gronholmm

Tak v Praze také nasněžilo a doprava kolabuje Klouže to teda neskutečně

Asi bych to nafotil na bílém podkladu a dal vedle toho něco pro velikostní porovnání (krabička cigaret, mobil, auto )

Marcel - tak teď si mě dostal, takhle jsem nad tím nikdy neuvažoval

Urazil Víš jak je venku a ty se tu oháníš tímhle? :D

Oni si kromě mytí účtují i tu výměnu té podložky za vlastní (materiál i práci) kdyz to jde na pojišťovnu. [upravil dne 6/2/12 17:11 od gronholmm]

Včera to bylo A je tu: http://www.pozary.cz/clanek/51649-narocne-vyprostovani-ridice-ve-lhote-u-prelouce/ A další bohužel smutná je tady : http://www.pozary.cz/clanek/51615-pri-nehode-na-prejezdu-tragicky-zemreli-dva-lide/ [upravil dne 6/2/12 14:43 od gronholmm]

Tak vidíš

Myslíš tak jako říkal Medvěd? :D:D [upravil dne 6/2/12 13:43 od gronholmm]

Nepatřej spíš kostlivci do skříně?

Možná by ti mohl poradit tenhle:

Nad tím přemýšlím pořád a dokud neumřu tak na to nepřijdu

Jimmy - já bych to viděl tak že pokud maj problémy baterky v autech jenom s otočením startéru, tak pro ně živení celého pohonu bude smrtelné [upravil dne 6/2/12 13:05 od gronholmm]

Určitě platíš moc. A to že jezdíš do DE nemá vůbec vliv na cenu pojistky - jediné co se dá dopojistit je plná akceptace opravy v zahraničí (to znamená že pokud budeš mít pojistnou událost mimo ČR - v tvém případě SK - tak nebude faktura přepočítávána na sazby platné ve Slovensku Ale tu pojistku pokud máš na 35000 tak platíš za něco co ti nikdo nikdy nedá A co se týče změny tak tu by ti měli udělat hned - zase nevím jaký na to máte zákon [upravil dne 5/2/12 12:28 od gronholmm]

Teda nevím jaký máte zákon o pojistné smlouvě, ale u nás pojišťovna vyplácí do obvyklé ceny vozu. Potom existuje pojištění GAP, ale to je tak drahé pojištění že si ho skoro nikdo nepojištuje a je to pouze pojištění nového vozu a platí do 3 let stáři vozu. Být tebou, tak si dojdu do pojišťovny, protože platíš zbytečně moc. Reálná cena jestli se jedná o tu 407mu je cca kolem 200 až 250 tisíc (10000) euro

Takže cca 900000 CZK? Co to proboha je za auto?

godzila - nevím jak u vás. Ale TŠ se ti vyplatí, pokud prodáš i vrak. Dostaneš obecnou cenu poníženou o spoluúčast. Nevím jestli si se přepsal, a mělo tam být 350000 nebo platí 35000 U 350000 je ta spoluúčast 17500. Zbytky jsou pokud počítá likvidátor mezi 20 - 30 % obecné ceny.Takže u tebe by se ti třeba cca vyplácelo 350000 - 87500 zbytky - 17500 spoluúčast.

Jo a v tvém případě máš nejhorší možnou škodu kterou můžeš mít. Pokud to bude totální škoda, tak pochybuju že úvěrová společnost uvolní devinkulaci, takže plnění jde na ně a tobě zbyde jen vrak a doplatek úvěru

Tak trochu tu poupravím co bylo řečeno. Pouze uvedu že pracuju v ČP jako likvidátor, takže tam může být trochu odchylka, ale postup bude snad cca stejný. Teď by si měl kontaktovat pojišťovnu, která zaregistruje škodu. Pošlou k tobě Mobilního technika, který poškození nafotí a udělá zápis o prohlídce, kde zapíše co je poškozeno. Potom to předá likvidátorovi, který udělá kalkulaci opravy s maximální sazbou autorizovaného servisu v tvém regionu a bude kalkulovat pouze s cenou originálních ND. Pokud to přesáhne 80% obecné ceny vozidla (ta se určuje porovnáním trhu a expertním systémem) tak to bude řešeno jako finančně totální škoda. Pokud to bude tedy řešeno TŠ tak dojde ke stanovení obecné ceny, a poté se určí cena zbytků. Jsou dvě možnosti jak se určují zbytky. První je kalkulace v expertním systému kde se uvede míra poškození různých prvků auta (motor, převodovka, přední a zadní náprava, karoserie, nosný rám atd) a nebo se auto dá do aukce, kde kupci podobně jako na aukru přihazují na vrak. Ten kdo přihodí nejvíc, tak do měsíce od koupi má povinnost vrak odkoupit, pokud majitel dá svolení. Pokud by si dlouho váhal, tak po měsíci už mu tato povinnost zaniká. Jinak pokud vrak kupec koupí, tak ho na vlastní náklady odtáhne a odhlásí. Takže ke stanovení pojistného plnění dochází takto: Obecná cena - zbytky (tady bych to viděl že to dají do aukce) - spoluúčast = výše pojistného plnění. Pokud by si nečemu nerozuměl, nebo by tě nevo zajímalo, tak se ptej [upravil dne 5/2/12 10:13 od gronholmm]

Chtěl sem se smát předsedovi za tu úvodní fotku, ale po prohlédnutí zbytku...

já si myslím to samé co oddie. Změnit to jde. Míst kam se zaznamenává počet km je dost (STK, servisy, pojišťovny...) ale není prostě snaha to nějak řešit. A co se týče prokazování. Pokud máš stočené auto, kde je dokazatelné (třeba na smlouvě, na STK, v servisu) že byli Km takové a taková a za dva roky jsou menší, tak je jasné že s nimi někdo manipuloval. A v tomhle bych vinu viděl na majiteli. Pokud si dám auto do servisu, tak tam se u předávacího protokolu píše stav Km, takže si po vyzvednutí mohu zkontrolovat zda je tam stejný počet, ikdyž se měnila přístrojová deska.

Praha -16 Auto chytlo na první otočení starteru (díky předsedo) ale pro změnu stojím kvůli tomu že tu zimu nezvládlo vodovodní potrubí na spojce. Za třičtvrtě hodiny jsem ujel cca 800m

No doufám že se dostavím, abych Vás kontroloval

Tak dneska to už nezvládl. Musel jsem být nastartován Boosterem Teď ještě čekám jak to dopadne večer, až budu chtít jet na sraz

Praha -15 a čekám na asistenčku

No ten můj měl co dělat v -11