Kekros
-
Počet příspěvků
833 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Kekros
-
No to by se mi docela líbilo, ale nevim kam bych to dal, mně se docela líbí když podlaha svítí a nebliká, tak nevim kam bych to dal, aby to bylo decentně schované a přitom vidět . Ale až bude nový auto, tak si to maximálně udělam na připojení do zapalovače, nevim jak by to potom vzaly, když je to v záruce a já bych tam napojil natvrdo domácí udělávku . A z venku auto upravuju až na poslednim místě, pro mě je důležitější vnitřek Tobě bliká celá podlaha vevnitř ?
-
A co pylový filtr ? ten taky dost napomáhá, když je špatnej , aby se auto dost mlžilo, ale zase až takhle jak píšeš asi ne
-
možné to je,když mně nešel tacho, tak jsem měl občas otáčky tak malé, že se mi klepalo celé auto, a nebo to chcípalo při vyřazení. Jenže při výměně rychlostního čidla, jsem pro jistotu vyměnil i teplotní zelené čidlo a už to bylo všechno v pořádku, takže jistě to nevim, jestli ty malé otáčky třeba nedělalo to teplotní čidlo:nevim
-
A nebylo by jednodušší sehnat maják . To už bych radši, aby mi blikala uvnitř podlaha podle hudby, ale tak 3 ledky pro jednoho cestujícího, aby to nezářilo jak halogen
-
Proč chceš něco takového dělat ? Mně když nešlo čidlo, tak mi chcípalo auto a navíc jsem ani nevěděl kdy se co má vyměnit. To bych si radši odpojil palivoměr . Jinak někde tu je i obrázek toho čidla, je na převodovce, když lehneš pod auto těsně za přední kola( myslim ), tak by si ho měl vidět, taková bílá plastová krabička
-
Zkus se kouknout na čidlo, v kolika ti má spínat sahara. Měl jsem taky kolem 100-110, pak se spálily kontaky, tak se koupilo nové. To spínalo při 97 stupních
-
nezlobte se , že se zeptam tak hloupě, ale jaký účel tyto světla plní, krom toho, že různě blikají ?
-
na internetu si nehledal ? na krabičce máš schéma, jak to zapojit http://www.levne-autodoplnky.cz/stmivac-vnitrniho-osvetleni-p-684.html
-
Podle mě by na ježdění po městě stačila bohatě 1.8 ( proto vynechávam b+f+h ), d - vynechávam kvůli automatu, takže u mně zbývá c+e ( původně mělo být jen c, ale když nevadí oděrky, tak připojuji i e )...a - jsem zatim moc neprozkoumal, tak nevim f - jsem se překoukl, to neni 2.0 ..... připojuji k c+e i když se mi moc nezamlouvá, nevim proč [upravil dne 4/2/09 Kekros]
-
Jo takhle osobitě jsem to měl taky udělaný, když mi prasknul tlumič a pružina vytlačila kolo ven
-
třeba tady http://www.automotoknihy.cz/inshop/scripts/set.asp?Page=2&Level=30&RecCount=10&Rnd=3028929
-
No tak to bych šel taky 2.0 jako jiní. Přeci jenom je to pohodlný auto a neni až tak svižný, třeba jako japonci. Navíc ti co mají 1.8 v kombi, tak se mi zdá, že mají docela velkou spotřebu - nic proti kombi
-
V6 bude zase asi drobet těžší motor, tak se některé části podvozku můžou měnit dříve, ale třeba se pletu . Mně osobně stačila 1.8 16V. Když jsem jel sám, tak to jelo docela dobře a když se to zatížilo, tak jsem přijel holt o 5 minut déle. V létě jsem jezdil do 7 litru a ted v zimě jsem to radši nepočítal, to jsem to rozlítával . 2.0 bych si klidně nechal líbit, ale jelikož jsem najezdil tak 150 km týdně, tak mi stačila 1.8 . Jinak o poruchovosti - jen elektrika. Mechanický věci šlapaly jako hodinky. Ale co model, to jinej kus
-
No taky jsem prodal 406 a pánovi se to zablokovalo. Snažil se na to přijít asi 4 hodiny a nakonec tam musel dát ten muj starej kód. Taky mu svítily současně obě kontrolky. Ale nějak jsem nerozluštil, že po 3 špatně zadaných kódech se auto zablokuje, nebo jak to bylo napsáno v příručce. Za tu dobu tam totiž zadal asi 100x jinej kód a nakonec ten muj starej. Potom to chytlo a jezdí dál
-
Když chce jít někdo pěšky, tak nevidim důvod, proč by mu to měl kazit:) . Ale znam i takový, co berou stopaře zpětným zrcátkem do ruky, když stopuje přes půl silnice
-
Mně autorizační servis hodně zklamal . Byl jsem tam asi 2x a vždycky jsem zaplatil za napíchnutí na PC atd., ale závada nikdy neodstraněna a od té doby tam nejezdim. Tak jsem hledal spíš po takovejch soukromnících, ale výsledek o dost lepší - závady odstraněny . Naposled to bylo asi před 2 roky - začalo to chcípat na volnoběh. Nechal jsem to tam jedno odpoledne, sice jsem zaplatil asi 1500 kč ( což je taky dost ), ale alespoň jsem věděl čím to je ( snímač rychlosti )
-
Mohl by to někdo prosím rozvést, co by se mohlo stát ? Já to totiž prováděl jako bez ABS a tak právě nevim v čem jsem měl třeba štěstí, že to vůbec funguje
-
já jsem koupil už jetej krokáč z Xantie za 1 000 kč. Funguje už asi 2 - 3 roky. Ale taky mohl za chvíli odejít. Třeba jsem měl štestí . Jetšě by mě zajímalo, jestli by mi mohl někdo odpovědět - když jsem si chtěl kupovat to známé zelené čidlo, tak po mně chtěli v peugeotu VIN, protože z jiné 1.8 16V ten samý typ motoru už může nadělat neplechu. Tak by mě zajímalo, když se to vymění ze stejného modelu, jestli to je možné, aby to dělalo neplechu ?
-
No zrovna dneska přišel jeden pán, že prodává 120 L. To by mi zajímalo, jestli to ten kupující ví, kolik bude platit:nevim. Ale zatim to je první 120 po novym roce, třeba budou přibývat
-
a co zapal. rampa ?
-
no, jestli ti to hodně vadí, jak ti ukazuje tachometr, tak si ručičku můžeš přendat vždycky. Já jsem si jí taky přendal a zatim pokuta nepřišla, takže asi dobrý . Jinak tuto by mi na autě vadilo ze všeho nejmíň
-
A ten starej motor máš ? Se podívej na rozdíl a budeš vidět , ale mělo by to být stejný když je to stejnej typ - teda doufam
-
Ale jen jestli sebou vozíš velký TP. Jinak nevim jak na Slovensku, ale u nás doufam má policie v databázi i minulou RZ
-
honza406: v té tabulce tam nějak chybí...... 83-02 ....... a nebo jsem slepej
-
mezi kabinou a motorem je na hadici čepička, jako se dává na ventílek, tak jí povol a můžeš odvzdušňovat. Jelikož ale nevim jakej máš model atd., tak nevim, jak to máš udělané = dej si auto do podpisu [upravil dne 28/12/08 Kekros] [upravil dne 28/12/08 Kekros]
