subin

zkus člena pp205-má diagnostiku a co jsem s ním naposledy mluvil tak měl i nové drv ventily na skladě

Řekl bych,že má pravdu kurt.dlouhé šrouby zabrzdí,většinou předek,u zadního náboje je většinou víc místa.

Návštěva servisu-diagnostika a pak uvidíš co bude v paměti závad.Návštěvu neodkládej,mohlo by se ti to prodražit. edit:překlepy [upravil dne 23/11/09 subin]

V servisu ti otlakují a zbrousí hlavu+ udělají zabroušení ventilů+ gufera,když je to už dole a případně dají i nové rozvody,pokud není známo jejich stáří,což se může přehoupnout i přes těch 5000Kč jak nic,dle motoru. edit: a dle dohody se zákazníkem. [upravil dne 22/11/09 subin]

Ptal jsem se sousedů co dělají autoskla,bylo mi řečeno,že by tohle sklo vymněnili do 12,000 Kč v hotovosti,odečti pojistku co máš(zařizují si oni) a vyšlo by tě na 7000Kč doplatek.Jedinej problém je,že jsou z Prahy [upravil dne 21/11/09 subin]

perfekt,jsem zvědav jak to vypadá naživo.

Vypadá hezky,těším se až uvidím v kompletu a naživo

4HP20 ho má taky uvnitř.

Myslím,že tomu tak bude AL4. 4HP20 se dává do 807,každopádně filtr nenajdou!!!!! ten je přístupnej až po rozebrání skříně!!.To: richmond co se týče toho,že nemůžou najít filtr,šel bych radši jinam,asi toho o převodovkách moc nevědí

Co si pamatuju tak většina autorizovaných servisů,nejen peugeot,opravují aut.převodovky výmněným způsobem a cenově je to trochu někde jinde,každopádně to,že převodovku opravý neautorizovaný servis neznamená,že to není opravené dobře.Jsou firmy které dělajíí jen převodovky a nic jiného!Zkus tu firmu co ti doporučily,sám uvidíš,co ti řeknou. [upravil dne 17/11/09 subin]

Jsem zvědav na výsledek To hledáš zase myšku?????

Co mám zkušenosti z amerik,tak se po zvýšení výkonu používal jiný hydroměnič,zda se dá sehnat,či upravit u 4HP20 netuším,ale vím,že při repasy měniče se používájí různé druhy lockup spojek,musel bys sis tuhle variantu prověřit,přímo u firmy co hydroměniče opravují,zda by tahle zmněna pro načipování a přenos krouťáku stačila ti neřeknu.

Nevedu,jak se rozsvítí hladový vočko jedu k pumpě,když se něco po**** tak se to koupí(doklady od dílů si schovávám,ale že bych dělal součty to ne).Olej měním dle štítku a auto k práci potřebuji,chodit pěšky fakt nee

Měl jsem problémy s vynecháváním motoru při jízdě,taky ŘJ Sagem,na diagnostice jsem byl několikrát a pokaždé mi řekli čistá paměť nejspíš vadná jednotka!Ve výsledku jsem měl možnost přeházet z jiného auta čidla a auto funguje,takže bych na tenhle závěr nahlížel dost skepticky. Sagem nerozezná vadné čidlo otáček a to se může při závadě projevovat všelijak. Pokud máš možnost,zkus si s někým jen na chvíli prohodit čidla a pak budeš mít jistotu

Ona repas se dá udělat několika způsoby: 1:vymnění se vše co se dá vymněnit. 2:vymnění se to co se běžně opotřebovává(lamely plechy,pásy). 3:Vymnění se jen to co je aktuálně poškozené. 4:Závada v elektronice převodovky,či rozvaděči(co kus to několik tis.) 5: Pokaždé je dobré nechat zkontrolovat nebo opravit hydrodroměnič! Neznám automatickou převodovku u které by se dala vymněnit bez rozebrání celá náplň,u některých se nedá vymněnit ani filtr bez rozebrání (např. 4HP20) Všem z klubu bych přál ať je podobné problémy s aut.převodovkou nepotkají. [upravil dne 9/11/09 subin]

Boužel co se týče automatů je naprostá většina oprav poměrně drahá.U tebe to dopadlo ještě poměrně dobře,když byla závada jen v solenoidech rozvaděče,tak ať ti slouží bez dalších závad mnoho Km

Používám ji jen pro moto pneu nebo pneu na konci životnosti,za cca 6 let selhala jednou fatálně ( tlak ji po cca 20 min. jízdy vytlačil z průpichu),a několikrát oprava unikala velmi málo,spíš bych se ale klonil k plnohodnotné opravě.

Gratuluju,ať vám dělá jen samou radost

Bsi se dávala od určitého roku,tuším,že old modelu se netýkala vůbec.

vzhledem k číselnému immobilizéru bych typoval,že se tě BSI netýká [upravil dne 18/10/09 subin]

Nikdo tě ovšem nenutí podepsat,času na přečtení a spočítání výsledné ceny máš dost.Pak je to už každého volba zda ano nebo ne.Společností nabízejících splátky je hafo máš možnost výběru a nikdo ti zadarmo peníze nepůjčí!

V tom případě jsi už měl důvod jej měnit,jako preventivní úkon se těsnění pod hlavou nemění!!!!!

Gratuluji,ať rodičům dělá jen radost

ty jsi scháněl kde je teplotní čidlo na AL 4 viz foto,zadní víko převodovky [upravil dne 14/9/09 subin]

to: zzipCZ proč by to dělal,nezapojený konektor nic nehlásí a ani tam neplandá.