Honza z Nera

. . . no jo, ale až se Jarda + Monika rozrostou tak už tam kola nedají Nicméně na střechu se vejdou vedle sebe pohodlně čtyři kola. Tady něco pro inspiraci: http://www.peugeot-club.com/topic/67798-s-partnerem-na-dovolene-2011-a-nakonec-i-2012/?hl=%20honza%20%20nera

. . . být nováčkem, tak jdu hledat štěstí někam jinam. Je vidět, že se stálý členové mají dobře když se tu dokola řeší takové to podobné věci. Ale třeba je to normální, třeba se vlastně blíží konec a přijde zcela něco nového . . .

ono v áčkách to není jenom o tom mít sebou mechanika na auto, ale i právníka na smlouvu jojo diví,taky jsem koukal . . .

1075: zde asi budu kupovat svůj další vůz www.rakar.cz. Jinak Auto - Steiner nemá moc dobré reference po internetu, ale osobní zkušenost nemám.

Měl jsem se možnost svést s i bez a rozdíl je tedy u prázdného auta znát. Tak ať slouží bez problémů. Ten motor jede opravdu parádně.

Pánové až to proběhne, tak vám napíši jak jsem pochodil . . . a nehádejte se, vzdyť jde o hovno . . .

Jinak je to opravdu fešák. To je těch 163 koníků?

Roman Bazi: Jak jsi nakonec dopadl? Uběhlo pár týdnů a budu řešit podobný problém. Budeme mít naložené auto a potřebuji ho nechat někde v klidu zaparkované. Nová pec má sice svoje obecní parkoviště za 100Kč na den, ale to v noci hlídané není. Napadlo mě nechat auto v kempu na břehu Lipna. Kemp nebo lépe tábořiště také provozuje obec a je v provozu od 1.6., ale pochybuji, že správce bude ochotný byť za poplatek hlídat auto... Ještě si zavolám přímo na obec a třeba něco doporučí. Mám čas do začátku července. A možná to nakonec dopadne jak píše Scratch.

Nedávno jsem si byl prohlídnout na Spořilově Mazdu 5 a také to nebylo nic moc. Sice měla servisku, a tam dokonce záznam o tom, že se dělali zadní lemy, ale zbytek karoserie byl také samý puchýř. Tem samý den jsem ještě viděl Hondu FRV, a tam to bylo podobné - puchýře na prazích, rez pod zadní ozdobnou lištou, celkově špatný stav laku.

Ahoj. Ano díky to stačí

OK406: můžeš to prosím vyfotit z boku ? Zajímá mě jak to vypadá celé na kole. Mě to přijde strašně velký, ale rád bych to viděl "naživo". Díky

oddie: si myslím, že to má třeba pro potřeby např. této aplikace sportstracklive.com která zaznamenává profil tratě, rychlost atd.atd. Mobil poté potřebuje "dobrý" rozhled, jinak zaznamenává kraviny. Taky to teď mimochodem řeším . . . . ale nakonec budu telefon vozit v horní kapse baťohu. To krásně stačí a nemusím myslet na to, že mi to někdo šlohne.

Mě se líbí modrá linka. Jinak jak psal kveton. Výměnu náplní bych nepřekračoval víc jak o 13tis.km. Ať si výrobce píše co chce.

Ano, HDi žhaví opravdu při nízkých teplotách.

No pokud si pamatuji, tak zrovna v Nové Peci a na Kubově Huti je zákaz parkování snad úplně všude hlavně z důvodů jako psal oddie.

. . . už neplkejte. Je to jasný a je třeba to respektovat.

Všeobecně: lidé si málo či krátce pamatují. Reagují na emoce či emoce vyvolávají. Proto si myslím, že vedení je tu mimo jiné proto aby tuto "stádnost" mírně regulovalo či ji zcela zamezilo.

Před dojezdem doporučuji vypnout klimu, pustit naplno topeni a větrák na cca 5min. Dělám to tak pravidelně. Klima poté není cítit. Jinak i v zimě klima samozřejmě jde pustit. Např.při odmlženi předního okna. Klimu mám manuální.

. . . no když jsem poptával svoje, tak jsem se dostal na cenu cca 3500,- kus. Chtěl jsem aby to vypadalo jako nové, ale ta celková cena mě pak odradila . . . tož tak.

. . . kdo má "džípa" tak zipuje kdo ne dá raději přednost . . . prostě kráva za volantem . . . .

Osobně se snažím samolepky respektovat, ale sám jsem vozil "Dítě v autě" když jsem měl děti hodně malé a nemám pocit, že by to byla nějaká změna . . . je to o lidech. Kdo je arogantní debil, debilem bude dál. To samolepka nezmění.

. . . mimochodem, pročtěte si i diskusi pod tím článkem, tam je docela zajímavé rozuzlení celé "kauzy" . . . Vzhledem k tomu, že jsem normálně z provozu tak se ještě setkávám s tím, že nový člověk má o sobě dobré mínění, je velice sebevědomý a kdesi cosi, ale jakmile dojde na lámání chleba je reality mnohdy naprosto tristní. Trošku mi přijde, že ti nejmladší - a já nejsem žádný stařec nad hrobem, je mi 35, jsou tak trochu mimo realitu. Samozřejmě u nás je to i specifikou provozu kdy se dělá i v noci a to každý prostě nemusí zvládnout.

Je to složité a je to obor od oboru. Naše firma ( obor polygrafie ) momentálně hledá nové zaměstnance a ti lidé prostě nejsou. Nejde o to, že je snad malý zájem, ale o to, že potřebujeme někoho kdo má praxi a v podstatě je schopen po třech měsících zvládat to co dělá jiný ve firmě už mnoho let. A taková ty profláknutá hesla jako: odolnost proti stresu, rychlé rozhodování a jiné u nás bohužel platí bezezbytku. A je opravdu fuk, pokud ten člověk má vysokou z Pardubic ( tam je obor polygrafie či něco podobného ) nebo je s maturitou či po vyučení. Tak že to není o škole, ale o tom jak je člověk šikovný a hlavně jak chce dělat. A bohužel musím říct, že to se teď u nás objevuje má snad lachtaní nemoc nebo co . . . .

Posledních cca 50tis.km beru naftu pouze u EurOoil. Aditivum dávám občas, filtry a olej měním max po 13tis.km a zatím také bez problémů. Co se týče zvuku motoru, tak nepoznám teda nic . Pocitově mám dojem, že když vezmu naftu jinde tak je auto takové línější ( EurOoil je údajně bez bio složky ) . . . Ale jsem toho názoru, že zanedbaný servis - výměny oleje nebo long oleje aj.žádné aditivum nezachrání. To je časem pro motor prostě smrt.

. . . jsem myslel, že je to tam nacvaknutý a zezadu je takové madlo za které to vezmeš a vyndáš, ale já to mám přišroubovaný . . .