Fusion

To je taková ta pivní trasa? Esi jo tak už v XC3 by mě neměli moc rádi

Moje 605 byla taky bouraná a někdo tam dal anglický světla. Oslnění protijedoucího je totální blbost. Oslňuje to co svítí nahoru (Fábie) a ne to co svítí víc do boku. Nikdy mě nikdo neproblikl. Jinak bývalo to štelováním nastavený tak, aby to nebylo poznat na stk.

Pokud je svářeč alespoň trochu šikovnej tak by svár měl vydržet minimálně dva roky bez dalšího ošetření.

Jo, Bursík v té škodovce machruje, jinak poctivě jezdí v 740iL jako ostatní

Výkonný sportovní auto, který by jezdilo za 6 litrů paliva neexistuje, tudíž bych radil na spotřebu nehledět.

a každým dnem to začnou prodávat ne Ebayi

Tak chyba nebyla ani ve věktráku ani v té desce ale ve štekru, kterej přivádí proud z prvé strany u větráku. Bylo mě divný že to dává kolem 6V. Nějak se tam asi dotýkalo +- a bylo to pěkně spálený, mám štěstí že to nevyhořelo Nicméně vyčištěno, prosříkáno, ready na to šílený vedro.

Kdyby se mě to nepodařilo spravit, nemá to někdo doma z větráku kterej měl třeba spatnej motor?

Zkoušel sem to nechat v nejrychlejší pozici a nic Ale teď sem si všiml, že ten kontakt (první fotka, druhej od vrchu) je trochu přiškvařenej a kýve se. Nejhorší na tom je ten konektor, + a - jsou hrozně tlustý a konektor se rozpadá, vůbec se mě to nelíbí.

Vím že tu je plno témat okolo větráků ale nenašel sem odpověď na to co potřebuju. Jednoduše nefunguje ventilace v žádné poloze tak sem to rozdělal, 12V jde až do konektoru ale dál ne. Chyba bude asi v tomto dílu u větráku ale nevím co na něm může být spatný. Do toho + a - co z něj trčí nejde proud, v žádné poloze. Nemá někdo nápad?

Pohledem na historii se dozvímě, že takovýhle auta nejsou pro prezidentování nejbezpečnější věc

A pozor, od 9. je autosalon (asi od 11. pro veřejnost). Rád bych se podíval na obojí. Edit: 250 za oba dny je rozumná cena [upravil dne 23/5/2007 Fusion]

Toť pravda ale kdybych si něco dovezl a pak mě za 14 dní zastavili cajti a řekli že auto je kradený a že ho mám odevzdat tak by mě piclo. Oproti tomu je to pakatel a aspoň na to má člověk papír. Po mě to chtěli v bance, jinak by mi nedali půjčku . Jo táák, a promiň mou zvědavost ale to byl leasing nebo to chcou aji při úvěru?

Jo, to je pravda. Sem si neuvědomil že XU je od 1.8 nahoru.

Toť pravda ale kdybych si něco dovezl a pak mě za 14 dní zastavili cajti a řekli že auto je kradený a že ho mám odevzdat tak by mě piclo. Oproti tomu je to pakatel a aspoň na to má člověk papír.

A je v pořádku teplota motoru? Měla by být na 90. Pokud ti kolísá nebo se třeba drží níž a pak v koloně vystoupne tak by mohl být špatnej termostat a ten je u 16v mnohem znatelnější než u 8v. Kámoš to teď řeší na Fiatu Brava 1.8 16v a taky jezdí za 10-12l. Tam ovšem stojí termostat 1400 bez dph, na 406 by se to mělo vejít do petistovky.

http://www.cebia.cz/ PROVĚŘENÍ VOZU V JEDNÉ ZEMI DLE VÝBĚRU Prověření 1 vozidla v 1 státě dle výběru zákazníka prověření, zda údaje o vozidle nejsou evidovány v informačním systému odcizených vozidel vybraného státu zjištění, zda údaje o vozidle jsou evidovány v informačním systému registrovaných vozidel vybraného státu - 2300kč s dph více http://www.cebia.cz/Default.asp?pageid=321

Pozjišťoval bych si jak dlouho trvá načítání mp3ek pokud je budeš používat a jestli umí složky mp3, pokud ne tak to dokáže být otravný.

Jojo, u většiny benz. Peugeotů (aspoň 8v) to jde bez sundání hlavy. Chce to ale někoho kdo už tohle dělal. Peněžně jde především o práci (jak si to domluvíš) a gufera stojí nějakých 40kč x 8 = 320. Měly by se ještě vyměnit gufera vačky, to je 2x asi po stovce a těsnění víka cca 150kč. Ušetří se spousta peněz - pokud by se hlava sundá tak by se měla nechat srovnat, nový šrouby, těsnění + výše uveděný. Výhodou sundání je ale to, že se dají ventily čistit a vyměnit kdyby byl nějakej špatnej. Jediný složitý na tom "nesundání hlavy" je, že se musí ventily uvolnit s pístama v horní úvrati tak aby ventil zapadl dovnitř co nejmíň. Takže udělat 2 válce, otočit motorem (myslím ručně), udělat další dva. Rovnou si nech opravit vůli ventilů hlavně pokud už ventily dost klapaly. Neví někdo o návodu na netu jak správně pak načasovat ventily? Protože to kdybych uměl tak si to udělám sám.

Já to dělal zhruba takto: 1) nalakovat místo 2) lehce ošmirglovat pod vodou 1200 i s trochou okolního bezbarvýho laku 3) přestříknout bezbarvým lakem 4) nechat uschnout na slunku pokud možno a pak "NuFinishem" krásně leštit Může pak nastat ale ta moje situace, že sem se tomu místo tolik věnoval že zas zbytek vypadá staře

Právě sem se chtěl zeptat lastivky jak to vypadá protože pošťačka nic nehlásila.

Já bych měl, akorát je to zřejmě spolujezdcova strana (tlačítka vpravo) a je to ve světlé barvě. Sedačku (koženou) někdo dal do vysokozdvižky, mohl bych to vyrýpnout, ale asi to bude pro tebe opačný.

To stejný v Brně u výstecu, silnice rozkopaná, objížďka po bývalým parkovišti, prostě děs. Pak je Brno rozkopaný na několika dalších místech, na dálnici u Brna zúžený pruhy a to mají přijet nějakcí prezidenti nebo co tak to bude hukot. Ne, že bych nebyl rád že to neopravujou ale už by mohli konečně dodělat Pisoárky.

Mrkni se do C:/Documents and Settings/ a tam budou složky jako Administrator, All Users atd. a pokud seš správně přihlášenej tak by to tam mohlo být. [upravil dne 21/5/2007 Fusion]

To tam už musí stát pěkně dlouho protože někdo tu taky dával fotku z mobilu tak před rokem a půl.