patt

Ahoj, také bych si objednal: 1x Olomoucké tvarůžky Malé gastro 1000g 1x pikantní tvarůžkové polštářky 100gr 1x tvarůžkové chipsy 20gr 1x tvarůžkové sušenky Děkuji

Já jsem starou dpz na motorku nastřikal písmena na černo a pak na ní vylil bílou barvu a dal uschnout na rovinu, trvalo to dlouho, ale ty vystouplý černý písmenka zůstaly hezky vidět. Když jsrm písmenka makoval štětcem, tak to nebylo ono

Ja bych taky mohl prijet dvema auty, ale evim jestli se ženě bude chtít řidit

Já bych tam ty tapce z novyho modelu nedaval, takhle to bude akorát bastl. Nejlepši a největši hodnotu to má kdyz tam jsou original věci, nebo ty které tam mají být. Navíc budes muset přetahat ovladani zrcátek, bo u novyho modelu je to v madle a ne na tunelu.

Stropnici jsem sundaval na jednom vraku. Kdyztak napiš. Jinak ten volant je přímo na 605? Já ho viděl snad na nějakých menších pežotech, ale ono je to asi jedno

@Marcel505 no když spí, tak na motorce nedrží balanc

Chtělo by to dát do servisu, kde to opravdu umí zjistit proč to píše chybu v egru, může být klidně někde poškozený kabel, konektor, něco. To že na emisích vyndáš žárovičku chyby motoru, tak to ničemu nepomůžeš, neboť na emisích prvně než zacnou měřit, připoji auto na diagnostiku, vyčtou závady a pokud nejdou smazat, tak papá, ani nezačnou měřit emise...

@Vena garážmistr jinak véno, tvoje nová kára má objem motoru jen 2,5ccm? podle popisku?

Ja bych asi mohl, mel bych makat v praze, tak asi dorazím

@ozzy56 to já budu dělat zítra, povysávat v zahrandím domečku, poklidit, nanosit dřevo a ve čtvrrtek budu připravovat maso na klobásy, v pátek narážet a v sobotu udit plánuju jen na košt asi tak 17kilo klobás

@oddie joo tak zadarmo to nebylo, delal jsem na tom 10hodin, takže jen práce za 9000kč... ono maj velký stěstí, že sem tu skřín sehnal v pátek. Jelikož tyhle kombinovaný jako náhrada za elektroměrák s domovní rozvaděč se nedaj moc sehnat, větsinou to děla občas jen jeden výrobce a nebo na zakázku. jo s taky sem jim vyměřil kudy vedou kabely a plynova trubka no borci fasádnici to budou mít s hmožděnkama těžký

Ja dnešní krásnou neděli strávil zas prací. Volali mi od nás z vesnice, že zitra jim maj delat novou fasádu a je potřeba vyměnit rozvaděč... takhe vysekat původni dřevěnej, nastavit kratky kabely, vyrovnat rám do výsky planované fasády včetně zateplení. Zapojeno, pripraveno, zbytek je na zedníkách

Ja jen 66 procent, , posledních 18et na filmy nekoukam, tak možna proto

Joo ja na ne koukam uz dlouho že si tam nejaky trila popr mikinu objednám, ale ještě sem se k tomu neodkopal

Tak za poslední w dny sem dělal generalku oéedni napravy na starym transitu, už mám vše hotové a můžu si odškrtnout další "drivnost" ze seznamu co je potřeba udělat Na transitu jsem vyměnil komplet spodni čepy, ty sem všechny ještě dodatecně napěchoval vazelínou pod manžetu, třeba dýl vydržej Čepy řízeni s axialnima tahlama a manžetama, přimaznul jsem i hřeben řizení, pak nová ložiska a gufera nábojů kol, nové tlumiče a horní uložení, original ramena jsem nechal opískovat a dal do komaxitu, do nich nalisoval nové silentbloky, pak nové ulození a tyčky stabilizátoru, nový olej a filtry. Udělal jsem takovou základní jeklometrii, aby to bylo přibližně v nule a pak někdy musim nechat udělat pořádnou geošku... Transit jede jak novej, náprava je supr. Doufám ze to dlouho vydrží. Všechny díly z nápravy byly original ford původní z roku 98 to ale asi ta druhoška uz nikdy nevydrží.. 20250422_185144.mp4

