Fusion

Naprosto geniální věc, ale je to tak rok co sem to naposledy slyšel

Já sem viděl známýho lakovat podobnej škrábanec \"do ztracena\", nevím proč, ale výsledek byl super. Jinak kdo nechce číst moj komentáře nemusí

Proč je potřeba to vyvařit? To je jako prorezlý? Přesnej návod bohužel neznám, ale vím že nejdůležitější na tom je, aby se šmiřglem nebo drátěným kartáčem odstranila všechna ta rez, aby se už nešířila. Pak se to dá šplíchnout takvou antikorozní vrstvou, pak asi barva, pak lak...

Chce to sehnat přesnou barvu, buď podle kódu nebo podle míchání a zkoušky třeba v kufru a pak se poptat po někom kdo umí pěkně lakovat \"do ztracena\". Opět bacha na zloděje. Kámoška nedávno dala za vyklepnutí dveří (malá boule) a nalakování dveří (barva bez metalízy) 7000,-. Prej stála barva 5000,- ... to asi koupili barel. Ale nejspíš to bude tím že viděli 20ti letou babu Edit: podotykám, že to je Opel Vectra 89. Dveře ve stejné barvě (sv. modrá) sou tak 500,- a těch sv. modrých jezdilo snad nejvíc. Oprava stálá skoro to co to auto [upravil dne 25/8/05 Fusion]

Každopádně díky za radu

Ja vím, beru to trochu na lehčí váhu. Přemýšlel sem aji na uzavřením těch basáků, výpočtu nejrůznějších frekvencí a tak, ale tolik času se mě do toho investovat nechce. Ty repráky co tam mám sou stejnak starši. Jde mě spíš o vzhled a aby to hrálo líp než předtím - a to bude určitě. Repra byly rozložený - 2 basy + 2 výšky v platu, položený + bedna s 1 středobasem a 1 výškou v díře na lyže. To plato drcalo všude, ale relativně dobře to hrálo. Takže teďka to bude hrát alepsoň podle mých představ a další vychytávky až časem nebo v dalším voze

Tak tak, chvílku se to drží jako na naši Škode 703 MTS HR r.v. 68 (mates)

TO je rozumný, aji ta cena. Ono se tam stejnak blě leze a něco dělá.

Jako uživatelskou knížečku? To by měli mít v Peugeotu ne? [upravil dne 24/8/05 Fusion]

Todle zřejmě nechám na expertech.

To sní slibně za 12 tisíc. Zbytek už je jen domácí kutilství a instalování prográmků

Pomalu ale jistě to spěje do finále...

Možná bylo cílem celýho nápadu aby v ČR zavedli místo korun centy Btw: zároveň třeba bojkotovat Marlboro, Pilsner Urquell, Finlandii, Microsoft (samozřejmě), a nejlépe aji Peugeot Budem se pak mít jak prasata v žitě až benzín bude za 15kč, cigára za dvacku, pivo za 6,50, panák za bůra, WinXP za kilčo, a nový auto za 50 tisíc!

Sbíhavost, vpředu (mm) ....... 1.42 ± 1.0 Odklon, vpředu (°) ....... -0°18\' ± 30\' Záklon rejdového čepu, vpředu (°) ....... 2°35\' ± 30\' Příklon rejdového čepu, vpředu (°) ....... 13°38\' ±30\' Sbíhavost, vzadu( mm) ....... 2.28 ± 0.6 Odklon, vzadu (°) ....... -1°29\' ± 30\'

To má aji můj stařík. Podle mě to musí mít. A když svítí diagnostika, tak to není jen tak a nějakej chybovej kód to prostě musí udávat. Zkusil bych to buď u stejnýho servisu znovu, s tím že by mě napsali, že to svítit může a nic tomu není a berou to na vlastní zodpovědnost (což se asi nestane) nebo s tím jít jinam. Já bych slovo diagnostika nejradši už nikdy neslyšel. Člověka to vyděsí a navíc když s tím de do servisu tak řeknou že tomu nic není (i mě tohle řekli)

Je to taková dobrá blbůstka. Rádio bych taky neposlouchal, kdybych měl 20Gb mp3 a videí Rimmer: voni ty displeje nejsou už tak drahý, ani ty touchscreenový... jen kdybych nemusel kupovat tlumiče, poloosy atd. atd.

No a to sem zapoměl - nebral sem plnou, ale asi 30% do plné, takže to spadlo, pak vylezlo. Moje teorie je, že se to dostalo mimo tu měrku (plovák byl úplně nahoře) a až si to trochu sedlo, zabral ten požďovač.

Tam by taky měla být BE3, jako i u dalších modelů Peugeot (306, 406, 605 ...). Jestli se dají přehazovat ale nevím...

Tak jsem je u bráchy našel, jednu namontoval a porovnal: Ta LED opravdu nestojí vůbec za nic. Pokryla opravdu jenom to místo kde je umístěná + něco málo, kdežto normální svítí přes celej prostor. Tak šla zas ven

Taky sem měnil to těsnění protože sem měnil to víko. Tešnění stálo myslím 180kč a je to jednoduchá práce.

Zrezavělý víko ventilů? To sem eště neviděl. Pravda, že to moje bylo chycený od soli, ale nerezavělo. Není náhodou z hliníku? Moje vypadalo hnusně tak sem na něj vzal pěknej modrej lak

No a to sem zapoměl - nebral sem plnou, ale asi 30% do plné, takže to spadlo, pak vylezlo. Moje teorie je, že se to dostalo mimo tu měrku (plovák byl úplně nahoře) a až si to trochu sedlo, zabral ten požďovač. [upravil dne 23/8/05 Fusion]

Souhlas, mě to dělá jenom na Essu.

Myslíš ,že tohle dělá jen ta pružina?? Co dělá to lupnutí ?(plastová koncovka lanka? Jojo, mě to dělalo taky, trochu sem v tom hrabal a od té doby nic. Nevím přesně co se tam stalo ale už to nedělá. Bylo to docela nepřijemný na dálnici. A dělalo to takovej děsivej zvuk, jak kdyby starý dveře.

Dělá to pružina na vracení spokovýho pedálu. Stačí to prostřikat WD, a prohlidnout to.