , wartburg

odesláno z Lumie

[Guest minimaxa]

Miník nejezdil, Miník stále jezdí. Tři stačí, když turbo tlačí

[Guest minimaxa]

A když už, tak Wartburg měl i 4

[OK406]

Podívej se na kabely od zapalování, zdali nejsou poškozené.

[Bobišek]

Je to motor 1.1 44kW HDZ r.v. 98 

[ChouLu]

Krokáč  

[Bobišek]

Díky.. 

[Mirekdoda]

Bobišek:

tak teď teda nevím. Jede ti to na tři válce, nebo máš jen nízký volnoběh?

[Bobišek]

Jede mi to normálně na 4, ale při odřazení do neutrálu mi to padne na 500 ot./min. a přijde mi to jako kdyby jel na tři. 

[Bobišek]

Tak krokáč nový a s chvilkovou radostí opět špatně..   Kabely ke svíčkám.. můžou to dělat, nebo je to nesmysl ? 

[S@jmon]

zkus při přítmý sledovat zda ti na cívce nepřeskakujou mezi kabelama jiskry pak budou vypálený koncovky kabelů

[OK406]

Nastartuj zkus odpojit kabel od svíček. Je možné, že ne poškozená izolace. My jsme měnily kabely a od té doby auto necuká a i rozjezdy jsou čisté. Otáčky jsou pravidelné.

[JimBeem]

 Jediný co mi na to zatím pomáhá je, že ,,klepnu do plynového pedálu, a on se pak chytí, a drží si tečh 900 ot./min

No mrkni jak volně ti chodí plynový pedál - vyhákni si lanko od krokového motorku a uvidíš jestli se to bude v pohodě vracet. A druhá důležitá věc je nemít to lanko našponované - je tam na to sponka a vroubkovaná průchodka, kterou se to nastavuje. V krokáči (bosch systém) je spínač volnoběhu a pokud to lanko nebude volné, může se stát že se ti nesepne spínač a ŘJ neví, že máš nohu z plynu - nereguluje otáčky.