No vzhledem k tomu, že sem si tím stejným nedávno prošel, tak doporučuju zkontrolovat samoštel na spojce a v případě, že se zdá ok, počkat, až to bude fakt klouzat pravidelně, mě se to postupně zhoršovalo stylem, že jednou za čas proklouzla a stávalo se to časteji a častěji, až pak klouzala vždy když sem na to pořádně šlápnul. Celý proces trval víc jak půl roku no a pak sem prostě vyměnil komplet spojkovou sadu a byl klid. Co se setrváku týče, jestli tam nemáš dvouhmotnostní ( o kterym se tu psali básně) tam nevidím důvod proč měnit i ten, většinou zvýšené namáhání odnese pouze spojková lamela. Jinak kolik má auto najeto?
Co se ceny týče, tak ve peugeotu počítej, že spojková sada vyjde na 8-10 tis (odhad) s tím, že se vyplatí koupit repas sadu, která bývá o cca 2 tis levnější, při srovnatelné kvalitě jako nová Ale pokud se poohlídneš po jiných prodejcích náhradních dílů dá se sehnat možná i levněji a pokud to bude výrobce LUK nebo Valeo, o kterých vím, že se do peugetů dávali, tak to máš i ve stejně kvalitě, bez příplatku za krabici se lvíčkem
[upravil dne 30/4/08 Schreek]