Peugeot 407sw - závada P2562

[pajik999]

Chtěl bych poprosit někoho znalého,zda by neporadil,co by mohlo způsobovat tuto přechodnou závadu(P2562).

Projevuje se sporadicky,při aceleraci -  auto náhle ztratí tah a víc již nejede.Pomůže pouze zastavit,vypnout zapalování a znovu nastartovat.

V příloze je výpis z diagnostiky,který se týká této závady.Já tam vidím snad nějaký problém s tlakem turba,ale co by mohlo být příčinou netuším.

Děkuji

závada P2562.pdf

[HonzaC2]

Dyt ti to tam primo pise. Za pozadavek RJ jednotky je nastaven na nejakou hodnotu, ale hodnota z cidla, ktere kontroluje tuto polohu je jina. Snimac polohy je bance, ze ktere jde tycinka a taha/ovlada naklapeni lopatek turba. A prave ta poloha - nakloneni lopatek je jina nez si zada RJ jednotka. Takze se ti budto zadira ovladani turba - banka, nebo mas turbo tak zanesene, ze to ta banka neutahne a neni schopna s tema lopatkama hnout. Takze si myslim, ze problem je budto bance nebo v turbu.

Upraveno 1. květen 2015 uživatelem HonzaC2

[milanblatnica]

Teplota vzduchu prechádzajúceho prietokomerom  - 49 st.?  Najprv skontroluj podtlak.hadičky, elektropnum.ventil ovládania turba ,váhu vzduchu.http://www.pikit.co.uk/peugeotmt/CodeDescriptions.html.

[HonzaC2]

Nevim jak je delano ovladani u RHR, ale na schematu jsem podtlakove hadicky nevidel. Tak jsem mel za to, ze je to plne ovladano elektricky.

 

Tak jsem se podival na obrazky toho turba podle objednaciho kodu a je tam fakt dira na podtlak. Tak pak by jeste mohl byt vadny podtlakovy ventil ovladani toho turba. Nebo derava hadicka k nemu jak psal kolega prede mnou.

Upraveno 1. květen 2015 uživatelem HonzaC2

[kacaba12]

Přidřené lopatky na turbu a motor spadne do nouzového režimu. Odpojit ovládání turba a zahýbat lopatkama.

Upraveno 1. květen 2015 uživatelem kacaba12

[milanblatnica]

Netvrdím,že turbo je dobré,ale prečo hneď začínať od neho?Osobne by som najprv prekontroloval jeho ovládanie počnúc spomínaným podtlakom,potom elmag turba.Nachádza sa na motore vľavo vzadu.Dá sa nájsť aj podľa prívodnej hadičky podtlaku.Má tri hadičky : prívod, vývod ,filtrík.Keď spojíš tie dve hadičky (prívod, vývod) a žiadna zmena,treba ísť ďalej,...Na origo diag.sa dá elmag. otestovať,ale nespoliehal by som sa na to.Na výpise z diagnostiky nevidím požadovanú polohu turba,iba kopírovanú a tá teplota nasávaného vzduchu mínus 49 st

[pajik999]

Díky všem za rady.Ten elmag turba jsem měnil loni v červnu a auto jezdilo přes půl roku bez problémů.

Myslíte,že by mohl být opět špatný ?