Schreek

Omlouvám se, já jen nesnesu aby se tu po mě někdo furt vozil...

Moje kecy? Ale nepovídej... Já si tady ego nehoním, já nemám potřebu všude omílat, jak na mě byli zlí a jak mi nepomohli. Pravda je ale jednoduchá a ikdyž sem na Tebe chtěl brát ohledy, tak už nehodlám, protože představa, že klub dostane do ruky někdo jako ty je k pláči. Byl jsi vyzván k rezignaci, protože si přes půl roku ve vedení neudělal ani ťuk, shodlo se na tom celé vedení a mým jménem jsme Tě vyzvali k rezignaci. Byl si první člověk v historii klubu, kterého vyhodili za neschopnost, tak tu už konečně přestaň dělat ramena... Navíc, já z klubu neodcházím, takže nepředpokládám, že tu ode mne už za rok nikdo nic číst nebude...

Ale já neměl na starosti partnery, já nesliboval jak budeme peníze přehazovat vidlema. Chtěl si tabulku? Úplně stejná visela celou dobu na hlavní straně, jen chtít trochu něco udělat... Domluvit bokem? Ale nech toho...

@Scratch Já jsem na tuhle debatu naopak velmi dlouho připraven, pokud si chceš navzájem hodnotit co jsme kdo podělali prosím, rád si to vyslechnu. Stejně jako další pohádky o vytvářené databázi(excelovém seznamu partnerů), kterou před Tebou již dávno vytvořil Milan. Pe.Tr se nevrátil sám, ale požádal jsem ho o to já, protože ač mnoha lidem leží v žaludku, tak jedno umí perfektně - jednat s partnery a jeho přínos pro klub je viditelný, ne jen někde na papíře plném slibů...

Probrali jsme tento nápad v rámci vedení a jelikož už jsem si prošel kolečkem úprav stanov, jejich schvalování a kontrolu u soudu, tak vím, že tohle do voleb určitě časově zvládnutelný není. Necháme tento návrh na promyšlení dalšímu vedení. Mě osobně to nepřijde jako dobrý nápad ve chvíli, kdy sotva najdeme pár jedinců, kteří podají kandidátku. Organizovat se tu do skupin a hrát si na vysokou politiku o tom to tu nemá být. Podle mne, když se najde skupina, která by spolu takto spolupracovat chtěla, tak si můžou dát kandidátku i teď a jasně v ní definovat co a jak chtějí dělat. Věřím, že by taková skupina volbami prošla a není kvůli tomu potřeba měnit stanovy, natož takhle narychlo. @Scratch : V Tvém případě bych měl o klub trochu obavy, Tvůj styl práce už jsem zažil... A to torzo nebo jak tomu řikáš, to Pe.Trovi bez problému stačilo, ba ne, mám pocit, že si poradil i bez seznamu...

Bude to jen zavzdusneny... RHRko se samo neodvzdusni. Pokud to už nevzdalo čerpadlo, tak jeden mackat balonek a druhý startovat. Možná ještě předtím zkontrolovat jestli jsou správně docvakle hadicky, jestli si to neprisava vzduch. Jinak pokud mas sundany vrchní kryt tak v pravé části motoru pri pohledu zepředu je průhledná část palivové hadice, tak mrknout jestli tam nejdou bubliny....

Tak 3.0 V6 je slusnej pokrok Jde o to, zda je pro Tebe dostatečnej....

No pokud vezměš jeden z moderních motorů v cca stejném objemu v naftě a benzínu, tak věř, že váhový rozdíl bude minimální. To jen pro upřesnění Vím, že chceš benzín a nepřevědčuju Tě k něčemu jinému. @Scratch sorry, vím, že každý si chválí to co má, ale fordům já nikdy neholdoval a nikdy nebudu. A když se mě někdo zeptá, tak mu přeci nedoporučím něco, co se mi nelíbí a o čem sem přesvědčen, že je krám, zejména jako ojetina.