No já můžu prijet buď 309GTD, 605 2.1td ph2 a nebo 605 2.0SRI ph1 jo a nebo traktorem, transitem a nebo fabií a nebo na motorce Ale myslím že pattžena bude radši za 605, jelikož se tam za jizdy dá dobře spát jednou zamnou usla na motorce a nebylo to zrovna moc příjemný

Tak první ročník srazu starých peugeotů 405/406 se vydařil, odhadem tam bylo necelých 30 peugeotů asi. Přijemny pokec a podivana např na 405 T16 ! Ja tam byl s 605 SRI a dokonce sem tam měl konkurenci s 605 3.0 SV24 Ve finále jsme obě 605 vyhráli pohár za auto a počet bodů v soutěžích

@Medvěd tak pokud to má a náhradní díly, tak je to celkem jedno.. a nebo ne to nějakej sběratel vraků pouze

Co mi fotíš zahradu? Ne dělam si srandu, takových lidi je spousty, asi nějakej fanoušek peugeotů, ve stodole má voňavky a na zahradě náhradní díly Však je to peugeot ke každému peugeotu potřebuješ alespoň další tři jako soubor nahradních dílů

@wildo55 pokud řešíš spotřebu, tak by sis nanautomatické klimatizaci měl zapnout režim "eco" a bude vyplá a auto ti bude méně žrát. Nebo kdybys chtěl, mohu ti prodat dvojkovou fabii, tam teploměr original není, takže na něj nemusíš koukat a v připadě prehřátí motoru se ti rozsviti kontrolka

Nojo, ale se zapnutou klimou ti jedou vrtule a navíc ti klima zvyšuje spotřebu, takže bys na tom byl mnohem hůř, než kdybys to prostě neřešil. Vic na spotřebě udělá styl jízdy, správně nafoukaný kola atd, něž rozdíl 3stupňù teploty vody

@wildo55 wilíku, prosim nečil se, jen se ti snažíme řict že provozní teplota 95stupňů je naprosto v pořádku a nemá smysl to řešit protože je to tak správně a je to tak navržený a spočítaný. To že nějaké auta ukazují méně neznamená že tohle je špatně. Navic některé auta maji tzv. Stabilizaci ukazatele teploty aby za standartniho provozu byly ručicky hezky uprostřed i při kolísání teploty o pár stupňů ukazuje furt stejně. Běžně v kolonách, nebo když táhneš vlek do kopců teplota může vylézt až ke 100stupňů a je to stále v pořádku! Neznamená že jakmile ručička dosáhne 100stupňů že auto uvaříš, to urcitě ne. Pokud je chladíci systém v pořádku a je natlakovaný, bod varu vody s fridexem se posouvá výše, takže ejhle voda má například 110stupňů a voda nevaří. Takže shrnuto: pokud se teplota vody motoru přiběžném provozu pohybuje okolo 90stupnů, je vše ok. Pokud by zvyšovala nad 105-110stupňů, už by to chtělo zbystřit, proč. Třeba felície běžně spíná saharu skoro při 100stupních a je to tak správně.

Myslím, že v peugeotu konstruktéři tu teplotu nastavili tak jak bylo potřeba a určitě není dobré ji měnit. Však standartní provozní teplota je zhruba 90stupňů. Takže pokud při 95 spíná sahara je naprosto ok! Většinou kolem 100-105stupních spíná druhá rychlost sahary. Přece ti nepoběží trvale sahara hned co se ohřeje motor na provozní teplotu? Tohle není škodovka 105tka, kde je termospínač tuším že na 85stupňů? Tam je to ale z důvodu přiblblý konstrukce chladícího systému.. další škecny jako je felda atd, těm sahara spína taky kolem 100stupňů klasicky. Ničemu to nevadí a je to tak správně. Doporučil bych z vlastní zkušenosti nesahat na to co funguje a když to přestane fungovat, chvíli počkat, ono se to občas samo opraví

Tk oblbnout snímač teploty by asi šlo vřazením vhodného rezistoru, pokud tam teda není klasickej termospínač, ale teplotní odporový snímač. Zasadní ozázka je, proč to chceš dělat?

@dýzlTak to si měl dlouhej diferák, ten jede rychle, ja mam krátkej do síly a to jedeš 120 a motor má brutalní otáčky