p406hh

rekneme tedy auto kery bude mit nejaky kosmeticky vady, nadruhou stranu to nebude zadna hruza, bude to jezdit, motor nebude pred generalkou, proste prumernej stav... nejakej nástřel 10 000 - 15 000 - 20 000 ? prodavaj se od par korun po desne vysoky castky... nemam moc prehled co by tak bylo realnyho, moje predstava je tak do tech 15tis.. po tech letech je zpravidla klima a vetsina vybavy k.o. s cimz se pocita...

Zdravím, zajímám se o druhý vozítko abych měl s čim si hrát, koukám po 605kách, ale občas co vidim ceny děsný ... na netu i 40 000, coz je děs... jaká je reálná cena ? co sem koukal neprodala se tu i nějaká ani za 10 000 a radši šla na šrotak

stary komurkace bionafta klidne, ale jezdit jezdit, kdybych mel odstavit auto na zimu, tak vyjedu nadrz, a vyjedu este tak ctvrt nadrze cisty nafty.. at tam nezatuhne ten olej atd.. TDi, HDi, normalni nafta, a ty minimalni casti bioslozky bych se nebal.. a bionafta tam nepatří vazili si clovek sveho vozu

tak dneska jedem za pp205, uvidime, nikde nic nesycelo aspon co sem slysel... ( kdyby to bylo v memm pripade praskle, tak bych cekal ze mi bude nekde sycet tlak ze sani, no uvidime, zatim dekuji za rady, a odpoledne dam vedet

tak to bych si nepomoh , tak timhle nevyzkousim nic, muzete mi doporucit nejakej servis nebo nekoho sikovnyho - Praha, Praha a okoli, abych nenechal za diagnostiku 800 ? ikdyz je to primitivni procedura tez jeste jsem tu pocetl ze nektere maji sitko nektere ne.. ma smysl vyndavat a cistit .. ? [upravil dne 29/11/09 p406hh]

Zdravím peugeotaci, Všechny Vás tu zdravím, byl bych radši kdybych začal veselejším příspěvkem, ale bohužel, koupil jsem nedávno P406 HDI 2.0 80kW, rv 00, vsecko bylo ok, ale nyni mi pri jizde najednou zacla svitit kontrolka motoru a auto najednou jede celkem spatne, musim vic slapat na plyn a nad cca 2400 otacek (cca) se skoro neda vytocit, auto necuka, jede, ale jede spatne. poradite mi prosim co zkouknout ? nebo rovnou je potreba skocit nekam na diag. ? me posledni auto byla Š120, na kery sem udelal co bylo potreba sám... že by DRV regulator ? spíš si řikám zda by to poznala i diagnostika.. nebo ta pozna az nasledky toho ze je regulator spatny ? nebo co jineho by to mohlo delat, pripadne jak potvrdit nefunkcnost drv... treba ho odpojit a zkusit jak to jede s odpojenym ventilem.. nevim dekuju za pomoc [upravil dne 29/11/09 p406hh]