@John_Ice : V době kdy jsem 407 kupoval fakt na každém rohu nebyly Navíc určitě si nemusíme dokazovat, že škodovky u nás potkáváme výrazně více než Peugeots. A C5? Nemám pocit, že bych je potkával dnes a denně. Hlavně u mě je to něco jiného, já si aktuálně nevybírám to co by úplně chtěl, ale to co si aktuálně mohu dovolit. Ale to je úplně jiný příběh StibTo má naopak velkou možnost volby....

StibTo ptej se lidí co to mají nebo měli a hodně dlouho, stejně jako vidíš, že Superba s V6 Ti po skutečném jezdění lidi jako ojetinu nedoporučí, tak to samé Mondea. Nový, fajn záruka, ale co dál. Neříkám, že vždy, ale stává se z toho pěkná kasička už cca od 150 tis. km. Navíc je tu věc nejaké prestiže, já osobně bych nechtěl mít auto, které potkávám na každém rohu, ale když vidím, že už koukáš i po oktávce, tak tohle ty asi neřešíš. U koncernu by mě asi nejvíc trápila nenechavost těch lidí, kteří si budou libovat nad tím, že máš (měl si) auto s pěknou výbavou. Sám aktuálně trochu pokukuju po C5 ale nevím, jestli Tobě bych jí doporučil, od 407 to není žádný velký skok někam, generačně jsou si spíš podobné se 407 než jako adekvátní náhrada za např 508. Každopádně přeji štastnou ruku

Jo ta Mazda 6 je hezká volba. Hondu nevim neznám, ale mondeo nebo superb mi přijde jako úlet Škoda, že vylučuješ 3.0 V6 od PSA je to léty prověřený motor, který se v novějších modelech sice blbě shání, ale i tak podle mě stojí za to...

Boj se o místo! Auto je to hezký, ale místo tam není nikde, nohy kolena pro mě ještě jakžtakž, ale nad hlavou těsno a vzadu se už nevejdu, je to prostě nízký. Koncepčně mi to přijde spíš jak coupé, protože je to hezký a absolutně nepraktický

To Ti ten milimetr zmizel za 3 tis. km? Hele minimum bejvá většinou 1-1,2 mm oproti novýmu. Jen je divný, že si měl novej 27,5 mm

Novej má 28! Kevlarovej 28,3 mm. Já mám u mého právě napsané minimum 27 mm. Já myslel, že Ty už si řemen měnil nebo ne?

Krásná práce, ale není na řemenu minimum 27mm? Aspoň já to tak mám...

Hele stopro , počítám že během prvních pár set km se budou vychytavat mouchy A hodiny? Tohle je fakt spíš na dny Ale pro mě to byl oddych zašít se v garáži a dělat co mě baví

Tak nepředpokládám, že takováto údržba bude potřeba každý rok. Mám v plánu si na skútru projet Evropu, tak sem si chtěl udělat aspoň hrubý přehled o jeho celkovém stavu, což teď mám a vzhledem k jeho Italskému původu jsem byl i poměrně mile překvapen, protože sem na žádné zásadní problémy nenarazil. @Pe.Tr: No tohle by asi žádná pojišťovna nezaplatila, nicméně krádež mám pojištěnou @Milan+: Cizí skútry by mě nebavili, tohle bylo po volnu, což v teplé garáži jde úplně v pohodě. A pytle ubyly na nulu a byly doplněny @radim.1008: Děcka pomáhali, musej se učit už od mala Ve fotkách mám bordel, ale promazat to už nemůžu, páč nevím který jsem použil @MilanF1: No už jen ty disky a bude to komplet Ale nechám Tě teď odpočinout

