Prohledat stránky
Showing results for tags 'škrtici klapka'.
Nalezeno 3 výsledky
-
Zdravím. Zima přišla tak sem udělal kontrolu na diagu před STK a vybehlo mi tohle. Porucha P2111. Jediným projevem je ,že pri vypnutí motoru to těžko chcipa. Jako by ještě samozapal. EGR taky hlásí divný %. Zvedla se mi spotřeba o 50% na 15l. Co stim? Nějaká rada?
-
Zdarvím pánové, četl jsem na fóru, že 406 HDI nemá škrtící klapku. Mám 2.0HDI 80 kW, VIN VF38ERHZF81133119. To se mi nezdá, ta klapka je umístěná na podtlaku sání a je na ní snímač ne? Trápím se momentálně se závadou P0120 a P0220 - snímač polohy škrtící klapky. Potenciometr jsem dával druhý, přikostřil jsem i pin č.4 - motor občas škytne a kolísají otáčky. Je možný, že by ta klapka byla tak zanešená a dělala tyto problémy? Všiml jsem si, že je to tam dost zaolejované. Může to dělat paliv. filtr? Díky za rady.
-
Auto mi přestalo jet, motor na volnoběh běží normálně, ale svítí kontrolka motoru, ozývá se pípnutí a nedá se to vytočit na víc než nějakých 1100 otáček (což je v podstatě volnoběh) a když to držím pod plynem, otáčky skáčou + - 100. Navíc když to vypnu, ozve se z toho zvuk jako z řehtačky. Diagnostika hlásí chyby P1153 a P1112, což je "Trvalá závada - načtena krajní poloha škrticí klapky, porucha funkce" a "Trvalá závada - kontrola polohy škrticí klapky - koherence". Co jsem se tu tak dočetl, tak podle toho rachtání si myslím, že jsou vylámaná nějaká ta plastová ozubená kolečka? Takže se zeptám rovnou: musí se vyměnit celá ta škrticí klapka, která stojí asi 5 a půl tisíce, nebo je nějaké jiné řešení? Případně měl by někdo nějakou použitelnou ze staršího motoru? Je to 2.2i benzín.
