Fusion
-
Počet příspěvků
8 498 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Fusion
-
405 / 406 - 1150kg / 1335kg, kombík má +-20kg víc Edit: k těm brzdám - pokud to vadne kvůli ne zcela dostačujícím kotoučům tak můžeš na předek koupit sportovnější Bremba nebo ATE, popř Zimmermanny, je to invesice 4-5 tisíc i s destičkama a na jetým autě to budeš měnit dřív nebo později tak i tak... [upravil dne 23/10/2007 Fusion]
-
Dávají se do něj UMD disky, což je zmenšený 6mm DVD 1,8GB (neplést si s 8mm). Ale dají se tam dostat aji přes USB a pokud je PSP cracknutej...
-
Klepej na dřevo.
-
A mě to kupodivuvu v žádným autě nikdy nechybělo....
-
-
Buď čerpadlo protíká nebo nějaká hadice bych řekl já...
-
Já hoooodně přemýšlím nad PSPčkem slim, cena kolem 4700. Pokud si ho necháš cracknout tak nabízí strašně moc možností jako GPS, ovládání televize, filmy s titulkama, mp3 atd. atd. Do auta jako dělaný. Škoda jen že nemá dotykovej displej ale to už bych chtěl moc
-
BTW: nezná někdo T16, která byla na tuning srazu ve Vyškově? Prej tam dala Audi R8 šíleně na prdel. Má přes celej bok nápis T16 a asi nebude sériová...
-
Já sem na 605 taky kupoval v Peugeotu.
-
Někde sem to už psal, dističky by sem měli trochu zezadu (tj. to co nebrzdí ) namazat Plastilubem nebo nějakým jiným mazivem (např. s mědí), který snese vysoký teploty. Já sem nedávno kupoval destičky ATE a ty měly na zadní straně takovou vrstvu čehosi právě proti tomu pískání.
-
Není jenom volnej klíňák?
-
http://foxtoys.inshop.cz/inshop/ ale vypadá to že Sharan nebude k sehnání.
-
Při nákupu na internetu máš 14 dní na bedůvodné vrácení zboží. Jenom si přečti jejich obchodní podmínky, bude tam asi že výrobek a obal musí být v původním stavu a že ti samozřejmě nevrátí poštovné a možná strhnou něco za starosti s tím.
-
Jestli to souvisí se spojkou zjistíš tak, že pojedeš třeba z kopečka na neutrál a schválně vjedeš do nějakých děr
-
NZ
-
Si myslí že každej den je apříl
-
Když je přístup k těm dutínám jenom zevnitř auta pod kobercem, molitanem a "asfaltem" tak jak by se tam tam sůl dostala aby mohla konat nějaký zlo? Nic proti poctivé práci ale já bych do toho šel jedině pokud bych si 605 hodlal nechat ještě 20 let.
-
Proč dráždit kastli provrtáváním když není nic viditelně korodujícího? U favorita to chápu, ten se rozpadá po rukama. Skoro 17 let stará 605 nerezne ani na místech, kde na plechu už není lak tak absolutně nechápu smysl takovýho projektu.
-
Mám ještě jeden návod. Má to auto Assyst? - Vlož klíč a otoč do pozice 2 a okamžitě dvakrát rychle za sebou stiskni KM - Do 10 vteřin vrať klíč do pozice 0 - Drž stisknutý tlačítko KM a otoč klíčem do pozice 2, drž KM dalších 10 vteřin - Ukáže se součásná zbývající vdálenost/čas - Asi po 10 sekundách se ozve zvukový znamení a nová vzdálenost/čas se ukáže zhruba na 10 vteřin - Pusť tlačítko KM
-
Zkus to nějak podobně, ale mělo by se to nulovat tím restartem. Pokud ne tak to bude muset udělat někdo CarSoftem přes ODBII.
-
Ptám se jenom protože to není v původním příspěvku napsaný - silentbloky motoru jste asi měnili že?
-
Možná blbost - jediná věc, kterou ty motory mají společnýho je, že oba byly napojený na stejnej přivod paliva.
-
Nevím jak ve Vitu ale zkus něco podobnýho: 1) Klíč do pozice zapnuto 2) Najeď na informace o kilometrech 3) dvakrát šipka dolů by ti měla najet na servisní interval 4) stiskni a drž Reset (měl by být vlevo)