Takže aby to nevypadalo, že jsem se přes zimu flákal Akutální stav tachometru 39 534 km Po novém roce jsem zahájil přípravu na sezónu: - došlo ke kompletnímu odstrojení skútru - kontrola tlaku ve válci - ukázková, není třeba se bát - kontrola a seřízení ventilů (sací byli ok, ale výfukové měli značnou vůli) - kontrola nastavení rozvodů ( cajk ) - kontrola tlaku palivového čerpadla - výměna (nevyměnitelného) palivového filtru v čerpadle - vypuštění, vypláchnutí nádrže - kontrola brzd (přední na cca 3-4 tis km, zadní v polovině životnosti) - výměna ložisek předního kola (kolo se točilo se značným odporem) - výmena ložisek zadního kola a ložiska v krytu variátoru - kontrola variátoru a řemene (řemen ještě tak 3-4 tis dá, variátor bez známek většího opotřebení) - výměna silentbolků kyvky/motoru (už to potřebovali ) - výměna chladící kapaliny - rozebrání a vyčištení klapky a všech elektrických konektorů kolem ( zde byla pravděpodobně příčina kolísání volnobehu - klapka byla zakarbonovaná) - promazání lanovodů plynu a seštelování - oprava montáže výhřívaných gripů (na podzim šli na rychlo aby se dalo jezdit déle, ale chtělo to doladit ) - kompletní odstranění povrchové rzi a částečné přelakování postižených míst na rámu - výměna předních páček za stavitelné CNC, lámací se štelováním (původně určené na Burgmana ) jsou z číny, ale tady se prodává stejný výrobce jen dráž - náhrada pro tento motor chronicky odcházejícího oddechového ventilu klikovky za PVC ventil určený proto motocykl od kluků z Anglie - úprava podsvícení budíků (ztlumení kontrolky dálkových a změna barvy podsvícení - modrá je dobrá ) - renovace a zatmavení předních světel - výměna klaksonu za výkonější (teď už mě nikdo nepřeslechne ) - renovace plynových vzpěr kufru ( povedla se, možná až moc ) - a na závěr samozřejmě výměna motorového oleje a vzduchového filtru Skútr mne odměnil hladkým startem po cca 2 měsících odstavení a konečně drží volnoběh i za studena jak má Na závěr skútr dostal kosmetickou údržbu, tzn očista motoru a hliníkových dílů, rozleštění laku, nanesení voskové vstvy, rozleštění výfuku a odstranění zbytků po poškozené samolepce akrapovič. Poprvé používám kosmetiku od Chemicalguys a funguje fakt skvěle Pak máme ještě nějaké to lakování v podobě černě nalakovaného krytu variátoru, držáky tlumičů a aby vše vyniklo tak jsem povyměňoval všechny viditelné šrouby za nové zinkované. A výsledek? No já jsem spokojen Sezona brzy začne... Rád bych poděkoval @ChouLu za pomoc s elektrikou @MilanF1 za perfektní lakování,@Pe.Tr za rady a přípravky, @pp205 za zapůjčení testerů na měření tlaků a samozřejmě ženě a rodině, že mě nechali strávit pár týdnů v garáži

Pokud je přijatá, tak bude v nejbližší době odeslaná. Dělá to tuším cca jednou týdně, jsme zájmový klub, ne profi eshop, tak prosím za pochopení....

Bych to uzavřel tím, že jistě všichni víme, že je to prostě jedna z mnoha nepovolených úprav, které jsou zakázané na veřejných komunikacích, ale mnohým z nás je to fuk a když to uděláme tak aby na to nikdo nepřišel a nikoho jsem tím neomezovali (neoslňovali) tak to tam mít budeme, protože se nám to tak líbí

Myslim, že se tu příliš rozčiujete, bylo by fajn ubrat na emocích a osobních urážkách. Technik STK nemá právo a nikdy tedy nebude na autě nic rozmontovávat. Tzn. pokud led má barvu v toleranci a není vysloveně vidět, že tam je led (např. je umístěna v čočce) tak nemá šanci jí odhalit. To samozřejmě neznamená, že je to schváleno pro provoz. Je to jako s Fapem, měli byste ho tam mít, ale nikdo vám v současné době není schopen dokázat, že tam není Osobně mám ledky na skútru, pěkně v čočkách v barvě 4300k a nikdo byste netipoval, že tam jsou Vím to jen já, když jedu v noci a ani v nejmenším nikoho neoslňuji....

Chytne i bez zhaviček, jen musí točit déle, jezdim bez nich už 2 roky.... Tohle vypadá, že si to někde saje vzduch..... Něco podobného sem řešil předloni a pomohla až výměna palivového vedení od nádrže až k filtru....

Nedá, ale když tak tam frkne odpor. Ale myslím, že nebude potřeba, origo osvětlení neoslňovalo krom kontrolky dálkových

Měl by sis rozmyslet kolik ten skútr bude mít najeto